[實(shí)用新型]一種具有多功能控制艙的柱式阻車路障

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220054447.7
• 申請(qǐng)日: 2022-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN216640371U
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王聲揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天翼安全技術(shù)（浙江）有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/04
• 分類號(hào): E01F13/04;E01F9/615
• 代理公司: 浙江專橙律師事務(wù)所 33313
• 代理人: 王建華

本實(shí)用新型公開了一種具有多功能控制艙的柱式阻車路障，屬于路障相關(guān)領(lǐng)域。一種具有多功能控制艙的柱式阻車路障，包括預(yù)埋主體、延伸式控制艙組件；預(yù)埋主體內(nèi)開設(shè)有設(shè)備艙，設(shè)備艙內(nèi)滑動(dòng)連接有路障主體；延伸式控制艙組件固定設(shè)于預(yù)埋主體沿寬度或長(zhǎng)度方向的側(cè)面；延伸式控制艙組件頂端位置不高于預(yù)埋主體頂端，延伸式控制艙組件底端位置不低于預(yù)埋主體底端；本方案設(shè)置了多功能的控制艙，該控制艙為預(yù)埋主體的延伸部分，與預(yù)埋主體呈一體式，從而便于加工生產(chǎn)與后期的安裝使用，同時(shí)在控制艙內(nèi)設(shè)置了多功能組件，多功能組件包括電子限位裝置、控制板、車輛檢測(cè)裝置和無線網(wǎng)絡(luò)裝置，能夠在延伸出多種便捷功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于路障相關(guān)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種具有多功能控制艙的柱式阻車路障。

背景技術(shù)

阻車路障被廣泛應(yīng)用于出入口的位置，用于防止車輛強(qiáng)行闖入闖出，阻車路障可以為車輛的交通帶來便利于安全。

現(xiàn)有的一些阻車路障往往僅具備升降功能，且需要統(tǒng)一進(jìn)行控制，便捷性不夠，同時(shí)一般都將內(nèi)部控制部件設(shè)于路障內(nèi)部，不易進(jìn)行維修與調(diào)試，因此需要一種具有多功能控制艙的柱式阻車路障。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種具有多功能控制艙的柱式阻車路障，它設(shè)置了多功能的控制艙，該控制艙為預(yù)埋主體的延伸部分，與預(yù)埋主體呈一體式，從而便于加工生產(chǎn)與后期的安裝使用，同時(shí)在控制艙內(nèi)設(shè)置了多功能組件，多功能組件包括電子限位裝置、控制板、車輛檢測(cè)裝置和無線網(wǎng)絡(luò)裝置，能夠在延伸出多種便捷功能。

本實(shí)用新型的一種具有多功能控制艙的柱式阻車路障，包括預(yù)埋主體、延伸式控制艙組件；

預(yù)埋主體內(nèi)開設(shè)有設(shè)備艙，設(shè)備艙內(nèi)滑動(dòng)連接有路障主體；

延伸式控制艙組件固定設(shè)于預(yù)埋主體沿寬度或長(zhǎng)度方向的側(cè)面；延伸式控制艙組件頂端位置不高于預(yù)埋主體頂端，延伸式控制艙組件底端位置不低于預(yù)埋主體底端；

延伸式控制艙組件包括控制艙，控制艙開口位于延伸式控制艙組件頂端；

控制艙包括驅(qū)動(dòng)單元、收集單元和反饋單元；

驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)路障主體升降；

收集單元收集路障主體上側(cè)障礙物信息和路障主體升降位移信息；

反饋單元向外界傳遞路障主體升降位移信息。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，延伸式控制艙組件包括延伸殼體，延伸殼體為預(yù)埋主體外殼的延伸，延伸殼體與預(yù)埋主體外殼構(gòu)成控制艙，設(shè)備艙與控制艙之間設(shè)有預(yù)留口以實(shí)現(xiàn)連通，預(yù)留口內(nèi)放置有用于連通的線路和油管，延伸殼體頂端活動(dòng)連接有頂板，頂板是控制艙的活動(dòng)開口。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，反饋單元包括警示燈，警示燈位于延伸式控制艙組件上側(cè)，警示燈的光線為閃爍式或常亮式的警示光線。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，收集單元包括電子限位裝置和控制板，電子限位裝置收集路障主體升降位置的電子信號(hào)反饋至控制板。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，收集單元包括車輛檢測(cè)裝置和控制板，車輛檢測(cè)裝置收集路障主體上側(cè)障礙物信息并反饋至控制板。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，反饋單元包括無線網(wǎng)絡(luò)裝置，無線網(wǎng)絡(luò)裝置將收集單元、驅(qū)動(dòng)單元與外界聯(lián)網(wǎng)控制。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)受反饋單元控制，反饋單元控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)使預(yù)埋主體移動(dòng)至每一個(gè)行程的末端時(shí)，預(yù)埋主體的升降速度呈線性下降直至停止。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，警示燈的顏色為紅色、黃色、綠色和藍(lán)色中的任意一種或多種的組合。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所有電氣設(shè)備的接線均設(shè)于控制艙內(nèi)。