[實用新型]一種貨物運(yùn)輸用減震車廂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220105326.0 | 申請日： | 2022-01-17 |
| 公開（公告）號： | CN216508108U | 公開（公告）日： | 2022-05-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫圣春 | 申請（專利權(quán)）人： | 濟(jì)南海量物流有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B60P3/22 | 分類號： | B60P3/22;F16F15/023;F16F15/04 |
| 代理公司： | 濟(jì)南龍瑞知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37272 | 代理人： | 張俊濤 |
| 地址： | 250100 山東省濟(jì)南市歷*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 貨物運(yùn)輸 減震 車廂 | ||
本實用新型公開了一種貨物運(yùn)輸用減震車廂，包括減震車廂本體，所述減震車廂本體的內(nèi)部橫向設(shè)置有固定板，所述固定板底部的四角均固定連接有氣囊，所述氣囊內(nèi)壁的底部固定連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧的底部固定連接在氣囊內(nèi)壁的底部，所述氣囊的背面連通有氣管，所述減震車廂本體內(nèi)壁底部的四角均固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有鋼板彈簧。本實用新型通過設(shè)置減震車廂本體、固定板、氣囊、支撐彈簧、氣管、固定塊、鋼板彈簧、滾輪、滑塊和滑槽的配合使用，解決了現(xiàn)有的減震車廂不具備減震的效果，貨物在運(yùn)輸中會產(chǎn)生震動，長時間的震動會導(dǎo)致貨物受損，不便于使用者使用，降低了貨物安全性的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及減震車廂技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種貨物運(yùn)輸用減震車廂。
背景技術(shù)
貨物運(yùn)輸中需要用到減震車廂，但是現(xiàn)有的減震車廂不具備減震的效果，貨物在運(yùn)輸中會產(chǎn)生震動，長時間的震動會導(dǎo)致貨物受損，不便于使用者使用，降低了貨物的安全性。
實用新型內(nèi)容
為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種貨物運(yùn)輸用減震車廂，具備了減震的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的減震車廂不具備減震的效果，貨物在運(yùn)輸中會產(chǎn)生震動，長時間的震動會導(dǎo)致貨物受損，不便于使用者使用，降低了貨物安全性的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種貨物運(yùn)輸用減震車廂，包括減震車廂本體，所述減震車廂本體的內(nèi)部橫向設(shè)置有固定板，所述固定板底部的四角均固定連接有氣囊，所述氣囊內(nèi)壁的底部固定連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧的底部固定連接在氣囊內(nèi)壁的底部，所述氣囊的背面連通有氣管，所述減震車廂本體內(nèi)壁底部的四角均固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有鋼板彈簧，所述鋼板彈簧頂部的兩側(cè)均固定安裝有滾輪，所述固定板的兩側(cè)均固定連接有滑塊，所述減震車廂本體內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有與滑塊滑動連接的滑槽。
作為本實用新型優(yōu)選的，所述鋼板彈簧的頂部固定連接有限位彈簧，所述限位彈簧的頂部固定連接在固定板的底部。
作為本實用新型優(yōu)選的，所述滾輪的材質(zhì)為金屬，所述滾輪的數(shù)量為若干個。
作為本實用新型優(yōu)選的，所述減震車廂本體的內(nèi)壁固定連接有減震墊，所述減震墊的材質(zhì)為海綿。
作為本實用新型優(yōu)選的，所述減震墊的內(nèi)部固定連接有防護(hù)墊，所述防護(hù)墊的材質(zhì)為橡膠。
作為本實用新型優(yōu)選的，所述滑塊的形狀為梯形，所述滑槽內(nèi)壁的形狀為梯形。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：
1、本實用新型通過設(shè)置減震車廂本體、固定板、氣囊、支撐彈簧、氣管、固定塊、鋼板彈簧、滾輪、滑塊和滑槽的配合使用，解決了現(xiàn)有的減震車廂不具備減震的效果，貨物在運(yùn)輸中會產(chǎn)生震動，長時間的震動會導(dǎo)致貨物受損，不便于使用者使用，降低了貨物安全性的問題，該貨物運(yùn)輸用減震車廂，具備了減震的優(yōu)點(diǎn)，提高了減震車廂的安全性。
2、本實用新型通過限位彈簧的設(shè)置，能夠有效的輔助鋼板彈簧進(jìn)行支撐，有效的提高了鋼板彈簧的穩(wěn)定性。
3、本實用新型通過將滾輪的材質(zhì)設(shè)置為金屬，能夠有效的提高了滾輪的使用壽命，便于使用者使用。
4、本實用新型通過減震墊的設(shè)置，能夠?qū)p震車廂本體內(nèi)部的貨物進(jìn)行減震，便于使用者使用。
5、本實用新型通過防護(hù)墊的設(shè)置，能夠?qū)ω浳餂_擊產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行吸收，便于使用者使用。
6、本實用新型通過將滑塊的形狀設(shè)置為梯形，能夠有效的提高了滑塊的穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)立體示意圖；
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖；
圖3為本實用新型圖2中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
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