[實(shí)用新型]一種汽車剎車盤冷卻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220020064.8
• 申請(qǐng)日: 2022-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN216478603U
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉銀;霍毓龍;于洪超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱華德學(xué)院
• 主分類號(hào): F16D65/84
• 分類號(hào): F16D65/84;F16D65/847;G01M13/00
• 代理公司: 哈爾濱市晨晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 23219
• 代理人: 宮曉平

1.一種汽車剎車盤冷卻裝置，其特征在于：包括底座(1)、主軸(14)、外殼(15)、剎車盤安裝座(16)、定位螺柱(18)、頂板(20)、水箱(21)和噴頭(22)，底座(1)上固定安裝有外殼(15)，主軸(14)穿過(guò)外殼(15)與剎車盤安裝座(16)建立連接，剎車盤安裝座(16)通過(guò)主軸(14)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座(1)上，剎車盤安裝座(16)內(nèi)設(shè)置有定位螺柱(18)，剎車盤(17)通過(guò)定位螺柱(18)設(shè)置在剎車盤安裝座(16)上，定位螺柱(18)上加工有螺紋，剎車盤(17)通過(guò)螺母(19)與定位螺柱(18)的配合安裝固定在剎車盤安裝座(16)上，底座(1)的頂板(20)上放置有水箱(21)，頂板(20)的底部固定安裝有噴頭(22)，噴頭(22)布置在剎車盤安裝座(16)上方，水箱(21)的輸出端穿過(guò)頂板(20)與噴頭(22)建立連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車剎車盤冷卻裝置，其特征在于：所述剎車盤安裝座(16)的底部均布有散熱孔(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車剎車盤冷卻裝置，其特征在于：所述剎車盤安裝座(16)的底部通過(guò)法蘭盤(25)與主軸(14)建立連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種汽車剎車盤冷卻裝置，其特征在于：所述底座(1)上固定安裝有軸座(2)、轉(zhuǎn)軸(24)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在軸座(2)上，轉(zhuǎn)軸(24)的兩端穿過(guò)軸座(2)設(shè)置在軸座(2)外側(cè)，第一連接桿(4)與轉(zhuǎn)軸(24)的一端固定連接，第一連接桿(4)的端部固定設(shè)置有第一鉸接件(5)，第一鉸接件(5)通過(guò)第一十字連接軸(6)與第二鉸接件(7)建立連接，第二鉸接件(7)的端部固定連接有第二連接桿(8)，第二連接桿(8)的另一端與第三連接桿(10)連接，第三連接桿(10)的端部固定安裝有第三鉸接件(11)，第三鉸接件(11)通過(guò)第二十字連接軸(12)與偏心軸(13)建立連接，偏心軸(13)與主軸(14)平行設(shè)置，偏心軸(13)固定安裝在主軸(14)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車剎車盤冷卻裝置，其特征在于：所述第二連接桿(8)與第三連接桿(10)之間安裝有連接塊(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車剎車盤冷卻裝置，其特征在于：還包括踏板(3)，踏板(3)通過(guò)軸套與轉(zhuǎn)軸(24)建立連接。