[實用新型]車胎內(nèi)模用脫模劑潤滑裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220127863.5
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN217169340U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉煥智
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市晟祥橡膠制品有限公司
• 主分類號: B29C33/44
• 分類號: B29C33/44;B29C33/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.車胎內(nèi)模用脫模劑潤滑裝置，其特征在于：包括承接架(1)和軸承(8)，所述承接架(1)的下端安裝有移動輪(2)，且承接架(1)的上端設(shè)置有手柄(3)，并且承接架(1)的中部安裝有電動倉(4)，所述電動倉(4)上連接有電動伸縮桿(5)，且電動伸縮桿(5)的頂端連接遙控臂(6)，所述遙控臂(6)的另一端連接有連接架(7)，且連接架(7)的內(nèi)壁與軸承(8)的外徑相連接，所述軸承(8)的內(nèi)徑處安裝有潤滑油倉(9)，且潤滑油倉(9)上設(shè)置有進(jìn)油口(10)，所述潤滑油倉(9)的側(cè)邊焊接固定有承接齒輪(11)，且承接齒輪(11)的側(cè)邊連接有傳動齒輪(12)，并且傳動齒輪(12)的下側(cè)設(shè)置有電機(jī)(13)，所述潤滑油倉(9)的下端連接有導(dǎo)油管(14)，且導(dǎo)油管(14)上安裝有閥門(15)，并且導(dǎo)油管(14)的下端設(shè)置有潤滑機(jī)構(gòu)(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車胎內(nèi)模用脫模劑潤滑裝置，其特征在于：所述承接架(1)通過移動輪(2)與放置地面構(gòu)成滑動連接，且承接架(1)分別與手柄(3)和電動倉(4)為固定連接，并且電動倉(4)與電動伸縮桿(5)為電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車胎內(nèi)模用脫模劑潤滑裝置，其特征在于：所述遙控臂(6)設(shè)為折疊伸縮結(jié)構(gòu)，且遙控臂(6)與連接架(7)為焊接連接，并且潤滑油倉(9)通過軸承(8)與連接架(7)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車胎內(nèi)模用脫模劑潤滑裝置，其特征在于：所述潤滑油倉(9)與進(jìn)油口(10)相互連通，且潤滑油倉(9)與承接齒輪(11)為焊接連接，并且承接齒輪(11)與傳動齒輪(12)為嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車胎內(nèi)模用脫模劑潤滑裝置，其特征在于：所述傳動齒輪(12)與電機(jī)(13)的輸出端為焊接連接，該電機(jī)(13)固定安裝于連接架(7)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車胎內(nèi)模用脫模劑潤滑裝置，其特征在于：所述潤滑機(jī)構(gòu)(16)包括分流倉(161)、導(dǎo)油塊(162)、連接口(163)、輸油管(164)和涂抹海綿(165)，且分流倉(161)的邊緣處連接有導(dǎo)油塊(162)，并且導(dǎo)油塊(162)上開設(shè)有與分流倉(161)相連通的連接口(163)，所述導(dǎo)油塊(162)上連接有輸油管(164)，且輸油管(164)的外部安裝有涂抹海綿(165)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車胎內(nèi)模用脫模劑潤滑裝置，其特征在于：所述分流倉(161)與導(dǎo)油管(14)相互連通，且導(dǎo)油塊(162)在分流倉(161)上呈圓形整列分布，并且導(dǎo)油塊(162)與輸油管(164)為密封焊接連接，該輸油管(164)上設(shè)置有油體輸出小孔與涂抹海綿(165)相連通。