[實(shí)用新型]一種輪胎全自動(dòng)的壓裝設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220042870.5
• 申請(qǐng)日: 2022-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217475280U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓松;喻才先;黃磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海冠致工業(yè)自動(dòng)化有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 廣州藍(lán)晟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44452
• 代理人: 歐陽(yáng)凱

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎全自動(dòng)的壓裝設(shè)備，包括機(jī)架、立柱A，工裝定位法蘭盤、緩沖器、中間移動(dòng)板A、上層固定板A和立柱B，所述機(jī)架上設(shè)置有執(zhí)行單元，所述立柱A設(shè)置有中間移動(dòng)板A，所述中間移動(dòng)板A，所述中間移動(dòng)板A外部設(shè)置有直線導(dǎo)軌、墊塊、彈簧鋼片，所述工裝定位法蘭盤外部皆設(shè)置有緩沖器，所述工裝定位法蘭盤通過(guò)兩工位移動(dòng)板連接有立柱B下端的工裝定位板，所述立柱B上端設(shè)置有上層固定板B和氣缸C。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)備全自動(dòng)操作，使輪胎能夠快速進(jìn)行壓裝，同時(shí)整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易控制，可實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能、節(jié)拍短、低成本的操作方式有效地解決了舊的傳統(tǒng)工藝方式，大大提高產(chǎn)能，增效減本的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種輪胎全自動(dòng)的壓裝設(shè)備。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

市面上的汽車輪胎安裝過(guò)程中，多數(shù)通過(guò)傳統(tǒng)的壓裝機(jī)和人工搭配的方式進(jìn)行安裝，但是這樣的操作方式不僅工作效率較低，且成本較高，為此我們提出一種輪胎全自動(dòng)的壓裝設(shè)備以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種輪胎全自動(dòng)的壓裝設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輪胎全自動(dòng)的壓裝設(shè)備，包括機(jī)架、立柱A，工裝定位法蘭盤、緩沖器、中間移動(dòng)板A、上層固定板A和立柱B，所述機(jī)架上設(shè)置有執(zhí)行單元，所述立柱A設(shè)置有中間移動(dòng)板A，所述中間移動(dòng)板A，所述中間移動(dòng)板A外部設(shè)置有直線導(dǎo)軌、墊塊、彈簧鋼片，所述工裝定位法蘭盤外部皆設(shè)置有緩沖器，所述工裝定位法蘭盤通過(guò)兩工位移動(dòng)板連接有立柱B下端的工裝定位板，所述立柱B上端設(shè)置有上層固定板B和氣缸 C，所述立柱B底端設(shè)置有無(wú)桿氣缸和頂升氣缸，上層固定板B下方設(shè)置有軸承下壓輪，所述軸承下壓輪頂端設(shè)置有中間移動(dòng)板B、減速電機(jī)和軸承滾輪。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述執(zhí)行單元包括氣缸A、氣缸B、直線導(dǎo)軌、墊塊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述工裝定位法蘭盤與工裝定位板位于同一水平面。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述減速電機(jī)輸出端與軸承下壓輪相連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述緩沖器分布在工裝定位法蘭盤兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能達(dá)到的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)備全自動(dòng)操作，使輪胎能夠快速進(jìn)行壓裝，同時(shí)整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易控制，可實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能、節(jié)拍短、低成本的操作方式有效地解決了舊的傳統(tǒng)工藝方式，大大提高產(chǎn)能，增效減本的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、氣缸A；2、氣缸B；3、上層固定板A；4、中間移動(dòng)板A；5、直線軸承一；6、限位桿；7、彈簧鋼片；8、立柱A；9、緩沖器；10、工裝定位法蘭盤；11、機(jī)架；12、直線導(dǎo)軌；13、墊塊；14、氣缸C； 15、上層固定板B；16、立柱B；17、中間移動(dòng)板B；18、減速電機(jī)； 19、軸承滾輪；20、軸承下壓輪；21、無(wú)桿氣缸；22、工裝定位板； 23、直線軸承二；24、頂升氣缸；25、工位移動(dòng)板。

具體實(shí)施方式