[發明專利]一種新能源混動車排氣管連接端金屬法蘭鑄造用焊接裝置及焊接工藝

在審

• 申請號: 202211717564.8
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN115740716A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 管磊磊
• 申請（專利權）人: 山東英萊機械科技有限公司
• 主分類號: B23K15/00
• 分類號: B23K15/00
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所(普通合伙) 34105
• 代理人: 范智強

1.一種新能源混動車排氣管連接端金屬法蘭鑄造用焊接裝置，其特征在于：包括操作箱（100）以及設置在其內部的限位組件（200）、焊接組件（300）和拼裝組件（400）；所述操作箱（100）上還設有負壓組件（500），所述操作箱（100）左側的前端設有與之匹配的箱門（101），所述箱門（101）由操作箱（100）頂部第一旋轉電磁閥（102）驅動旋轉。

2.根據權利要求1所述的一種新能源混動車排氣管連接端金屬法蘭鑄造用焊接裝置，其特征在于，所述限位組件（200）包括驅動單元（210）、支撐單元（220）和下壓單元（230）；

所述驅動單元（210）包括，所述操作箱（100）內部的底壁上對稱地設有一組第一滑軌（211），所述第一滑軌（211）、第一滑塊（212）、水平板（213）、齒輪（214）、齒條（215）、傳動桿（216）和驅動電機（221）（217）的行程方向均沿操作箱（100）的前、后方向，所述第一滑軌（211）上均滑接有第一滑塊（212），所述水平板（213）的底部固定在第一滑塊（212）的前端，所述第一滑塊（212）的底部均設有與之匹配的齒條（215），所述第一滑軌（211）前端的內部均設有與對應齒條（215）相嚙合的齒輪（214），所述齒輪（214）之間通過傳動桿（216）實現同步旋轉，所述傳動桿（216）由驅動電機（221）（217）驅動自轉；

所述支撐單元（220）包括設置在水平板（213）左、右兩端的管體支撐架、主體支撐架（222）；

所述下壓單元（230）包括管體下壓架（231）、主體下壓架（232）和電控升降桿（233），所述管體下壓架（231）、主體下壓架（232）分別設置在對應管體支撐架、主體支撐架（222）的正上方，并且所述管體下壓架（231）、主體下壓架（232）與操作箱（100）內部的頂壁之間分別通過對應的電控升降桿（233）連接。

3.根據權利要求2所述的一種新能源混動車排氣管連接端金屬法蘭鑄造用焊接裝置，其特征在于，所述主體支撐架（222）的支撐部由內至外依次設有第一電磁鐵（223）、電動氣囊（224），所述主體下壓架（232）的下壓部同樣設有電動氣囊（224）。