[實用新型]一種基于雙環網鏈路的機場導航臺集中管控系統

有效

• 申請號: 202220070456.5
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN217085544U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 付晶;吳世桂;劉雪峰;胡江坤;冉松山;閻旭;母科峰;汪鄒娟;劉璨;向曉晗;呂林俊;唐霞;田侃;王盈君遙
• 申請（專利權）人: 重慶江北國際機場有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于雙環網鏈路的機場導航臺集中管控系統，包括外殼(12)，其特征在于：所述外殼(12)的內部設置有連接殼(20)，所述連接殼(20)的內部設置有煤油(21)，所述煤油(21)的上方設置有活動板(19)，所述活動板(19)的兩端與連接殼(20)的內壁相接觸；

所述活動板(19)的另一端向上設置有第一感應塊(17)。

2.根據權利要求1所述的一種基于雙環網鏈路的機場導航臺集中管控系統，其特征在于：所述外殼(12)的上方設置有報警器(13)，所述報警器(13)的一端貫穿外殼(12)向內線性連接有第二感應塊(18)。

3.根據權利要求2所述的一種基于雙環網鏈路的機場導航臺集中管控系統，其特征在于：所述第一感應塊(17)與第二感應塊(18)相對應，所述報警器(13)的另一側設置有操作臺(5)。

4.根據權利要求3所述的一種基于雙環網鏈路的機場導航臺集中管控系統，其特征在于：所述操作臺(5)的另一側設置有支撐柱(4)，所述支撐柱(4)的一端與外殼(12)進行固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種基于雙環網鏈路的機場導航臺集中管控系統，其特征在于：所述支撐柱(4)的一側設置有連接板(3)，所述連接板(3)的兩側與支撐柱(4)螺紋連接有螺紋桿(2)。

6.根據權利要求5所述的一種基于雙環網鏈路的機場導航臺集中管控系統，其特征在于：所述連接板(3)的另一端設置有轉動軸(1)，所述轉動軸(1)上轉動連接有攝像頭(14)。

7.根據權利要求1所述的一種基于雙環網鏈路的機場導航臺集中管控系統，其特征在于：所述外殼(12)的內部設置有第一連接室(7)，所述第一連接室(7)的內部設置有蓄電池(6)，所述外殼(12)的一側設置有散熱風扇(16)，所述外殼(12)的兩側貫穿設置有散熱排(11)。

8.根據權利要求1所述的一種基于雙環網鏈路的機場導航臺集中管控系統，其特征在于：所述外殼(12)的一側設置有煙霧報警器(15)，所述外殼(12)的下方設置有第二連接室(9)，所述第二連接室(9)的內部設置有滑槽(10)，所述滑槽(10)內滑動連接有儲物柜(8)。