[實用新型]一種升降機用差速器

有效

• 申請號: 202220122858.5
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN216807709U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 黃錦;甘繼光;黃磊;瞿春平;高珊珊
• 申請（專利權）人: 江西華伍制動器股份有限公司
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/04;F16H19/04;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 黃新平

1.一種升降機用差速器，包括殼體（13）、動力軸（1）、主動齒輪、花鍵軸、軸承、從動齒輪、輸出直齒輪、齒條（16），其特征在于：位于殼體（13）內中部的動力軸（1）上通過花鍵安裝有前主動齒輪（2）、后主動齒輪（3），前主動齒輪（2）、后主動齒輪（3）之間設置隔套（4），與前主動齒輪（2）、后主動齒輪（3）相嚙合的前從動齒輪（11）、后從動齒輪（12）分別安裝在上花鍵軸（5）、下花鍵軸（8）上，上花鍵軸（5）、下花鍵軸（8）對稱設在動力軸（1）的上下部；上花鍵軸（5）、下花鍵軸（8）的一端通過軸承設置在殼體（13）內，上花鍵軸（5）與下花鍵軸（8）的另一端設在殼體（13）外，其端部 分別與上輸出直齒輪（14）、下輸出直齒輪（15）固接，齒條（16）與上輸出直齒輪（14）、下輸出直齒輪（15）相嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種升降機用差速器，其特征在于：所述的前主動齒輪（2）、后主動齒輪（3）能在動力軸（1）上軸向移動。

3.根據權利要求1所述的一種升降機用差速器，其特征在于：上花鍵軸（5）一端通過上前軸承（6）、上后軸承（7）設置在殼體（13）內，下花鍵軸（8）的一端通過下前軸承（9）、下后軸承（10）設置在殼體（13）內。

4.根據權利要求1所述的一種升降機用差速器，其特征在于：所述前從動齒輪（11）和后從動齒輪（12）結構相同，齒數均為27，前主動齒輪（2）和后主動齒輪（3）結構相同，齒數均為19。