[發明專利]一種交通管理用指引裝置

在審

• 申請號: 202211717683.3
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN115961575A
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 魏丹
• 申請（專利權）人: 吉林建筑科技學院
• 主分類號: E01F9/627
• 分類號: E01F9/627;E01F9/615;G08G1/095
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 于剛

本發明公開了一種交通管理用指引裝置，屬于交通管理技術領域，包括支撐底座，支撐底座的頂部固定連接有限位支撐管，所述限位支撐管的頂部設置有若干個指引機構，支撐底座的內部設置有用于對指引機構起到姿態調節作用的調節機構，所述指引機構包括限位底座，限位底座遠離限位支撐管的一端轉動連接有限位圓柱，限位圓柱的頂部固定連接有信號燈，限位圓柱的底部固定連接有姿態調節柱；本發明結構簡單，當指引裝置意外傾倒時，指引裝置內的調節機構會驅動指引機構進行姿態變化，通過指引機構的姿態變化對信號燈起到保護作用，避免信號燈由于撞擊而發生損壞，保證用戶對指引裝置的正常使用，值得推廣和使用。

技術領域

本發明屬于交通管理技術領域，具體涉及一種交通管理用指引裝置。

背景技術

交通管理是指根據道路通行情況，對道路的通行進行管理和控制，以保證道路的良好通行，在進行交通管理時，經常需要用到相應的指引裝置；

傳統的指引裝置包括支撐底座、信號燈、固定座、熒光漆、轉軸、置物座、安裝套、限位板和固定桿等結構，該指引裝置的優點在于，通過置物座的設置，可以提升信號燈使用時的穩定效果；

然而傳統的指引裝置缺少防護結構，當指引裝置意外傾倒時，信號燈很容易由于撞擊而發生損壞，不利于指引裝置的推廣和使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種交通管理用指引裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種交通管理用指引裝置，包括支撐底座，支撐底座的頂部固定連接有限位支撐管，所述限位支撐管的頂部設置有若干個指引機構，支撐底座的內部設置有用于對指引機構起到姿態調節作用的調節機構。

作為本發明進一步的方案：所述指引機構包括限位底座，限位底座遠離限位支撐管的一端轉動連接有限位圓柱，限位圓柱的頂部固定連接有信號燈，限位圓柱的底部固定連接有姿態調節柱，姿態調節柱的頂部開設有限位滑槽，限位滑槽呈螺旋狀。

作為本發明再進一步的方案：所述信號燈的一側設置有防護擋板，防護擋板的兩端設置有若干個與信號燈相對應的彈性緩沖件。

作為本發明再進一步的方案：所述彈性緩沖件為彈簧或金屬彈片。

作為本發明再進一步的方案：所述防護擋板朝向信號燈的一側設置有彈性氣囊，彈性氣囊的兩端設置有發音管。

作為本發明再進一步的方案：所述調節機構包括第二限位板，第二限位板的下方設置有姿態調節板，姿態調節板的上表面固定連接有與第二限位板滑動連接的高度調節桿，第二限位板的上方設置有與限位支撐管滑動連接的傳動套管，高度調節桿的頂部設置有若干個與傳動套管相對應的限位連接桿，限位支撐管的底部開設有與限位連接桿相對應的調節通孔，傳動套管的頂部設置有若干個用于配合姿態調節柱驅動限位圓柱進行轉動的傳動圓柱，第二限位板的兩端設置有用于驅動姿態調節板向遠離第二限位板的方向移動的彈性驅動件。

作為本發明再進一步的方案：所述傳動圓柱與傳動套管通過軸承轉動連接。

作為本發明再進一步的方案：所述傳動圓柱與傳動套管通過焊接方式固定連接。

作為本發明再進一步的方案：所述姿態調節板的上表面兩端設置有第一限位板，第二限位板的兩端固定連接有與第一限位板滑動連接的限位套管。

作為本發明再進一步的方案：所述支撐底座的上表面設置有若干個蓄電池。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構簡單，使用方便，當指引裝置意外傾倒時，指引裝置內的調節機構會驅動指引機構進行姿態變化，通過指引機構的姿態變化對信號燈起到保護作用，避免信號燈由于撞擊而發生損壞，保證用戶對指引裝置的正常使用，值得推廣和使用。

附圖說明

圖1為一種交通管理用指引裝置的結構示意圖；