[實用新型]一種新型轉運裝置

有效

• 申請號: 202220082800.2
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN216508457U
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 李敏敏;王延偉;季宏杰;亓晨
• 申請（專利權）人: 濟南薩博特種汽車有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 山東高景專利代理事務所(特殊普通合伙) 37298
• 代理人: 劉海艷

1.一種新型轉運裝置，包括轉運平臺(1)、設置在轉運平臺(1)頂部左右兩側的夾持板(2)和設置在轉運平臺(1)頂部前后兩側的限位板(3)，其特征在于：所述轉運平臺(1)頂部的左右兩側均設置有用于對夾持板(2)進行調節的調節裝置(4)；

所述調節裝置(4)包括安裝于轉運平臺(1)頂部的固定柱(7)，所述固定柱(7)的頂部固定安裝有伺服電機(8)，所述伺服電機(8)的輸出軸上固定連接有延伸至固定柱(7)內部的調節絲杠(9)，所述調節絲杠(9)的外表面上螺紋連接有螺紋套(10)，所述螺紋套(10)靠近夾持板(2)的一側設置有第一伸縮機構(11)，所述第一伸縮機構(11)的輸出端與夾持板(2)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型轉運裝置，其特征在于：所述轉運平臺(1)為實心的長方體，所述夾持板(2)的外形為L形，所述限位板(3)為實心的長方體。

3.根據權利要求1所述的一種新型轉運裝置，其特征在于：所述螺紋套(10)與第一伸縮機構(11)之間固定連接有連接桿(12)，所述螺紋套(10)遠離連接桿(12)的一側固定連接有延伸至固定柱(7)內部的限位塊。

4.根據權利要求1所述的一種新型轉運裝置，其特征在于：所述轉運平臺(1)頂部的前后兩側均設置有用于對限位板(3)進行驅動的驅動裝置(5)，所述驅動裝置(5)包括設置在轉運平臺(1)頂部的第二伸縮機構(14)，所述第二伸縮機構(14)的輸出端上固定連接有固定桿(15)。

5.根據權利要求4所述的一種新型轉運裝置，其特征在于：所述固定桿(15)與限位板(3)的連接方式為固定連接，所述轉運平臺(1)頂部的前后兩側均固定連接有安裝板(13)，所述第二伸縮機構(14)固定安裝于安裝板(13)的頂部。

6.根據權利要求1所述的一種新型轉運裝置，其特征在于：所述轉運平臺(1)的底部設置有移動裝置(6)，所述移動裝置(6)包括固定連接于轉運平臺(1)底部的車架(16)，所述車架(16)的內部分別設置有移動輪(17)和蓄電池(18)。

7.根據權利要求6所述的一種新型轉運裝置，其特征在于：所述移動輪(17)的數量為四個，四個所述移動輪(17)均與車架(16)轉動連接，所述蓄電池(18)與車架(16)的連接方式為通過鎖緊螺栓固定連接。