[發(fā)明專利]一種基于智能識別的火工品運輸監(jiān)管的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211711172.0
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN115953096A
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓會勇;趙旭;李朋;陳平;全宏偉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京合銳賽爾電力科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/0832
• 分類號: G06Q10/0832;G06Q10/0833;G06V20/62;G06V30/146;G06V30/18;G06V20/59;G06V40/16
• 代理公司: 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 竇志梅

本發(fā)明公開了一種基于智能識別的火工品運輸監(jiān)管的方法，涉及火工品運輸監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明包括貼識別標(biāo)簽、標(biāo)簽下載并保存、輸入火工品信息及安裝北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)、關(guān)卡通過OCP設(shè)備進行掃描識別，并進行數(shù)據(jù)對比、駕駛?cè)藛T人臉識別、核驗完畢并進行指定路線運輸和運輸?shù)诌_(dá)進行讀取掃描識別等七個步驟。本發(fā)明為一種基于智能識別的火工品運輸監(jiān)管的方法，通過采用北斗定位系統(tǒng)和OCR設(shè)備相結(jié)合的方式對火工品運輸車輛上的火工品進行運輸過程中的監(jiān)管，通過采用sobel算子進行邊緣檢測，得到精準(zhǔn)的圖像信息，使監(jiān)管過程更加準(zhǔn)確且定位更加精確，提高了火工品運輸?shù)谋O(jiān)管力度，能夠?qū)\輸車輛實時定位，避免運輸車輛在運輸火工品時產(chǎn)生意外問題的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及火工品運輸監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于智能識別的火工品運輸監(jiān)管的方法。

背景技術(shù)

火工品是裝有火藥或炸藥，受外界刺激后產(chǎn)生燃燒或爆炸，以引燃火藥、引爆炸藥或做機械功的一次性使用的元器件和裝置的總稱。包括火帽、底火、點火管、延期件、雷管、傳爆管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索以及爆炸開關(guān)、爆炸螺栓、啟動器、切割索等。

目前在對火工品的運輸進行監(jiān)管時，通常通過人工手動對運輸車輛內(nèi)的火工品進行單個檢查或抽查的方式進行檢查，這種監(jiān)管方式一般較難保證車輛對火工品的運輸安全，且運輸火工品的運輸車輛無法得到實時定位，導(dǎo)致運輸車輛在運輸火工品時較容易產(chǎn)生意外，因此，有必要提供一種基于智能識別的火工品運輸監(jiān)管的方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種基于智能識別的火工品運輸監(jiān)管的方法，可以有效解決背景技術(shù)中通常通過人工手動對運輸車輛內(nèi)的火工品進行單個檢查或抽查的方式進行檢查，這種監(jiān)管方式一般較難保證車輛對火工品的運輸安全，且運輸火工品的運輸車輛無法得到實時定位，導(dǎo)致運輸車輛在運輸火工品時較容易產(chǎn)生意外的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種基于智能識別的火工品運輸監(jiān)管的方法，包括以下步驟：

S1：貼識別標(biāo)簽：在火工品的外包裝表面貼上識別標(biāo)簽；

S2：標(biāo)簽下載并保存：根據(jù)網(wǎng)絡(luò)搜索或數(shù)據(jù)庫下載方式，對所有火工品的識別標(biāo)簽進行下載，并保存至數(shù)據(jù)庫中；

S3：輸入火工品信息及安裝導(dǎo)航定位系統(tǒng)：打開客戶端，運輸車輛駕駛?cè)藛T在客戶端內(nèi)輸入火工品的運輸目的地和車輛信息等數(shù)據(jù)，在運輸車輛上安裝北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)；

S4：關(guān)卡通過OCP設(shè)備進行掃描識別，并進行數(shù)據(jù)對比：運輸車輛進入監(jiān)管檢測關(guān)卡時，在監(jiān)管檢測關(guān)卡安裝的OCR設(shè)備對運輸車輛和運輸車輛上的火工品進行讀取掃描識別，并對火工品上的標(biāo)簽進行校正識別對比，將掃描識別的數(shù)據(jù)上傳至客戶端內(nèi)部，和駕駛?cè)藛T輸入的數(shù)據(jù)進行對比；

S5：駕駛?cè)藛T人臉識別：駕駛?cè)藛T將運輸車輛駕駛至指定區(qū)位后下車，并在識別區(qū)域進行人臉識別，檢驗駕駛?cè)藛T的各項數(shù)據(jù)指標(biāo)是否正確；

S6：核驗完畢指定路線運輸：核驗完成后，駕駛?cè)藛T根據(jù)車載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航指引，對火工品進行指定路線的運輸；

S7：運輸?shù)诌_(dá)進行讀取掃描識別：將火工品運輸至指定地點后，在指定地點設(shè)置的OCR設(shè)備前，對運輸車輛內(nèi)部運輸?shù)幕鸸て愤M行讀取掃描識別，即可完成對火工品的運輸過程。

優(yōu)選地，所述步驟S1中，在火工品出廠時，對標(biāo)簽進行生產(chǎn)制造和安裝，且標(biāo)簽為火工品的終身識別標(biāo)簽，無法進行更改和拆卸。

優(yōu)選地，所述步驟S3中，車輛在運輸火工品時，必須根據(jù)車載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航進行行駛，若超出行駛范圍二公里以上，即發(fā)出警報，并對車輛進行警告和車輛位置信息進行定位。

優(yōu)選地，所述步驟S4中，在進行傾斜校正前，需要先對信封圖像進行邊緣檢測，找到信封邊緣，采用sobel算子進行邊緣檢測。