[實用新型]一種OBD連接器固定裝置

有效

• 申請號: 202220033502.4
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN216750507U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 車明明;胡瑞霞;姜致遠;張碩
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/629;H01R24/00
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 馬簪

本實用新型涉及一種OBD連接器固定裝置，用于將OBD連接器固定在車輛上，包括：固定器，可拆卸的安裝于車輛上，固定器開設有貫通固定器的固定孔，OBD連接器安裝于固定孔；鎖緊器，可拆卸的安裝于固定器上，鎖緊器包括沿第一方向相對的第一端和第二端，固定孔在第一方向的寬度小于第一端至第二端的距離，當OBD連接器安裝于固定孔時，OBD連接器夾緊于第一端與第二端之間。當OBD連接器需要與OBD連接器母座長時間地連接時，通過上述OBD連接器固定裝置，可以保證OBD連接器與OBD連接器母座的連接牢固程度，防止松脫情況的發生。OBD連接器固定裝置通過夾緊的方式來固定OBD連接器，無需對現有OBD連接器進行改裝，即可保證OBD連接器和OBD連接器母座間固定可靠，拆卸方便。

技術領域

本實用新型涉及車輛OBD連接器防護器具技術領域，特別是涉及OBD連接器固定裝置。

背景技術

OBD(On-boarddiagnostics，車載診斷系統)可以隨時監控發動機的運行狀況和尾氣后處理系統的工作狀態，在發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示，通過標準的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關信息。

傳統的OBD連接器母座與OBD連接器頭采用直接連接的方式，長時間的直接連接容易出現OBD連接器母座與OBD連接器連接不牢固，松脫的情況。

實用新型內容

基于此，有必要針對傳統的OBD連接器母座與OBD連接器頭采用直接連接的方式，長時間的直接連接容易出現不牢固，易松脫情況的問題，提供一種改善上述缺陷的OBD連接器固定裝置。

一種OBD連接器固定裝置，用于將OBD連接器固定在車輛上，包括：

固定器，可拆卸的安裝于車輛上，所述固定器開設有貫通所述固定器的固定孔，所述OBD連接器安裝于所述固定孔；

鎖緊器，可拆卸的安裝于所述固定器上，所述鎖緊器包括沿第一方向相對的第一端和第二端，所述固定孔在第一方向的寬度小于所述第一端至所述第二端的距離，當所述OBD連接器安裝于所述固定孔時，所述OBD連接器夾緊于所述第一端與所述第二端之間。

在其中一個實施例中，所述固定器上具有沿所述第一方向間隔布設的兩個滑槽，所述兩個滑槽分別位于所述固定孔在第一方向的兩側上；所述鎖緊器的所述第一端和所述第二端均設置有滑塊，每一所述滑塊能夠在對應所述滑槽內移動。

在其中一個實施例中，所述鎖緊器上具有鎖止件，所述鎖止件隨所述滑塊一同運動；所述固定器上具有鎖止槽，所述鎖止槽位于所述鎖止件的運動路徑上，所述鎖止件能夠與所述鎖止槽的側壁相抵接以阻止所述滑塊繼續運動。

在其中一個實施例中，所述固定器上具有多個加強筋，所述多個加強筋與所述第一方向垂直的第二方向間隔布設與所述固定孔的內側壁上。

在其中一個實施例中，所述固定器包括法蘭，所述法蘭位于所述固定器主體遠離所述鎖緊器的一端，所述法蘭通過緊固件可拆卸地固定在所述車輛上。

在其中一個實施例中，所述法蘭部上開設有多個沿與第一方向間隔布設的安裝孔，所述安裝孔貫穿所述法蘭，所述緊固件穿設于所述安裝孔。

在其中一個實施例中，所述固定器上設置有至少兩個彈性件，其中一部分所述彈性件位于固定器的一側，另一部分所述彈性件位于固定器相對的另一側；

所述車輛上具有用于容納所述固定器的裝配孔，每一所述彈性件均能夠與裝配孔的內側壁相抵接，并處于壓縮狀態以將所述固定器固定在所述裝配孔內。

在其中一個實施例中，每一所述彈性件包括連接部和壓緊部，所述連接部在縱長方向上的一端與所述固定器相連，另一端與所述壓緊部相連，所述固定器上開設有多個壓緊孔，每一所述壓緊部穿設于每一所述壓緊孔并與所述裝配孔的內側壁相抵接。