[實用新型]一種建筑一體化公交站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220026452.7
• 申請日: 2022-01-05
• 公開（公告）號: CN218265147U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發(fā)明（設計）人: 侯其明;喻麗萍;黃明;魏玲娜;容世銳;葉家欣;高云天;黃衍嘉
• 申請（專利權）人: 柏濤建筑設計（深圳）有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 秦勝軍

1.一種建筑一體化公交站，包括公交站本體，其特征在于，還包括：

支撐結構，所述支撐結構設于所述公交站本體底部的兩端；

所述支撐結構包括：

支撐板；

支撐柱，多個所述支撐柱間隔設于所述支撐板上，并與雨棚相連接；

其中，兩個相鄰的所述支撐柱與所述支撐板之間形成座位區(qū)；

雨棚，所述雨棚設于所述支撐結構上。

2.根據(jù)權利要求1所述的建筑一體化公交站，其特征在于，所述公交站本體包括：

承重體；

第一建筑體和第二建筑體，所述第一建筑體與所述第二建筑體相連接且位于所述承重體的頂部，所述第一建筑體的內部設有休息室，所述第二建筑體的內部設有服務中心；

其中，所述承重體的內部設有連通至所述休息室和所述服務中心的樓道。

3.根據(jù)權利要求2所述的建筑一體化公交站，其特征在于，所述休息室與所述服務中心之間設有走廊，所述走廊與所述樓道的頂端連接。

4.根據(jù)權利要求2所述的建筑一體化公交站，其特征在于，所述承重體的內部還設有管理室，所述管理室內設有智能監(jiān)控設備、電子顯示屏以及線路調度設備。

5.根據(jù)權利要求2所述的建筑一體化公交站，其特征在于，所述第一建筑體和所述第二建筑體的頂部設有屋蓋。

6.根據(jù)權利要求5所述的建筑一體化公交站，其特征在于，還包括：

吊頂，所述吊頂設于所述屋蓋的底部；

壓頂，所述壓頂設于所述屋蓋與所述吊頂之間，且所述壓頂位于所述屋蓋底端的四角。

7.根據(jù)權利要求2所述的建筑一體化公交站，其特征在于，還包括第三建筑體，所述第三建筑體設于所述第一建筑體的一側。

8.根據(jù)權利要求7所述的建筑一體化公交站，其特征在于，所述第二建筑體為長方體結構；所述第一建筑體靠近所述第二建筑體的一端向遠離所述第二建筑體的一端傾斜；所述第三建筑體遠離所述第二建筑體的一端向靠近所述第二建筑體的一端傾斜。

9.根據(jù)權利要求7或8所述的建筑一體化公交站，其特征在于，所述第一建筑體和所述第三建筑體的頂部均設有導流槽。