[實(shí)用新型]一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220054296.5 | 申請日: | 2022-01-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN216581702U | 公開(公告)日: | 2022-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 班飛 | 申請(專利權(quán))人: | 班飛 |
| 主分類號(hào): | B65D25/02 | 分類號(hào): | B65D25/02;B65D85/88;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/625 |
| 代理公司: | 長沙都創(chuàng)云天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43274 | 代理人: | 夏軒 |
| 地址: | 532200 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 電池 管理 堆疊 裝置 | ||
1.一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置,其特征在于:包括儲(chǔ)存架(1),所述儲(chǔ)存架(1)的兩內(nèi)側(cè)壁上皆固定有U型長框(2),所述U型長框(2)共設(shè)置有四組,所述儲(chǔ)存架(1)的內(nèi)壁上安裝有多組隔斷板(3),多組所述隔斷板(3)之間的間距逐漸增大,所述隔斷板(3)的頂端固定有支撐箱(4),且所述支撐箱(4)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾珠絲桿(9),且所述滾珠絲桿(9)表面的一側(cè)安裝有螺母座(901),所述螺母座(901)的頂端安裝有主連接塊(902),所述主連接塊(902)的頂端延伸至支撐箱(4)的外部,所述主連接塊(902)的頂端固定有推板(12),所述支撐箱(4)一側(cè)的外壁上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(401),所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(401)的輸出端與滾珠絲桿(9)的一端相互連接,所述儲(chǔ)存架(1)一側(cè)的內(nèi)壁上固定有軸承座(5),且所述軸承座(5)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有收卷軸(6),且所述收卷軸(6)的表面纏繞有塑料卷簾門(601),所述儲(chǔ)存架(1)一側(cè)的外壁上安裝有控制面板(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)存架(1)一側(cè)的外壁上安裝有直驅(qū)電機(jī)(8),直驅(qū)電機(jī)(8)輸出端與收卷軸(6)的另一端固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)存架(1)一側(cè)的外壁上固定有風(fēng)箱(13),所述風(fēng)箱(13)一側(cè)的外壁上安裝有散熱扇(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置,其特征在于:所述支撐箱(4)一側(cè)的內(nèi)壁上固定有主軸(10),且所述主軸(10)的表面滑動(dòng)安裝有導(dǎo)向套(11),所述導(dǎo)向套(11)的頂端固定有副連接塊(1101),所述副連接塊(1101)的頂端延伸至支撐箱(4)的外部并與推板(12)的底端固定連接,所述主軸(10)設(shè)置有兩組,兩組所述主軸(10)關(guān)于支撐箱(4)的中心線呈對稱結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置,其特征在于:所述推板(12)一側(cè)的外壁上固定有墊片(7),所述墊片(7)采用硫化橡膠材質(zhì)制得。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置,其特征在于:所述風(fēng)箱(13)的頂端以及底端皆安裝有固定座(16),固定座(16)的外壁與儲(chǔ)存架(1)的外壁通過螺栓連接,所述風(fēng)箱(13)內(nèi)部的一側(cè)安裝有防靜電過濾網(wǎng)(14)。
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