[實用新型]用于油田伴生氣回收處理的移動車組系統

有效

• 申請號: 202220099864.3
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN217041945U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 范慶虎;廖江芬;王啟軍;單悌祿;周燊;趙秀敏;周洪達
• 申請（專利權）人: 杭州弘澤新能源有限公司
• 主分類號: B01D53/04
• 分類號: B01D53/04;B01D53/26;C10L3/10;C10L3/12
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 陳紅

本實用新型涉及一種用于油田伴生氣回收處理的移動車組系統，其包括原料氣壓縮機車、前端深度凈化車、液化分離車和冷劑壓縮機車，原料氣壓縮機車用于對油田伴生氣進行壓縮處理，然后油田伴生氣進入到前端深度凈化車采用二塔切換循環工作依次脫除水分和二氧化碳，再進入到液化分離車將丙烷、丁烷等重組分分離出來生產重烴產品，將油田伴生氣中的甲烷等輕組分分離出來生產液化天然氣（LNG）產品，冷劑壓縮機車采用循環制冷的方式為液化分離車提供冷源。本實用新型能減少油田伴生氣的放空，符合國家對環保節能的要求，為企業創造顯著的經濟效益。

技術領域

本實用新型涉及油田放空氣的處理技術領域，具體地講，涉及一種用于油田伴生氣回收處理的移動車組系統。

背景技術

油田伴生氣是指油田開采過程中夾帶排放的一種天然氣，其中富含甲烷、乙烷、丙烷等碳氫化合物，是一種可以回收利用的資源。由于油田伴生氣氣量較少、不穩定，不適合管道輸送，一般直接排放火炬，不僅浪費天然氣資源，而且會造成環境的污染，不符合國家有關“雙碳”控制要求。

針對油田伴生氣，有必要開發一種用于油田伴生氣回收處理的移動車組系統回收油田伴生氣，生產重烴和液化天然氣產品，不僅能夠為企業創造價值，而且滿足環保要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理、系統完善的用于油田伴生氣回收處理的移動車組系統。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：一種用于油田伴生氣回收處理的移動車組系統，其特征在于：包括原料氣壓縮機車、前端深度凈化車和液化分離車；所述原料氣壓縮機車上安裝有原料氣緩沖罐、原料氣壓縮機和原料氣分離器；所述前端深度凈化車上安裝有一號干燥塔、再生氣加熱器、再生氣冷卻器、再生氣分離器和一號吸附塔；所述液化分離車上安裝有預冷換熱器、深冷換熱器、重烴分離器、不凝氣分離器和重烴緩沖罐；所述原料氣緩沖罐、原料氣分離器、再生氣分離器、重烴分離器和不凝氣分離器均具有進氣口、頂部出氣口和底部出液口；所述預冷換熱器內設置有通道A1、通道A2、通道A3和通道A4；所述深冷換熱器內設置有通道B1、通道B2和通道B3；所述原料氣緩沖罐的進氣口與油田伴生氣進氣管接通，所述原料氣緩沖罐的頂部出氣口與原料氣壓縮機的進氣口接通，所述原料氣壓縮機的出氣口與原料氣分離器的進氣口接通；所述原料氣分離器的頂部出氣口與一號干燥塔的頂部進氣口接通，一號干燥塔的頂部進氣口與高溫再生氣管路連接，所述再生氣冷卻器安裝在高溫再生氣管路上，高溫再生氣管路的輸出末端連接至再生氣分離器的進氣口，再生氣分離器的頂部出氣口與油田伴生氣進氣管接通；所述一號干燥塔的底部出氣口與一號吸附塔的底部進氣口通過管路接通，并在兩者的接通管路上連接有一號返流氣管路，所述再生氣加熱器安裝在一號返流氣管路上，所述一號返流氣管路的輸出末端接通至一號干燥塔的底部出氣口處；所述一號吸附塔的頂部出氣口與預冷換熱器的通道A3的進口端通過管路接通，并在兩者的接通管路上連接有二號返流氣管路，所述二號返流氣管路的輸出末端接通至一號吸附塔的頂部出氣口處，一號吸附塔的底部進氣口處連接有解析氣管路； 所述預冷換熱器的通道A3的出口端與重烴分離器的進氣口接通，重烴分離器的底部出液口通過預冷換熱器的通道A4接通至重烴緩沖罐，重烴緩沖罐的頂部出氣口與油田伴生氣進氣管接通，重烴分離器的頂部出氣口通過深冷換熱器的通道B3接通至不凝氣分離器的進氣口，不凝氣分離器的底部出液口與LNG產品輸送管路接通，不凝氣分離器的頂部出氣口依次通過深冷換熱器的通道B2和預冷換熱器的通道A2后接通至外部馳放氣輸送管路；所述解析氣管路的輸出末端接通至預冷換熱器的通道A1的進口端，通道A1與通道B1接通，通道B1與LNG產品輸送管路接通。

優選的，本用于油田伴生氣回收處理的移動車組系統還包括冷劑壓縮機車，所述冷劑壓縮機車上安裝有冷劑壓縮機，所述液化分離車上還安裝有冷劑分離器，所述預冷換熱器內還設置有通道A5和通道A6；所述深冷換熱器內還設置有通道B4和通道B5；所述冷劑壓縮機的冷劑出口端通過通道A5接通至冷劑分離器的進口端，冷劑分離器的底部出液口通過通道A6接通至冷劑壓縮機的冷劑進口端，冷劑分離器的頂部出氣口端依次通過通道B4、通道B5和通道A6接通至冷劑壓縮機的冷劑進口端。