[實用新型]一種油電混合動力長航時多旋翼無人機

有效

• 申請號: 202220071470.7
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN216783872U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 李占科;張偉偉
• 申請（專利權）人: 聚力航空科技（西安）有限公司
• 主分類號: B64D27/02
• 分類號: B64D27/02;B64D27/26;B64C25/02;B64C27/08
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 袁蕾

1.一種油電混合動力長航時多旋翼無人機，其特征在于，包括中心板(1)，所述中心板(1)底面設置有兩個起落架(2)，兩所述起落架(2)對稱固定連接在所述中心板(1)底面，兩所述起落架(2)底端均安裝有吸附固定件，所述中心板(1)兩側對稱鉸接有四組動力組件，所述中心板(1)上安裝有供能機構，所述供能機構與所述動力組件對應設置，所述供能機構包括固定連接在所述中心板(1)上的油箱(3)，所述中心板(1)底面上固定連接有發電機(4)，所述發電機(4)與所述油箱(3)的輸出端連通，所述中心板(1)頂面固定連接有蓄電池(5)，所述蓄電池(5)與所述發電機(4)電性連接，所述發電機(4)與所述動力組件電性連接，所述油箱(3)內等間距安裝有若干減震組件，所述中心板(1)頂面固定連接有兩定位組件，所述油箱(3)、所述發電機(4)和所述蓄電池(5)均位于兩所述定位組件之間，所述中心板(1)上固定連接有信號接收組件。

2.根據權利要求1所述的一種油電混合動力長航時多旋翼無人機，其特征在于：所述減震組件包括固定連接在所述油箱(3)內的第一擋板(6)，所述第一擋板(6)兩側均固定連接有若干分隔板(7)，若干所述分隔板(7)在所述第一擋板(6)上分隔為若干隔腔(8)，所述第一擋板(6)兩側均固定連接有若干彈簧(9)，所述彈簧(9)位于所述隔腔(8)內，所述彈簧(9)遠離所述第一擋板(6)的一側固定連接有第二擋板(21)，所述第一擋板(6)和兩個所述第二擋板(21)上均開設有若干通孔(10)，所述第一擋板(6)上的所述通孔(10)與所述第二擋板(21)上的所述通孔(10)間隔設置，所述分隔板(7)側壁開設有連接孔(11)，若干所述隔腔(8)通過所述連接孔(11)連通，兩所述第二擋板(21)均與所述油箱(3)內壁之間滑動配合。

3.根據權利要求1所述的一種油電混合動力長航時多旋翼無人機，其特征在于：所述動力組件包括折疊機臂(12)，所述折疊機臂(12)一端鉸接在所述中心板(1)的側面，所述折疊機臂(12)另一端固定連接有共軸電機(13)，所述共軸電機(13)的軸線垂直設置，所述共軸電機(13)的兩個輸出軸上均固定連接有螺旋槳(14)，所述共軸電機(13)與所述蓄電池(5)電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種油電混合動力長航時多旋翼無人機，其特征在于：所述定位組件包括GPS定位天線(15)，所述油箱(3)、所述發電機(4)和所述蓄電池(5)均位于兩所述GPS定位天線(15)之間。

5.根據權利要求1所述的一種油電混合動力長航時多旋翼無人機，其特征在于：所述信號接收組件包括設置在所述蓄電池(5)遠離所述油箱(3)一側的數據鏈天線(16)，所述數據鏈天線(16)固定連接在所述中心板(1)頂面。

6.根據權利要求1所述的一種油電混合動力長航時多旋翼無人機，其特征在于：所述中心板(1)底面固定連接有冷卻組件，所述冷卻組件包括固定連接在所述中心板(1)底面的水箱(17)，所述水箱(17)與所述發電機(4)接觸配合，所述起落架(2)頂端固定連接有散熱片(18)，所述散熱片(18)與所述水箱(17)散熱口連通。

7.根據權利要求1所述的一種油電混合動力長航時多旋翼無人機，其特征在于：所述吸附固定件包括電磁鐵(19)，所述電磁鐵(19)固定連接在所述起落架(2)的底端。

8.根據權利要求1所述的一種油電混合動力長航時多旋翼無人機，其特征在于：所述中心板(1)底部固定連接有吊艙設備(20)。