[實用新型]一種公路使用路基坡面傾角測量裝置

有效

• 申請號: 202220117972.9
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN216621134U
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 劉海濤;何霞
• 申請（專利權）人: 劉海濤
• 主分類號: G01C9/02
• 分類號: G01C9/02
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 李龍;朱法恒

本實用新型公開了一種公路使用路基坡面傾角測量裝置，設置有斜坡，斜坡的水平面上方設置有支撐板；包括：活動筒，活動設置在支撐板的上方，活動筒的側面固定有固定塊，且固定塊的內部活動設置有調節桿，調節桿的外側纏繞有第一彈簧，且調節桿底部的支撐板上預留有限位孔；活動架，活動安裝在活動筒的頂部，活動架靠近活動筒的一端固定有活塞板；活動尺，活動安裝在活動架遠離活動筒的一端，活動尺的上端面固定有角度尺，且活動尺的內部開設有固定腔。該公路使用路基坡面傾角測量裝置，通過按壓測量裝置的方式，即可快速實現對單獨一個坡面傾角的測量，并且能夠保證測量尺與坡面的貼合度，同時方便對裝置快速移動實現不同位置的測量。

技術領域

本實用新型涉及公路路基坡面傾角測量技術領域，具體為一種公路使用路基坡面傾角測量裝置。

背景技術

公路路基在修建完成后，為了保證路基的穩定性，通常需要對其坡面進行角度的測量，保證坡面傾角的精準性，以便后續的施工，因此就需要使用傾角測量裝置，例如公開號為CN206037998U的一種路基邊坡坡度測量裝置…通過調節第一主尺的傾斜角，能夠同時適用于三種坡度的邊坡坡度測量，通過在第一主尺和第二主尺的鉸接點處設置角度尺，能夠對第一主尺的傾斜度進行精確控制，使用方便，節省人力、財力，大大提高了施工進度，降低了施工成本。但是該路基邊坡坡度測量裝置在實際使用過程中依舊存在以下缺點：

傳統的傾角測量裝置在對坡面測量時，需要不斷對量角器的角度進行調整，才能保證測量尺與坡面的貼合度，因此測量單獨一個坡面時消耗的時間過長，也不利于對測量裝置快速移動實現不同位置坡面的測量，針對上述問題，急需在原有測量裝置的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路使用路基坡面傾角測量裝置，以解決上述背景技術提出傳統的傾角測量裝置在對坡面測量時，需要不斷對量角器的角度進行調整，才能保證測量尺與坡面的貼合度，因此測量單獨一個坡面時消耗的時間過長，也不利于對測量裝置快速移動實現不同位置坡面的測量的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路使用路基坡面傾角測量裝置，設置有斜坡，斜坡的水平面上方設置有支撐板，且支撐板的下端面設置有移動輪；

包括：

活動筒，活動設置在支撐板的上方，活動筒的側面固定有固定塊，且固定塊的內部活動設置有調節桿，調節桿的外側纏繞有第一彈簧，且調節桿底部的支撐板上預留有限位孔；

活動架，活動安裝在活動筒的頂部，活動架靠近活動筒的一端固定有活塞板，且活動架的外側纏繞有第二彈簧；

活動尺，活動安裝在活動架遠離活動筒的一端，活動尺的上端面固定有角度尺，且活動尺的內部開設有固定腔，并且活動尺的下端面預留有出氣孔。

優選的，活動筒和支撐板組成滑動結構，且兩者相互垂直設置，并且活動筒和活動架為縱向的滑動連接，因此通過活動筒在支撐板上滑動，用于調整與坡面的間距，適用于不同需求的測量。

優選的，調節桿和固定塊為滑動連接，且調節桿和限位孔為卡合連接，并且限位孔在支撐板上等間距分布，通過拉動調節桿能夠與限位孔分離，這樣即可實現活動筒的滑動，而松開對調節桿的拉動后可使其與不同位置的限位孔相卡合，進而保證移動后活動筒位置的穩定。

優選的，活動架的截面為倒“U”形結構，且活動架的內部開設有連接通道，并且連接通道通過進氣孔和活動筒相互連通，當對活動架按壓后能夠帶動活塞板在活動筒內移動。

優選的，進氣孔開設在活塞板的內部，且活塞板的邊緣處和活動筒的內壁緊密貼合，當活塞板向下運動時，能夠將活動筒內的氣體通過擠壓的方式推入進氣孔和連接通道內。

優選的，活動尺和活動架為阻尼轉動連接，且活動尺內的固定腔和連接通道相互連通，并且出氣孔在活動尺上等間距設置，當活動尺與坡面接觸后能夠轉動，并根據坡面的斜度轉動至不同角度保持穩定。