[實用新型]一種用于軌道車輛轉向架的一系雙軸箱懸掛裝置

有效

• 申請號: 202220110751.9
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN216969671U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 周張義;廖壬彪
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B61F5/30
• 分類號: B61F5/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于軌道車輛轉向架的一系雙軸箱懸掛裝置，其特征在于，包含外軸箱懸掛和內軸箱懸掛，所述外軸箱懸掛包含外軸箱體(1)、垂向布置的外軸箱彈簧部件(2)、縱向布置的縱向定位拉桿(3)、橫向布置的橫向定位拉桿(5)、垂向布置一系垂向減振器(6)、外軸箱軸承定位擋圈、外軸箱軸承和外軸箱端蓋(4)，所述內軸箱懸掛包含內軸箱體(7)、內軸箱端蓋(8)、內軸箱軸承定位擋圈(9)、垂向布置的內軸箱彈簧部件(10)和內軸箱軸承，所述外軸箱體(1)上有外軸箱縱向定位拉桿安裝座一(11)、外軸箱縱向定位拉桿安裝座二(12)、外軸箱彈簧座(13)、外軸箱橫向定位拉桿安裝座(14)、一系垂向減振器安裝座(15)，所述內軸箱體(7)包含內軸箱彈簧座(71)，所述垂向布置的內軸箱彈簧部件(10)，設于內軸箱體(7)頂部，所述縱向布置的縱向定位拉桿(3)布置兩組，一個縱向定位拉桿(3)一端與外軸箱縱向定位拉桿安裝座一(11)相連，另一端與構架側梁縱向定位拉桿安裝座其一(161)相連，另一個縱向定位拉桿(3)一端與外軸箱縱向定位拉桿安裝座二(12)相連，另一端與構架側梁縱向定位拉桿安裝座其二(164)相連，所述橫向布置的橫向定位拉桿(5)一端布置于外軸箱體(1)上的外軸箱橫向定位拉桿安裝座(14)，一端布置于構架側梁橫向定位拉桿安裝座(162)上，所述垂向布置一系垂向減振器布置在外軸箱體(1)的一系垂向減振器安裝座(15)上，所述垂向布置的外軸箱彈簧部件(2)安裝在外軸箱體(1)頂部，縱向方向關于橫向定位拉桿(5)中心對齊，所述內軸箱彈簧部件(10)安裝在內軸箱體(7)頂部。

2.根據權利要求1所述的一種用于軌道車輛轉向架的一系雙軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述縱向布置的縱向定位拉桿(3)為單拉桿，包含一個拉桿體(51)和兩個球鉸(52)，所述球鉸(52)的剛度可以調節，所述縱向布置的縱向定位拉桿(3)為輪對和構架之間提供縱向定位剛度，所述縱向定位拉桿(3)上下垂向方向關于外軸箱軸承中心對稱，其中一個高度高于另一個的高度，高度較高的縱向定位拉桿(3)與構架側梁縱向定位拉桿安裝座其一(161)相連，高度較低的縱向定位拉桿(3)與構架側梁縱向定位拉桿安裝座其二(164)相連。

3.根據權利要求1所述的一種用于軌道車輛轉向架的一系雙軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述橫向布置的橫向定位拉桿(5)為單拉桿，包含一個拉桿體(51)和兩個球鉸(52)，所述球鉸(52)的剛度可以調節，所述橫向布置的橫向定位拉桿(5)為輪對和構架之間提供橫向定位剛度，所述橫向定位拉桿(5)設于外軸箱體(1)頂部，所述橫向定位拉桿(5)的中心線在外軸箱軸承中心線的正上方，所述橫向定位拉桿(5)一端布置于外軸箱體(1)上的外軸箱橫向定位拉桿安裝座(14)，一端布置于構架側梁橫向定位拉桿安裝座(162)上。

4.根據權利要求1所述的一種用于軌道車輛轉向架的一系雙軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述垂向布置的外軸箱彈簧部件(2)和垂向布置的內軸箱彈簧部件(10)分別采用兩組單圈螺旋鋼彈簧，外軸箱彈簧部件(2)安裝在外軸箱彈簧座上(13)，縱向方向關于橫向定位拉桿(5)中心對齊，內軸箱彈簧部件(10)安裝在內軸箱彈簧座(71)上，外軸箱彈簧部件(2)和內軸箱彈簧部件(10)為軸箱和構架側梁提供合適的垂向懸掛剛度。

5.根據權利要求1所述的一種用于軌道車輛轉向架的一系雙軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述垂向布置一系垂向減振器(6)與所述垂向布置的外軸箱彈簧部件(2)并聯布置，所述一系垂向減振器(6)提供一系懸掛裝置的減振阻尼。

6.根據權利要求2、3、4或5所述一種用于軌道車輛轉向架的一系雙軸箱懸掛裝置，其特征在于，采用所述縱向定位拉桿(3)、橫向定位拉桿(5)和一系垂向減振器(6)，可實現一系懸掛裝置的垂向懸掛、縱向定位、橫向定位和垂向減振阻尼分別由獨立的部件實現，能保證一系懸掛裝置各方向的懸掛參數更準確、可靠，可實現一系懸掛裝置各個方向定位剛度的單獨設計，使各個方向剛度能同時達到最優。