[實用新型]兩級空壓機和車輛有效
| 申請號: | 202220075323.7 | 申請日: | 2022-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN217206810U | 公開(公告)日: | 2022-08-16 |
| 發明(設計)人: | 朱彬;周勝博;李傳武;劉剛;鐘周樂;蔡啟密;王建飛;賈濠宇 | 申請(專利權)人: | 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司;浙江瑞立空壓裝備有限公司 |
| 主分類號: | F04B41/06 | 分類號: | F04B41/06;F04B39/12;F04B39/00;F04C21/00;F04C29/00 |
| 代理公司: | 蘇州彰尚知識產權代理事務所(普通合伙) 32336 | 代理人: | 馬慶戈 |
| 地址: | 325200 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 兩級 空壓機 車輛 | ||
1.兩級空壓機,其特征在于,包括第一壓縮缸、第二壓縮缸、曲軸箱、第一活塞連桿、第二活塞連桿和曲軸;
所述第一壓縮缸的軸心線和所述第二壓縮缸的軸心線相互平行,所述第一壓縮缸和所述第二壓縮缸分別位于所述曲軸箱的同一側,所述第一壓縮缸和所述第二壓縮缸分別與所述曲軸箱相通;
所述第一活塞連桿被容納在所述第一壓縮缸和所述曲軸箱內,其中,所述第一活塞連桿被設置為擺動式活塞;
所述第二活塞連桿被容納在所述第二壓縮缸和所述曲軸箱內,其中,所述第二活塞連桿被設置為往復式活塞;
所述曲軸被容納在所述曲軸箱內,其中,所述第一活塞連桿和所述第二活塞連桿分別與所述曲軸可轉動的連接。
2.根據權利要求1所述的兩級空壓機,其特征在于,所述第一活塞連桿包括連桿體、過氣閥板和閥片;
所述過氣閥板位于所述閥片和所述連桿體之間,其中,所述過氣閥板上設置有進氣孔,所述閥片覆蓋于所述進氣孔;
所述過氣閥板和所述閥片上分別設置有安裝孔,所述連桿體上設置有螺紋孔,螺釘穿透所述過氣閥板的安裝孔和所述閥片的安裝孔、且所述螺釘連接于所述螺紋孔。
3.根據權利要求2所述的兩級空壓機,其特征在于,還包括密封環;
當所述過氣閥板和所述連桿體連接時,所述過氣閥板和所述連桿體之間形成圓環狀的安裝槽,所述安裝槽用于安裝所述密封環。
4.根據權利要求3所述的兩級空壓機,其特征在于,所述密封環包括呈圓環狀的定位部和裙邊;
所述定位部的外圓周延伸設置所述裙邊,其中,所述裙邊沿所述定位部的軸向兩端分別為連接端和密封端,所述連接端與所述定位部相交,所述裙邊的直徑大于所述連接端的直徑。
5.根據權利要求2所述的兩級空壓機,其特征在于,所述連桿體上設置有軸承安裝部;
所述軸承安裝部和所述過氣閥板之間留有間距,所述軸承安裝部與所述曲軸可轉動的連接。
6.根據權利要求1所述的兩級空壓機,其特征在于,所述曲軸設置有主軸頸和兩個偏心曲柄;
兩個所述偏心曲柄分別位于所述主軸頸的軸向方向兩側,其中,任一個所述偏心曲柄位于所述主軸頸的軸心線和所述主軸頸的圓周輪廓之間。
7.根據權利要求6所述的兩級空壓機,其特征在于,所述主軸頸上設置有定位軸承;
所述曲軸通過所述定位軸承安裝在所述曲軸箱內。
8.根據權利要求6所述的兩級空壓機,其特征在于,還包括彈性聯軸器;
所述彈性聯軸器連接于其中一個所述偏心曲柄。
9.根據權利要求8所述的兩級空壓機,其特征在于,還包括冷卻器;
所述冷卻器位于其中一個所述偏心曲柄處,其中,所述冷卻器和任一個所述偏心曲柄之間留有間距,所述彈性聯軸器和所述冷卻器被所述曲軸隔離。
10.車輛,其特征在于,包括如權利要求1至9任一項所述的兩級空壓機。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司;浙江瑞立空壓裝備有限公司,未經瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司;浙江瑞立空壓裝備有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220075323.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





