[發明專利]一種集成式自吸合門鎖

在審

• 申請號: 202211730331.1
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN115749478A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 方良;李一奇;張子飏;魏賢明
• 申請（專利權）人: 常州畢方汽車系統有限公司
• 主分類號: E05B85/00
• 分類號: E05B85/00;E05B77/00;E05B81/06;E05B81/28;E05B81/34;E05B83/36
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1.一種集成式自吸合門鎖，其特征在于：包括底殼(1)和側殼(2)，所述底殼(1)上設有轉動設置有鎖舌(11)和棘爪(12)，所述鎖舌(11)上設有半鎖齒(111)和全鎖齒(112)；當所述棘爪(12)與半鎖齒(111)抵接時，車門處于半鎖狀態；當所述棘爪(12)與全鎖齒(112)抵接時，車門處于全鎖狀態；所述所述底殼(1)上設有第一轉軸(14)，所述第一轉軸(14)上設有第一轉動臂(141)和用于第一轉動臂(141)復位的第一復位件(142)，所述第一轉動臂(141)的一端設有用于驅動鎖舌(11)從半鎖狀態轉動到全鎖狀態的驅動臂(1411)，另一端設有自吸拉線(1412)，所述側殼(2)上設有導向輪(21)和用于拉動拉動自吸拉線(1412)的拉線機構(3)，所述自吸拉線(1412)遠離驅動臂(1411)的一端穿過導向輪(21)后與拉線機構(3)相連；當所述拉線機構(3)拉動自吸拉線(1412)時，所述第一轉動臂(141)轉動帶動驅動臂(1411)朝向鎖舌(11)移動并推動鎖舌(11)轉動。

2.根據權利要求1所述的一種集成式自吸合門鎖，其特征在于：所述拉線機構(3)包括第一不完全齒輪(31)，所述第一不完全齒輪(31)轉動設置于側殼(2)上，所述第一不完全齒輪(31)上設有兩個卡板(311)，兩個所述卡板(311)之間形成有限位間隙(312)，所述卡板(311)的一端設有卡鉤(313)，所述自吸拉線(1412)遠離第一轉動臂(141)的一端穿過限位間隙(312)并設有卡件(32)，所述卡件(32)的兩端分別卡設于兩個卡鉤(313)內，所述側殼(2)上設有驅動第一不完全齒輪(31)轉動的第一驅動組件(22)。

3.根據權利要求2所述的一種集成式自吸合門鎖，其特征在于：所述第一驅動組件(22)包括第一電機(221)和與第一電機(221)同軸固定的第一蝸桿(222)，所述第一電機(221)固定于側殼(2)上，所述側殼(2)上轉動設置有第一蝸輪(23)，所述第一蝸輪(23)與第一蝸桿(222)嚙合，所述第一蝸輪(23)上同軸固定有第一齒輪(24)，所述側殼(2)上轉動設置有第二齒輪(25)，所述第二齒輪(25)上同軸固定有第三齒輪(26)，所述第一齒輪(24)的齒數小于第二齒輪(25)的齒數，所述第三齒輪(26)與第一不完全齒輪(31)嚙合。

4.根據權利要求2所述的一種集成式自吸合門鎖，其特征在于：所述第一轉軸(14)上設有外釋放連桿(143)以及驅動外釋放連桿(143)復位的第二復位件(144)，所述外釋放連桿(143)上轉動設置有外釋放耦合桿(1431)，所述棘爪(12)上同軸固定有釋放桿(122)，所述釋放桿(122)上設有第一卡頭(1221)，所述外釋放耦合桿(1431)上設有卡槽(1432)，所述外釋放耦合桿(1431)上設有用于將卡槽(1432)抵接于第一卡頭(1221)上的第三復位件(1433)。

5.根據權利要求4所述的一種集成式自吸合門鎖，其特征在于：所述側殼(2)上設有內釋放連桿(27)和驅動內釋放連桿(27)轉動復位的第四復位件(271)，所述側殼(2)上轉動設置有第二轉動桿(28)，所述第二轉動桿(28)的下端設有內釋放耦合桿(281)，所述棘爪(12)上同軸固定有橫板(123)，所述橫板(123)上設有豎板(1231)，所述內釋放耦合桿(281)上設有用于將內釋放耦合桿(281)抵壓在橫板(123)上的第五復位件(2811)，所述內釋放連桿(27)上設有用于在轉動過程中抵接第二轉動桿(28)遠離內釋放耦合桿(281)一端的聯動板(272)。

6.根據權利要求5所述的一種集成式自吸合門鎖，其特征在于：所述底殼(1)上設有第二不完全齒輪(15)以及用于第二不完全齒輪(15)轉動復位的第六復位件(16)，所述底殼(1)上設有驅動第二不完全齒輪(15)轉動的第二驅動組件(17)，所述第二不完全齒輪(15)上設有用于在轉動過程中撥動外釋放耦合桿(1431)從而使撥槽與第一卡頭(1221)脫離的撥板(151)。