[發明專利]高壓預充電路及方法

在審

• 申請號: 202211714329.5
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN115848223A
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 徐嘉
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司;浙江遠程商用車研發有限公司
• 主分類號: B60L58/12
• 分類號: B60L58/12;H02J7/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 楊長河

1.一種高壓預充電路，其特征在于，所述高壓預充電路包括：預充驅動模塊、預充電流檢測模塊和整車控制模塊；

其中，所述預充驅動模塊分別與所述整車控制模塊以及動力電池連接，所述預充電流檢測模塊分別與所述預充驅動模塊以及所述整車控制模塊連接；

所述預充電流檢測模塊，用于檢測所述動力電池預充過程中的當前預充電流，并將所述當前預充電流發送至所述整車控制模塊；

所述整車控制模塊，用于在所述當前預充電流不等于預設電流時，根據所述當前預充電流調節PWM脈沖信號的占空比，并將調節后的PWM脈沖信號輸出至所述預充驅動模塊；

所述預充驅動模塊，用于根據所述調節后的PWM脈沖信號將所述當前預充電流調節至所述預設電流。

2.如權利要求1所述的高壓預充電路，其特征在于，所述預充驅動模塊包括：預充繼電器、第一電感、第一MOS管以及第一二極管；

其中，所述預充繼電器的第一端與所述整車控制模塊的繼電器驅動引腳連接，所述預充繼電器的第二端與預充蓄電池的正極連接，所述預充繼電器的第三端與所述第一電感的第一端連接；

所述第一電感的第二端分別與所述第一MOS管的漏極以及第一二極管的陽極連接；

所述第一MOS管的柵極與所述整車控制模塊的PWM脈沖引腳連接，所述第一MOS管的輸出端與所述預充蓄電池的負極連接；

所述第一二極管的負極與所述動力電池的正極連接。

3.如權利要求2所述的高壓預充電路，其特征在于，所述預充電流檢測模塊包括：第一至第五電阻、運算放大器以及第一電容；

其中，第一電阻的第一端與所述第一MOS管的源極以及第二電阻的第一端連接，所述第一電阻的第二端與所述第三電阻的第一端以及母線電容的第二端連接；

所述第二電阻的第二端與所述運算放大器負相端以及第四電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端與所述運算放大器的正相端連接，所述運算放大器的輸出端與所述第四電阻的第二端以及所述第五電阻的第一端連接，所述第五電阻的第二端分別與所述第一電容的第一端以及所述整車控制模塊的電流檢測引腳連接，所述第一電容的第二端接地。

4.如權利要求1所述的高壓預充電路，其特征在于，所述高壓預充電路還包括：電容電壓檢測模塊；

所述電容電壓檢測模塊與所述整車控制模塊以及設置在預充驅動模塊與所述動力電池之間的母線電容連接；

所述電容電壓檢測模塊，用于在所述動力電池預充過程中，檢測所述母線電容兩端的電容電壓，并將所述電容電壓輸出至所述整車控制模塊；

所述整車控制模塊，還用于在所述電容電壓大于或等于預設電壓值時，輸出截止信號至所述預充驅動模塊；

所述預充驅動模塊，還用于在接收到所述截止信號時，停止輸出預設電流。

5.如權利要求4所述的高壓預充電路，其特征在于，所述電容電壓檢測模塊包括：光電耦合器、第六電阻、第七電阻和第二電容；

其中，所述第二電容與母線電容并聯設置，所述光電耦合器的第一端與預充蓄電池的正極連接，所述光電耦合器的第二端與所述整車控制模塊的光耦控制引腳連接，所述光電耦合器的第三端與所述預充驅動模塊以及所述第二電容的第一端連接，所述光電耦合器的第四端與所述第七電阻的第一端連接，所述第七電阻的第二端分別與所述整車控制模塊的電壓檢測引腳以及所述第六電阻的第一端連接，所述第六電阻的第二端分別與所述第二電容的第二端以及預充蓄電池的負極連接。

6.如權利要求3所述的高壓預充電路，其特征在于，所述高壓預充電路還包括：電池電壓檢測模塊以及CAN通訊模塊；

所述電池電壓檢測模塊分別與所述動力電池以及整車控制模塊連接；

所述電池電壓檢測模塊，用于在接收到預充指令時，檢測與所述動力電池待連接母線的母線電壓，并將所述母線電壓通過所述CAN通訊模塊發送至所述整車控制模塊；

所述整車控制模塊，還用于在接收到所述電池端母線電壓時，輸出驅動信號至所述預充驅動模塊；

所述預充驅動模塊，還用于在接收到所述驅動信號時，輸出預設電流對所述動力電池進行充電。