[實用新型]一種OBD連接器固定裝置

有效

• 申請號: 202220033502.4
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN216750507U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 車明明;胡瑞霞;姜致遠;張碩
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/629;H01R24/00
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 馬簪

1.一種OBD連接器固定裝置，用于將OBD連接器(30)固定在車輛(31)上，其特征在于，所述OBD連接器固定裝置包括：

固定器(10)，可拆卸的安裝于車輛(31)上，所述固定器(10)開設有貫通所述固定器(10)的固定孔(11)，所述OBD連接器(30)安裝于所述固定孔(11)；

鎖緊器(20)，可拆卸的安裝于所述固定器(10)上，所述鎖緊器(20)包括沿第一方向相對的第一端和第二端，所述固定孔(11)在第一方向的寬度小于所述第一端至所述第二端的距離，當所述OBD連接器(30)安裝于所述固定孔(11)時，所述OBD連接器(30)夾緊于所述第一端與所述第二端之間。

2.根據權利要求1所述的OBD連接器固定裝置，其特征在于，所述固定器(10)上具有沿所述第一方向間隔布設的兩個滑槽(12)，所述兩個滑槽(12)分別位于所述固定孔(11)在第一方向的兩側上；所述鎖緊器(20)的所述第一端和所述第二端均設置有滑塊(21)，每一所述滑塊(21)能夠在對應所述滑槽(12)內移動。

3.根據權利要求2所述的OBD連接器固定裝置，其特征在于，所述鎖緊器(20)上具有鎖止件(22)，所述鎖止件(22)隨所述滑塊(21)一同運動；所述固定器(10)上具有鎖止槽(13)，所述鎖止槽(13)位于所述鎖止件(22)的運動路徑上，所述鎖止件(22)能夠與所述鎖止槽(13)的側壁相抵接以阻止所述滑塊(21)繼續運動。

4.根據權利要求1所述的OBD連接器固定裝置，其特征在于，所述固定器(10)上具有多個加強筋(14)，所述多個加強筋(14)與所述第一方向垂直的第二方向間隔布設與所述固定孔(11)的內側壁上。

5.根據權利要求1所述的OBD連接器固定裝置，其特征在于，所述固定器(10)包括法蘭(15)，所述法蘭(15)位于所述固定器(10)主體遠離所述鎖緊器(20)的一端，所述法蘭(15)通過緊固件(26)可拆卸地固定在所述車輛(31)上。

6.根據權利要求5所述的OBD連接器固定裝置，其特征在于，所述法蘭(15)部上開設有多個沿與第一方向間隔布設的安裝孔(16)，所述安裝孔(16)貫穿所述法蘭(15)，所述緊固件(26)穿設于所述安裝孔(16)。

7.根據權利要求1所述的OBD連接器固定裝置，其特征在于，所述固定器(10)上設置有至少兩個彈性件(17)，其中一部分所述彈性件(17)位于固定器(10)的一側，另一部分所述彈性件(17)位于固定器(10)相對的另一側；

所述車輛(31)上具有用于容納所述固定器(10)的裝配孔(19)，每一所述彈性件(17)均能夠與裝配孔(19)的內側壁相抵接，并處于壓縮狀態以將所述固定器(10)固定在所述裝配孔(19)內。

8.根據權利要求7所述的OBD連接器固定裝置，其特征在于，每一所述彈性件(17)包括連接部(171)和壓緊部(172)，所述連接部(171)在縱長方向上的一端與所述固定器(10)相連，另一端與所述壓緊部(172)相連，所述固定器(10)上開設有多個壓緊孔(18)，每一所述壓緊部(172)穿設于每一所述壓緊孔(18)并與所述裝配孔(19)的內側壁相抵接。

9.根據權利要求1所述的OBD連接器固定裝置，其特征在于，所述鎖緊器(20)上還具有防滑條紋(23)，所述防滑條紋(23)位于所述鎖緊器(20)在第一方向上的兩側上。

10.根據權利要求1所述的OBD連接器固定裝置，其特征在于，所述OBD連接器(30)還包括歐姆電阻(24)，所述歐姆電阻(24)通過扎帶(25)固定在所述固定器(10)上。