[實用新型]一種四連桿車架

有效

• 申請號: 202220043873.0
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN216546527U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 方小康
• 申請（專利權）人: 杭州比騰尼電動車有限公司
• 主分類號: B62K21/08
• 分類號: B62K21/08;B62K3/02
• 代理公司: 杭州惟臻專利代理事務所(普通合伙) 33398
• 代理人: 陳志鋒

1.一種四連桿車架，包括前叉(1)和緩沖機構(2)，其特征在于，所述前叉(1)頂部安裝有用于握把減震的緩沖機構(2)，所述緩沖機構(2)包括軸桿(201)、主彈簧(202)、防塵套(203)、立柱(204)、內螺紋(205)、滑套(206)和外螺紋(207)，所述軸桿(201)底部套裝有主彈簧(202)，且主彈簧(202)底部端面固定安裝于前叉(1)頂部，所述主彈簧(202)外部套裝有防塵套(203)，且主彈簧(202)遠離前叉(1)一側端面固定安裝有立柱(204)，所述立柱(204)中部貫穿開設有內螺紋(205)，且內螺紋(205)開設內徑大于軸桿(201)外徑，所述立柱(204)外部套裝有滑套(206)，且滑套(206)頂部內側開設有外螺紋(207)，所述外螺紋(207)開設內徑大于立柱(204)外徑。

2.根據權利要求1所述的一種四連桿車架，其特征在于，所述緩沖機構(2)還包括螺栓(208)、卡片(209)和底臺(210)，所述內螺紋(205)內部嚙合安裝有螺栓(208)，且螺栓(208)固定安裝于軸桿(201)頂部，所述內螺紋(205)外部固定安裝有卡片(209)，且卡片(209)頂部固定連接有底臺(210)。

3.根據權利要求2所述的一種四連桿車架，其特征在于，所述緩沖機構(2)還包括下通孔(211)、副彈簧(212)和頂臺(213)，所述底臺(210)中部貫穿開設有下通孔(211)，且底臺(210)頂部連接有副彈簧(212)，所述副彈簧(212)遠離底臺(210)一端連接有頂臺(213)。

4.根據權利要求3所述的一種四連桿車架，其特征在于，所述緩沖機構(2)還包括螺牙(214)、上通孔(215)和內六角孔(216)，所述頂臺(213)頂部端面開設有螺牙(214)，且螺牙(214)外形與外螺紋(207)開設尺寸相嚙合，所述頂臺(213)中部開設有與下通孔(211)尺寸一致的上通孔(215)，且上通孔(215)頂部連通有內六角孔(216)。

5.根據權利要求1所述的一種四連桿車架，其特征在于，所述前叉(1)頂部內側滑動安裝有車把(3)，且前叉(1)頂部左側固定安裝有前車架(4)，所述前車架(4)頂部左側末端設置有電機(5)，且前車架(4)頂部中端固定安裝有卡軌(6)。

6.根據權利要求5所述的一種四連桿車架，其特征在于，所述卡軌(6)左側末端固定安裝有防脫銷(7)，且卡軌(6)頂部設置有控制盒(8)，所述控制盒(8)底部貫穿開設有卡槽(9)，且控制盒(8)通過卡槽(9)滑動安裝于卡軌(6)頂部。

7.根據權利要求5所述的一種四連桿車架，其特征在于，所述前車架(4)左側固定連接有三角架(10)，且三角架(10)右側固定安裝有中管(11)，所述中管(11)內部設置有避震器(12)，所述三角架(10)左側端面轉動安裝有后輪軸(13)。