[實(shí)用新型]一種貨用電梯門系統(tǒng)用防夾裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220097833.4 | 申請日： | 2022-01-14 |
| 公開（公告）號： | CN216971671U | 公開（公告）日： | 2022-07-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李健豪 | 申請（專利權(quán)）人： | 富士通（廣東)電梯集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | B66B13/24 | 分類號： | B66B13/24 |
| 代理公司： | 滁州市明來知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34206 | 代理人： | 湯暢陽 |
| 地址： | 526000 廣東省肇慶市高新*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用電 系統(tǒng) 用防夾 裝置 | ||
1.一種貨用電梯門系統(tǒng)用防夾裝置，包括轎廂(1)，其特征在于，所述轎廂(1)的前端開設(shè)有一組第三凹槽(15)，所述第三凹槽(15)的內(nèi)側(cè)連接有一組滑座(17)，所述滑座(17)的內(nèi)側(cè)連接有防夾凸塊(2)，所述防夾凸塊(2)的左右兩側(cè)設(shè)置有連接在滑座(17)內(nèi)側(cè)的滑塊(18)，所述防夾凸塊(2)的末端連接有電動推桿(16)，所述電動推桿(16)與轎廂(1)固定連接，所述轎廂(1)的內(nèi)側(cè)底端中間位置連接有壓力傳感器(6)，所述壓力傳感器(6)的上方連接有受力板(4)，所述轎廂(1)的內(nèi)側(cè)底端開設(shè)有若干個第二凹槽(7)，所述轎廂(1)的內(nèi)側(cè)靠近第二凹槽(7)上方的位置連接有固定環(huán)(8)，所述固定環(huán)(8)的上方連接有彈簧(5)，所述彈簧(5)的一端與受力板(4)相連接，所述受力板(4)的下方且位于彈簧(5)的內(nèi)側(cè)連接有連接桿(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨用電梯門系統(tǒng)用防夾裝置，其特征在于，所述轎廂(1)的前端靠近第三凹槽(15)的下方位置對應(yīng)開設(shè)有第一凹槽(3)和第三凹槽(22)，所述第一凹槽(3)的內(nèi)側(cè)從上往下依次連接有第一紅外線傳感器(9)、第二紅外線傳感器(10)、第三紅外線傳感器(11)、第四紅外線傳感器(12)和第五紅外線傳感器(13)，所述第三凹槽(22)的內(nèi)側(cè)連接有五個反射板(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨用電梯門系統(tǒng)用防夾裝置，其特征在于，所述轎廂(1)的內(nèi)側(cè)頂端連接有信號接收器(19)，所述轎廂(1)的內(nèi)側(cè)頂端靠近信號接收器(19)的位置連接有單片機(jī)(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨用電梯門系統(tǒng)用防夾裝置，其特征在于，所述電動推桿(16)通過電路與單片機(jī)(20)電性連接，所述防夾凸塊(2)通過滑塊(18)與滑座(17)滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨用電梯門系統(tǒng)用防夾裝置，其特征在于，所述第一紅外線傳感器(9)、第二紅外線傳感器(10)、第三紅外線傳感器(11)、第四紅外線傳感器(12)和第五紅外線傳感器(13)之間間隔均為0.4M。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨用電梯門系統(tǒng)用防夾裝置，其特征在于，所述受力板(4)通過彈簧(5)與轎廂(1)彈性連接。
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