[實用新型]一種針對不同規格貨箱調節的伸縮式掛車閥

有效

• 申請號: 202220020676.7
• 申請日: 2022-01-06
• 公開（公告）號: CN216886633U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 陜西西部智聯新能源產業集團有限公司
• 主分類號: B60T15/02
• 分類號: B60T15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種針對不同規格貨箱調節的伸縮式掛車閥，包括掛車閥本體，以及固定設置于掛車閥本體側邊處的安裝側板；所述掛車閥本體的頂端橫向貫穿連接于主氣體導管的底面，且掛車閥本體左側中部貫穿連接于副氣體導管的內端；還包括：掛車閥本體的背面上下兩側均橫向固定設置有調節機構；其中，掛車閥本體背面上下兩側調節機構內側中部貫穿連接于傳動導桿的上下兩端；其中，調節機構的內部左右兩側均滑動貫穿設置有從動齒條，且從動齒條的外端滑動貫穿設置于調節機構的左右兩端外部。該針對不同規格貨箱調節的伸縮式掛車閥，通過掛車閥本體背面的調節機構以及與調節機構配套安裝的鎖止底座，通過伸縮滑桿進行伸縮調節間距，便于進行連接。

技術領域

本實用新型涉及掛車閥技術領域，具體為一種針對不同規格貨箱調節的伸縮式掛車閥。

背景技術

掛車閥又稱掛車制動閥，作用是按駕駛員的控制，切斷掛車的供氣管路，同時將供氣管路與大氣接通，進行制動，汽車制動時，從主車制動閥來的壓縮空氣進入掛車制動閥。

而現在大多數的掛車閥在實際使用過程中，安裝后的連接部位仍留有間距，存在安裝連接不夠穩定的問題，同時針對不同規格的貨車車廂的掛靠對接，也會因不同尺寸、不同載貨程度以及不同地面高度，而導致掛車閥與連接處存在較大的間隙以及水平高度差，固定的連接閥與固定的掛車閥非常不便于調節連接，需要司機爬上工作臺進行電氣、制動管路的插拔，操作繁瑣。

所以我們提出了一種針對不同規格貨箱調節的伸縮式掛車閥，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種針對不同規格貨箱調節的伸縮式掛車閥，以解決上述背景技術提出的目前市場上大多數的掛車閥在實際使用過程中，安裝后的連接部位仍留有間距，存在安裝連接不夠穩定的問題，同時針對不同規格的貨車車廂的掛靠對接，也會因不同尺寸、不同載貨程度以及不同地面高度，而導致掛車閥與連接處存在較大的間隙以及水平高度差，固定的連接閥與固定的掛車閥非常不便于調節連接，需要司機爬上工作臺進行電氣、制動管路的插拔，操作繁瑣的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種針對不同規格貨箱調節的伸縮式掛車閥，包括掛車閥本體，以及固定設置于掛車閥本體側邊處的安裝側板；

所述掛車閥本體的頂端橫向貫穿連接于主氣體導管的底面，且掛車閥本體左側中部貫穿連接于副氣體導管的內端；

還包括：

掛車閥本體的背面上下兩側均橫向固定設置有調節機構，且調節機構的內部中心位置處通過軸承轉動設置有主動齒輪；

其中，掛車閥本體背面上下兩側調節機構內側中部貫穿連接于傳動導桿的上下兩端，且調節機構內部傳動導桿的外端固定連接于主動齒輪的內壁；

其中，調節機構的內部左右兩側均滑動貫穿設置有從動齒條，且從動齒條的外端滑動貫穿設置于調節機構的左右兩端外部。

優選的，所述掛車閥本體外壁的安裝側板為兩個一組的安裝方式關于掛車閥本體的橫向中心軸線對稱分布設置，且安裝側板的中部開設有鎖止螺孔，并且鎖止螺孔與安裝側板之間一一對應分布設置。

優選的，所述掛車閥本體外部主氣體導管的橫向中心軸線與副氣體導管的橫向中心軸線之間相互平行分布設置，并且掛車閥本體背面的調節機構關于掛車閥本體的橫向中心軸線對稱分布設置，并且調節機構內部的從動齒條嚙合連接于主動齒輪的前后兩側外壁，通過主動齒輪帶動從動齒條移動。

優選的，所述調節機構外部左右兩側從動齒條的外端固定設置有鎖止底座，且鎖止底座的頂面左右兩端均滑動貫穿設置有防脫擋板，并且鎖止底座內部防脫擋板的外壁通過限位彈簧與鎖止底座的內壁相互連接設置，通過鎖止底座對防脫擋板進行安裝。