[實用新型]一種柴油機進氣歧管

有效

• 申請號: 202220127177.8
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN216554163U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 韋進金;肖連峰;楊闖;樂毅;殷志雄
• 申請（專利權）人: 江西五十鈴發動機有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 南昌卓爾精誠專利代理事務所(普通合伙) 36133
• 代理人: 占望寶

1.一種柴油機進氣歧管，其特征在于：包括進氣歧管（1）以及設置在進氣歧管（1）上的進氣法蘭口（5）以及排氣出口；

所述進氣歧管（1）內依次設有隔板Ⅰ（2）、隔板Ⅱ（3）以及隔板Ⅲ（4），所述隔板Ⅰ（2）、隔板Ⅱ（3）以及隔板Ⅲ（4）將進氣歧管（1）內部空腔依次分隔為一缸通道（6）、二缸通道（7）、三缸通道（8）以及四缸通道（9），所述一缸通道（6）、二缸通道（7）、三缸通道（8）以及四缸通道（9）均與其對應的排氣出口相通，所述一缸通道（6）、二缸通道（7）、三缸通道（8）以及四缸通道（9）均與進氣法蘭口（5）相通；

所述隔板Ⅰ（2）與隔板Ⅲ（4）為直線型結構，所述隔板Ⅱ（3）為V型結構，且所述隔板Ⅰ（2）與隔板Ⅲ（4）對稱傾斜設置在隔板Ⅱ（3）兩側，所述一缸通道（6）、二缸通道（7）、三缸通道（8）以及四缸通道（9）靠近進氣法蘭口（5）的一側的進口面積小，遠離進氣法蘭口（5）的一側的出口面積大。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機進氣歧管，其特征在于：所述隔板Ⅱ（3）的V型角度為30度，且所述隔板Ⅰ（2）和隔板Ⅲ（4）與隔板Ⅱ（3）中心線之間的角度為60度。

3.根據權利要求1所述的一種柴油機進氣歧管，其特征在于：所述隔板Ⅰ（2）、隔板Ⅱ（3）以及隔板Ⅲ（4）固定在進氣歧管（1）內遠離進氣法蘭口（5）的一側上，且沿進氣法蘭口（5）到排氣出口的方向，隔板Ⅰ（2）、隔板Ⅱ（3）以及隔板Ⅲ（4）的高度依次增高。

4.根據權利要求1所述的一種柴油機進氣歧管，其特征在于：所述一缸通道（6）與四缸通道（9）靠近進氣法蘭口（5）的一側的進口面積大于所述二缸通道（7）與三缸通道（8）靠近進氣法蘭口（5）的一側的進口面積。

5.根據權利要求1所述的一種柴油機進氣歧管，其特征在于：所述隔板Ⅰ（2）、隔板Ⅱ（3）、隔板Ⅲ（4）與進氣歧管（1）為整體鑄造而成。