[發明專利]一種發動機殼體處理用立體噴涂設備

在審

• 申請號: 202211721970.1
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN115945333A
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 左明偉
• 申請（專利權）人: 承德石油高等?？茖W校
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B16/40;B05D3/04;B05B14/40
• 代理公司: 北京奇眸智達知識產權代理有限公司 11861
• 代理人: 郭洪悅

1.一種發動機殼體處理用立體噴涂設備，包括左殼體(1)，其特征在于：所述左殼體(1)的一側設置有右殼體(2)，所述左殼體(1)和右殼體(2)的內壁分別活動連接有第一擋框(3)和第二擋框(4)，所述左殼體(1)的一側固定連接有涂料箱(5)，所述涂料箱(5)內壁的一側固定連接有抽取泵(6)，所述抽取泵(6)的一側固定連接有進料管(7)，所述抽取泵(6)的另一側固定連接有第一出料管(8)，所述第一出料管(8)貫穿于左殼體(1)的側壁、第一擋框(3)、第二擋框(4)以及右殼體(2)的側壁并與第一擋框(3)和第二擋框(4)呈活動連接，所述第一出料管(8)的一側固定連接有第二出料管(9)，所述第二出料管(9)的一側貫穿于第一出料管(8)的側壁，所述第二出料管(9)的一側固定連接有霧化噴頭(10)，所述右殼體(2)的一側側壁固定連接有制風箱(11)，所述制風箱(11)的一側設置有進口(12)，所述制風箱(11)的內壁設置有空氣制熱器(13)，所述制風箱(11)的另一側開設有出風口(14)，所述右殼體(2)靠近出風口(14)的一側開設有輸風口(15)，所述右殼體(2)遠離輸風口(15)的一側上表面開設有排氣孔(16)。

2.根據權利要求1所述的一種發動機殼體處理用立體噴涂設備，其特征在于：所述右殼體(2)靠近輸風口(15)的一側上表面開設有通槽(17)，所述通槽(17)的內壁活動連接有擋板(18)，所述擋板(18)的尺寸大小與輸風口(15)的尺寸大小相適配并與輸風口(15)呈活動連接，所述右殼體(2)靠近擋板(18)的一側側壁固定連接有支撐板(19)，所述支撐板(19)的外表面滑動連接有連接塊(20)，所述連接塊(20)的一側固定連接在擋板(18)的一側，所述連接塊(20)的上表面固定連接有插桿(21)，所述支撐板(19)靠近插桿(21)的一側固定連接有固定塊(22)，所述固定塊(22)的上表面開設有插槽(23)，所述插桿(21)貫穿于插槽(23)，所述插桿(21)靠上的一側設置有螺紋(24)，所述插桿(21)靠上的一側外表面通過螺紋(24)活動連接有固定旋鈕(25)。

3.根據權利要求1所述的一種發動機殼體處理用立體噴涂設備，其特征在于：所述左殼體(1)和右殼體(2)上部之間中部設置有懸梁(26)，所述懸梁(26)的兩側開設有滑槽(27)，所述懸梁(26)的內壁轉動連接有第一螺桿(28)，所述第一螺桿(28)的外表面螺紋連接有移動塊(29)，所述移動塊(29)滑動連接在滑槽(27)的內壁，所述移動塊(29)的兩側壁固定連接有U形移動架(30)，所述U形移動架(30)的下表面固定連接有第一電機(31)，所述第一電機(31)的輸出端固定連接有電動伸縮桿(32)，所述電動伸縮桿(32)的下表面固定連接有連接板(45)，所述連接板(45)下表面中部的兩側固定連接有掛鉤(46)。

4.根據權利要求3所述的一種發動機殼體處理用立體噴涂設備，其特征在于：所述第一擋框(3)和第二擋框(4)靠近電動伸縮桿(32)的一側開設有半圓限位槽(33)，所述半圓限位槽(33)的尺寸大小與電動伸縮桿(32)內桿的尺寸大小相適配，所述第一擋框(3)和第二擋框(4)的側壁均采用透明材質。

5.根據權利要求1所述的一種發動機殼體處理用立體噴涂設備，其特征在于：所述左殼體(1)靠下的一側固定連接有第二電機(34)，所述第二電機(34)的輸出端固定連接有第二螺桿(35)，所述第二螺桿(35)的兩側外表面設置有相向螺紋(36)，所述第二螺桿(35)貫穿于左殼體(1)、第一擋框(3)、第二擋框(4)和右殼體(2)并與左殼體(1)和右殼體(2)呈轉動連接，所述第一擋框(3)和第二擋框(4)分別通過相向螺紋(36)活動連接在第二螺桿(35)外表面的兩側。

6.根據權利要求1所述的一種發動機殼體處理用立體噴涂設備，其特征在于：所述第一擋框(3)和第二擋框(4)的內底壁均開設有集液槽(37)，所述集液槽(37)的內壁放置有集液盤(38)。