[實用新型]車輪運動支持裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220089909.9
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN217276888U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設計）人: 徐鴻飛;云朋;祁曉丹;劉新新;徐培超
• 申請（專利權）人: 百度在線網絡技術（北京）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京鴻德海業(yè)知識產權代理有限公司 11412
• 代理人: 谷春靜

1.一種車輪運動支持裝置，其特征在于，包括：

回轉支撐盤(12)，所述回轉支撐盤(12)包括內盤(121)和外盤(122)；以及

薄壁軸承(11)，所述薄壁軸承(11)包括內壁(111)和外壁(112)，所述內壁(111)用于在套入位于待處理車輛上的任一車輪后，與所述車輪形成第一緊固結構，當所述車輪滾動時，在所述車輪的帶動下相對于固定的所述外壁(112)進行滾動；所述薄壁軸承(11)通過所述外壁(112)固定在所述外盤(122)上，形成第二緊固結構，用于當所述車輪轉動時，通過所述第一緊固結構、在所述車輪的帶動下相對于固定的所述內盤(121)進行轉動。

2.根據權利要求1所述的裝置，其中，

所述內壁(111)套入利用舉升設備抬起至預定高度的所述待處理車輛上的車輪；

當所述車輪滾動或轉動時，所述舉升設備處于撤除或降低高度到對所述待處理車輛不產生支撐作用的狀態(tài)。

3.根據權利要求1所述的裝置，其中，

所述內壁(111)通過與所述外壁(112)之間的滾針層相對于所述外壁(112)進行滾動。

4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置中還包括：支架(13)；

所述薄壁軸承(11)通過所述外壁(112)及所述支架(13)固定在所述外盤(122)上，其中，所述支架(13)固定在所述外盤(122)上，所述外壁(112)固定在所述支架(13)上。

5.根據權利要求1所述的裝置，其中，

所述內壁(111)通過對放氣后的車輪進行充氣膨脹時所產生的壓緊力與所述車輪進行緊固，形成所述第一緊固結構。

6.根據權利要求1所述的裝置，其中，

所述內壁(111)通過預先設置在所述內壁(111)上的緊固部件與所述車輪進行緊固，形成所述第一緊固結構。

7.根據權利要求1～6中任一項所述的裝置，其特征在于，所述裝置中還包括：

位于所述薄壁軸承(11)的一側的M根輻條(113)以及一個開孔盤(114)，M為大于一的正整數；所述輻條(113)的一端與所述內壁(111)相連，另一端與所述開孔盤(114)相連。

8.根據權利要求7所述的裝置，其中，

所述開孔盤(114)進一步用于，當所述車輪被卸掉時，與所述車輪對應的制動盤相連；

所述內壁(111)進一步用于，通過所述開孔盤(114)及所述制動盤與所述車輪形成所述第一緊固結構。