[發(fā)明專利]一種發(fā)動機(jī)殼體處理用立體噴涂設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211721970.1 | 申請日: | 2022-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN115945333A | 公開(公告)日: | 2023-04-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 左明偉 | 申請(專利權(quán))人: | 承德石油高等??茖W(xué)校 |
| 主分類號: | B05B16/20 | 分類號: | B05B16/20;B05B16/40;B05D3/04;B05B14/40 |
| 代理公司: | 北京奇眸智達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11861 | 代理人: | 郭洪悅 |
| 地址: | 067000 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)動機(jī) 殼體 處理 立體 噴涂 設(shè)備 | ||
本發(fā)明提供一種發(fā)動機(jī)殼體處理用立體噴涂設(shè)備,屬于發(fā)動機(jī)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,該發(fā)動機(jī)殼體處理用立體噴涂設(shè)備包括左殼體,所述左殼體的一側(cè)設(shè)置有右殼體,所述左殼體和右殼體的內(nèi)壁分別活動連接有第一擋框和第二擋框。該發(fā)動機(jī)殼體處理用立體噴涂設(shè)備,通過抽取泵、制風(fēng)箱、輸風(fēng)口、空氣制熱器的設(shè)置,啟動抽取泵通過霧化噴頭將涂料箱內(nèi)部的涂料噴出對發(fā)動機(jī)殼體進(jìn)行噴涂,噴涂完畢后,啟動制風(fēng)箱空氣通過進(jìn)口進(jìn)入到空氣制熱器中加熱,熱風(fēng)通過出風(fēng)口和輸風(fēng)口流通到設(shè)備內(nèi)部將噴涂完畢的發(fā)動機(jī)殼體表面進(jìn)行烘干,噴涂與烘干一體化從而自動化程度高且占地面積小,進(jìn)而提高了發(fā)動機(jī)殼體處理的效率,節(jié)約時間便于發(fā)動機(jī)殼體進(jìn)行下一步的加工。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種發(fā)動機(jī)殼體處理用立體噴涂設(shè)備。
背景技術(shù)
為延長發(fā)動機(jī)的使用壽命,通常會在發(fā)動機(jī)殼體表面噴涂具有耐腐蝕、防銹或保護(hù)功能的涂料以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)殼體處理。
目前的噴涂設(shè)備主要為人工操作獨(dú)立噴槍或碟式霧化器,借助于設(shè)備在作業(yè)人員操作下的移動,將通過壓力或離心力分散成的涂料霧滴均勻施涂于發(fā)動機(jī)殼體表面,噴涂作業(yè)中,人工勞動負(fù)擔(dān)大且涂料對作業(yè)人員的身體危害也較大,并且現(xiàn)有的大多數(shù)在噴涂完畢后需要將發(fā)動機(jī)殼體靜止放置使發(fā)動機(jī)殼體表面的涂料干燥,靜置放置干燥的方式較為浪費(fèi)時間從而影響發(fā)動機(jī)殼體下一步的加工處理,或者少部分生產(chǎn)線上設(shè)置有烘干機(jī)構(gòu),但是大多數(shù)烘干機(jī)構(gòu)和噴涂設(shè)備是分開放置的從而占地面積較大,從而需要設(shè)計(jì)一種烘干與噴涂一體化提高發(fā)動機(jī)殼體殼體處理效率的發(fā)動機(jī)殼體處理用立體噴涂設(shè)備,因此設(shè)計(jì)一種發(fā)動機(jī)殼體處理用立體噴涂設(shè)備很有必要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機(jī)殼體處理用立體噴涂設(shè)備,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中噴涂作業(yè)中,人工勞動負(fù)擔(dān)大且涂料對作業(yè)人員的身體危害也較大,且現(xiàn)有的大多數(shù)在噴涂完畢后需要將發(fā)動機(jī)殼體靜止放置使發(fā)動機(jī)殼體表面的涂料干燥,靜置放置干燥的方式較為浪費(fèi)時間從而影響發(fā)動機(jī)殼體下一步的加工處理,或者少部分生產(chǎn)線上設(shè)置有烘干機(jī)構(gòu),但是大多數(shù)烘干機(jī)構(gòu)和噴涂設(shè)備是分開放置的從而占地面積較大的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種發(fā)動機(jī)殼體處理用立體噴涂設(shè)備,包括左殼體,所述左殼體的一側(cè)設(shè)置有右殼體,所述左殼體和右殼體的內(nèi)壁分別活動連接有第一擋框和第二擋框,所述左殼體的一側(cè)固定連接有涂料箱,所述涂料箱內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有抽取泵,所述抽取泵的一側(cè)固定連接有進(jìn)料管,所述抽取泵的另一側(cè)固定連接有第一出料管,所述第一出料管貫穿于左殼體的側(cè)壁、第一擋框、第二擋框以及右殼體的側(cè)壁并與第一擋框和第二擋框呈活動連接,所述第一出料管的一側(cè)固定連接有第二出料管,所述第二出料管的一側(cè)貫穿于第一出料管的側(cè)壁,所述第二出料管的一側(cè)固定連接有霧化噴頭,所述右殼體的一側(cè)側(cè)壁固定連接有制風(fēng)箱,所述制風(fēng)箱的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)口,所述制風(fēng)箱的內(nèi)壁設(shè)置有空氣制熱器,所述制風(fēng)箱的另一側(cè)開設(shè)有出風(fēng)口,所述右殼體靠近出風(fēng)口的一側(cè)開設(shè)有輸風(fēng)口,所述右殼體遠(yuǎn)離輸風(fēng)口的一側(cè)上表面開設(shè)有排氣孔。
為了使得達(dá)到發(fā)動機(jī)殼體在噴涂時將輸風(fēng)口封閉避免涂料噴入的目的,該一種發(fā)動機(jī)殼體處理用立體噴涂設(shè)備,作為本發(fā)明一種優(yōu)選的,所述右殼體靠近輸風(fēng)口的一側(cè)上表面開設(shè)有通槽,所述通槽的內(nèi)壁活動連接有擋板,所述擋板的尺寸大小與輸風(fēng)口的尺寸大小相適配并與輸風(fēng)口呈活動連接,所述右殼體靠近擋板的一側(cè)側(cè)壁固定連接有支撐板,所述支撐板的外表面滑動連接有連接塊,所述連接塊的一側(cè)固定連接在擋板的一側(cè),所述連接塊的上表面固定連接有插桿,所述支撐板靠近插桿的一側(cè)固定連接有固定塊,所述固定塊的上表面開設(shè)有插槽,所述插桿貫穿于插槽,所述插桿靠上的一側(cè)設(shè)置有螺紋,所述插桿靠上的一側(cè)外表面通過螺紋活動連接有固定旋鈕。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于承德石油高等??茖W(xué)校,未經(jīng)承德石油高等??茖W(xué)校許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202211721970.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 發(fā)動機(jī)發(fā)動控制設(shè)備
- 用于發(fā)動機(jī)的控制器
- 發(fā)動機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
- 一種汽車發(fā)動機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
- 用于確定發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲介質(zhì)





