[實用新型]一種造橋機加載裝置

有效

• 申請號: 202220038803.6
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN217442863U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 張黎;呂志軍;鄭翔;秦金祥;魏沖;盛磊;劉世杰
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團第五工程有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;G01N3/12
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 杜月

本實用新型提出一種造橋機加載裝置，包括設置在所述底平臺上的底平臺加載油缸、反力架、設置在所述外模上的外模加載油缸、設置在所述內模上的內模加載油缸，所述底平臺加載油缸的動力端連接有下反力梁；所述反力架固定在箱梁上，所述下反力梁與所述反力架相接；所述外模加載油缸的動力端連接有上反力梁；所述內模加載油缸的動力端連接所述上反力梁；所述下反力梁和所述上反力梁之間通過錨桿連接固定。通過底平臺加載油缸、外模加載油缸和內模加載油缸的作用，能夠檢測造橋機承載能力，并且加載卸載方便。

技術領域

本實用新型涉及造橋機技術領域，尤其涉及一種造橋機加載裝置。

背景技術

現有的造橋機具有施工質量好，操作簡便，安全，工期短，成本低廉等特點，廣泛應用于連續橋梁的施工中，這就需要對造橋機進行模擬荷載試驗，檢驗施工狀態下造橋機的承載能力確保造橋機施工安全以及施工方案的可行性，現有技術中，通常是通過在造橋機上加載位置堆放沙袋進行預壓，但是由于堆放的重量較大，需要的堆放的沙袋總的體積較大，加載、卸載較為困難。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本實用新型的目的在于提出一種造橋機加載裝置，通過底平臺加載油缸、外模加載油缸和內模加載油缸的作用，能夠檢測造橋機承載能力，并且加載卸載方便。

為達到上述目的，本實用新型提出的一種造橋機加載裝置，包括造橋機本體，所述造橋機本體包括主梁和掛籃系統，掛籃系統的前端懸吊在主梁上，后端懸吊在箱梁上，掛籃系統包括底平臺和設置在底平臺兩側有外模，底平臺和外模圍成的結構中設置有內模，還包括：

設置在所述底平臺上的底平臺加載油缸，所述底平臺加載油缸的動力端連接有下反力梁；

反力架，所述反力架固定在箱梁上，所述下反力梁與所述反力架相接；

設置在所述外模上的外模加載油缸，所述外模加載油缸的動力端連接有上反力梁；

設置在所述內模上的內模加載油缸，所述內模加載油缸的動力端連接所述上反力梁；

所述下反力梁和所述上反力梁之間通過錨桿連接固定。

進一步地，還包括底平臺加載梁組件，所述底平臺加載油缸的油缸座設置在所述底平臺加載梁組件上，所述底平臺加載梁組件設置在所述底平臺上，以使所述底平臺加載油缸通過所述底平臺加載梁組件設置在所述底平臺上。

進一步地，所述底平臺加載梁組件包括：

設置在所述底平臺加載油缸的油缸底座上的底平臺加載墊梁，所述底平臺加載油缸設置在所述底平臺加載墊梁中部；

設置在所述底平臺上的兩個相對設置的底平臺加載分配梁，所述底平臺加載墊梁的兩端分別安裝在兩個所述底平臺加載分配梁上，以通過兩個所述平臺加載分配梁對所述底平臺加載墊梁進行支撐。

進一步地，所述反力架包括：

兩個預埋件，兩個所述預埋件固定在所述箱梁的混凝土中；

水平桿，所述水平桿的一端鉸接在兩個所述預埋件中位于下方的一個所述預埋件一端，另一端鉸接有斜桿，所述斜桿的一端鉸接在兩個所述預埋件中位于下方的一個所述預埋件一端，所述下反力梁與所述水平桿相接。

進一步地，還包括外模加載梁組件，所述外模加載油缸的油缸底座安裝在所述外模加載梁組件上；

所述外模加載油缸設置有兩個，兩個所述外模加載油缸分別設置在兩個所述外模加載梁組件上，兩個所述外模加載梁組件分別設置在底平臺兩側的兩個外模上。

進一步地，所述外模加載梁組件包括：

兩個相對設置的外模加載分配梁，兩個所述外模加載分配梁設置在所述外模上；