[實用新型]一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置

有效

• 申請號: 202220054296.5
• 申請日: 2022-01-06
• 公開（公告）號: CN216581702U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 班飛
• 申請（專利權）人: 班飛
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D85/88;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/625
• 代理公司: 長沙都創云天知識產權代理事務所(普通合伙) 43274
• 代理人: 夏軒

本實用新型公開了一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置，包括儲存架，所述儲存架的兩內側壁上皆固定有U型長框，所述U型長框共設置有四組，所述儲存架的內壁上安裝有多組隔斷板，多組所述隔斷板之間的間距逐漸增大，所述隔斷板的頂端固定有支撐箱，且所述支撐箱的內部轉動安裝有滾珠絲桿，且所述滾珠絲桿表面的一側安裝有螺母座，所述螺母座的頂端安裝有主連接塊，所述主連接塊的頂端延伸至支撐箱的外部，所述主連接塊的頂端固定有推板，所述支撐箱一側的外壁上安裝有旋轉驅動件。本實用新型不僅使得疊放的電池組件自動對齊，降低工作人員的作業負擔，還降低了裝置的體積以及車間占用空間，便于后期進行電池的存放、收取。

技術領域

本實用新型涉及新能源電池存儲技術領域，具體為一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)，新能源汽車的儲能裝置主要是電池，該類電池包括磷酸鐵鋰蓄電池，動力鋰電池等，動力鋰電池的造型較為方正，在生產完畢后，需要將其堆疊在托盤上，便于后期管理和使用，該過程中需要利用到疊放裝置用以存儲動力鋰電池。

但是，現有的此類電池堆疊裝置多為箱體造型，通過對開門的形式進行封閉，裝置體積以及重量相對較大，在后續收取電池時，較為不便，同時在堆疊鋰電池時需要工作人員手動對齊，長時間工作的情況下，工作人員的作業負擔較重，為解決上述問題，一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置，亟待開發。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置，以解決上述背景技術中提出裝置結構較為笨重以及堆疊電池時，工作人員作業負擔較重的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置，包括儲存架，所述儲存架的兩內側壁上皆固定有U型長框，所述U型長框共設置有四組，所述儲存架的內壁上安裝有多組隔斷板，多組所述隔斷板之間的間距逐漸增大，所述隔斷板的頂端固定有支撐箱，且所述支撐箱的內部轉動安裝有滾珠絲桿，且所述滾珠絲桿表面的一側安裝有螺母座，所述螺母座的頂端安裝有主連接塊，所述主連接塊的頂端延伸至支撐箱的外部，所述主連接塊的頂端固定有推板，所述支撐箱一側的外壁上安裝有旋轉驅動件，所述旋轉驅動件的輸出端與滾珠絲桿的一端相互連接，所述儲存架一側的內壁上固定有軸承座，且所述軸承座的內部轉動安裝有收卷軸，且所述收卷軸的表面纏繞有塑料卷簾門，所述儲存架一側的外壁上安裝有控制面板。

優選的，所述儲存架一側的外壁上安裝有直驅電機,直驅電機輸出端與收卷軸的另一端固定連接。

優選的，所述儲存架一側的外壁上固定有風箱，所述風箱一側的外壁上安裝有散熱扇。

優選的，所述支撐箱一側的內壁上固定有主軸，且所述主軸的表面滑動安裝有導向套，所述導向套的頂端固定有副連接塊，所述副連接塊的頂端延伸至支撐箱的外部并與推板的底端固定連接，所述主軸設置有兩組，兩組所述主軸關于支撐箱的中心線呈對稱結構。

優選的，所述推板一側的外壁上固定有墊片，所述墊片采用硫化橡膠材質制得。

優選的，所述風箱的頂端以及底端皆安裝有固定座,固定座的外壁與儲存架的外壁通過螺栓連接，所述風箱內部的一側安裝有防靜電過濾網。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置不僅使得疊放的電池組件自動對齊，降低工作人員的作業負擔，還降低了裝置的體積以及車間占用空間，便于后期進行電池的存放、收?。?/p>