[實用新型]一種航空維修智能管理工具箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220104544.2
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN216561487U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程林;賀強;楊曉強
• 申請（專利權(quán)）人: 中國民用航空飛行學(xué)院
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京沃知思真知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11942
• 代理人: 袁辰亮

本實用新型公開了一種航空維修智能管理工具箱，涉及管理工具箱技術(shù)領(lǐng)域，包括工具箱體，所述工具箱體的外表面鑲嵌有顯示屏，所述顯示屏的下方設(shè)置有攝像頭，所述攝像頭的外表面安裝有補光燈，所述工具箱體的內(nèi)部設(shè)置有工具架，所述工具架的內(nèi)部安置有四個放置板，四個所述放置板的下表面均設(shè)置有重力傳感器，所述重力傳感器的外表面對稱固定有兩個固定板；安裝殼，其安裝在所述工具箱體的上表面，所述安裝殼的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動馬達。該航空維修智能管理工具箱通過工具箱體上設(shè)置的攝像頭，能夠?qū)ぞ哌M行拿取或還回的使用人員身份信息進行采集，發(fā)送至單片機進行處理，從而確認(rèn)使用人員的信息，無需人工登記，降低管理成本，方便使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及管理工具箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種航空維修智能管理工具箱。

背景技術(shù)

隨著國內(nèi)機隊規(guī)模持續(xù)增長，機務(wù)維修工作量也逐年增加，維修工具的數(shù)量及種類也在急速增加,無論是民航維修還是民航培訓(xùn)，都需要使用到各種維修工具,航空維修是一項精細(xì)作業(yè)，工具管理作為直接影響航空器維修質(zhì)量和航空器飛行安全的主要因素之一，愈來愈受到關(guān)注。

現(xiàn)有的工具箱大多采用傳統(tǒng)的工具室存放，人工登記和人工發(fā)放，容易出錯，導(dǎo)致管理成本高，不便于人們的使用，針對上述情況，在現(xiàn)有的管理工具箱基礎(chǔ)上進行技術(shù)創(chuàng)新。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種航空維修智能管理工具箱，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的工具箱大多采用傳統(tǒng)的工具室存放，人工登記和人工發(fā)放，容易出錯，導(dǎo)致管理成本高，不便于人們使用的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種航空維修智能管理工具箱，包括：

工具箱體，所述工具箱體的外表面鑲嵌有顯示屏，所述顯示屏的下方設(shè)置有攝像頭，所述攝像頭的外表面安裝有補光燈，所述工具箱體的內(nèi)部設(shè)置有工具架，所述工具架的內(nèi)部安置有四個放置板，四個所述放置板的下表面均設(shè)置有重力傳感器，所述重力傳感器的外表面對稱固定有兩個固定板；

安裝殼，其安裝在所述工具箱體的上表面，所述安裝殼的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動馬達，所述驅(qū)動馬達的輸出端連接有齒輪，所述齒輪的下表面連接有齒條，所述齒條的下方固定有防護門。

優(yōu)選的，所述攝像頭與工具箱體之間為螺釘連接，且工具架與工具箱體之間為固定連接，并且固定板與工具架之間為一體固定結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動馬達與安裝殼之間為螺釘連接，且齒輪與驅(qū)動馬達之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，并且齒條與齒輪之間為嚙合連接。

優(yōu)選的，所述防護門還設(shè)有：

導(dǎo)向板，其設(shè)置在所述防護門的下端，所述導(dǎo)向板的下方連接有連接板，所述連接板的內(nèi)部設(shè)置有限位槽。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向板與防護門之間為一體固定結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)向板通過限位槽與連接板之間構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，并且連接板與工具箱體之間為固定連接。

優(yōu)選的，所述工具箱體還設(shè)有：

連通管，其設(shè)置在所述工具箱體的上表面，所述連通管的內(nèi)部安置有風(fēng)機，所述風(fēng)機的前端設(shè)置有過濾網(wǎng)板。

優(yōu)選的，所述連通管與工具箱體之間相互連通，且風(fēng)機與連通管之間為螺釘連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1.該航空維修智能管理工具箱通過工具箱體上設(shè)置的攝像頭，能夠?qū)ぞ哌M行拿取或還回的使用人員身份信息進行采集，發(fā)送至單片機進行處理，從而確認(rèn)使用人員的信息，無需人工登記，降低管理成本，方便使用；

2.該航空維修智能管理工具箱通過設(shè)置的驅(qū)動馬達，能夠驅(qū)動齒輪齒合齒條，從而帶動防護門進行水平運動，能夠自動打開防護門，方便拿取工具，通過防護門上設(shè)置的導(dǎo)向板，在限位槽的配合下，能夠起到導(dǎo)向的作用，可有效的降低防護門在水平運動時發(fā)生偏移的情況，提高穩(wěn)定性；