[發(fā)明專利]可單獨(dú)移動(dòng)式控制臺(tái)結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211710249.2
• 申請(qǐng)日: 2022-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN116461328A
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林允;鄭大瀷;金殷秀;金周河;趙仁晧;樸海柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞株式會(huì)社;達(dá)世株式會(huì)社;埃科塑料株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60K37/06
• 分類號(hào): B60K37/06;B60R7/06;B60N2/14;B60N2/75;H05K5/02
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 陳鵬

1.一種可單獨(dú)移動(dòng)式控制臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括：

第一控制臺(tái)，定位在扶手覆蓋件下方并且構(gòu)造成沿著控制臺(tái)導(dǎo)軌移動(dòng)，其中，在所述第一控制臺(tái)內(nèi)形成有插入部；

第二控制臺(tái)，定位在所述第一控制臺(tái)后方并且構(gòu)造成沿著所述控制臺(tái)導(dǎo)軌移動(dòng)，其中，在所述第二控制臺(tái)上形成有待插入到所述插入部中的突出部；

第一驅(qū)動(dòng)單元，構(gòu)造成緊固至所述控制臺(tái)導(dǎo)軌并且將驅(qū)動(dòng)力施加至所述第一控制臺(tái)；

第二驅(qū)動(dòng)單元，構(gòu)造成鄰近所述第一驅(qū)動(dòng)單元定位并且將驅(qū)動(dòng)力施加至所述第二控制臺(tái)；以及

控制器，連接至所述第一控制臺(tái)并且配置成使所述第一控制臺(tái)和所述第二控制臺(tái)彼此獨(dú)立地移動(dòng)或者使所述第一控制臺(tái)和所述第二控制臺(tái)彼此一起移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可單獨(dú)移動(dòng)式控制臺(tái)結(jié)構(gòu)，其中，當(dāng)接收到旋轉(zhuǎn)請(qǐng)求信號(hào)并且所述第一控制臺(tái)和所述第二控制臺(tái)處于組合狀態(tài)時(shí)，所述控制器配置成將鄰近于組合的所述第一控制臺(tái)和所述第二控制臺(tái)的座椅遠(yuǎn)離該組合的所述第一控制臺(tái)和所述第二控制臺(tái)移動(dòng)一預(yù)設(shè)距離或更遠(yuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可單獨(dú)移動(dòng)式控制臺(tái)結(jié)構(gòu)，其中，所述插入部構(gòu)造成通過門部打開和關(guān)閉，并且所述第二控制臺(tái)的所述突出部穿過所述門部插入到所述插入部中，使得所述突出部的端部到達(dá)與所述插入部的內(nèi)表面鄰近的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可單獨(dú)移動(dòng)式控制臺(tái)結(jié)構(gòu)，還包括：

距離傳感器單元，配置成測量所述突出部的所述端部與所述插入部的所述內(nèi)表面之間的間隔距離，

其中，所述控制器配置成從所述距離傳感器單元接收距離信號(hào)并且調(diào)節(jié)所述第一控制臺(tái)的速度或所述第二控制臺(tái)的速度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可單獨(dú)移動(dòng)式控制臺(tái)結(jié)構(gòu)，其中，所述控制器配置成在所述突出部的所述端部與所述插入部的所述內(nèi)表面之間的間隔距離小于第一設(shè)定值的情況下，使處于組合狀態(tài)的所述第一控制臺(tái)和所述第二控制臺(tái)移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可單獨(dú)移動(dòng)式控制臺(tái)結(jié)構(gòu)，其中，當(dāng)所述突出部的所述端部與所述插入部的所述內(nèi)表面之間的間隔距離等于或大于第一設(shè)定值時(shí)，所述控制器配置成在所述第一控制臺(tái)和所述第二控制臺(tái)彼此分離的狀態(tài)下確定所述突出部的所述端部與所述插入部的所述內(nèi)表面之間的間隔距離是否小于第二設(shè)定值，并且

其中，當(dāng)所述突出部的所述端部和所述插入部的所述內(nèi)表面之間的間隔距離等于或大于所述第二設(shè)定值時(shí)，所述控制器配置成使所述第一控制臺(tái)或所述第二控制臺(tái)以第一速度移動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可單獨(dú)移動(dòng)式控制臺(tái)結(jié)構(gòu)，其中，當(dāng)所述突出部的所述端部與所述插入部的所述內(nèi)表面之間的間隔距離小于所述第二設(shè)定值時(shí)，所述控制器配置成使所述第一控制臺(tái)或所述第二控制臺(tái)以第二速度移動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可單獨(dú)移動(dòng)式控制臺(tái)結(jié)構(gòu)，其中，所述第二控制臺(tái)包括彈出式臺(tái)部，

其中，所述彈出式臺(tái)部構(gòu)造成當(dāng)所述第二控制臺(tái)與所述第一控制臺(tái)已經(jīng)分離且隨后固定時(shí)向上展開。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可單獨(dú)移動(dòng)式控制臺(tái)結(jié)構(gòu)，其中，所述控制器配置成在從用戶接收到車門打開信號(hào)或休閑模式輸入信號(hào)時(shí)使處于組合狀態(tài)的所述第一控制臺(tái)和所述第二控制臺(tái)向后移動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可單獨(dú)移動(dòng)式控制臺(tái)結(jié)構(gòu)，其中，所述控制器配置成使所述第一控制臺(tái)向前移動(dòng)并且使所述第二控制臺(tái)向后移動(dòng)，從而將所述第一控制臺(tái)和所述第二控制臺(tái)間隔開，并且

其中，所述控制器配置成當(dāng)從用戶接收到旋轉(zhuǎn)模式輸入信號(hào)時(shí)使座椅轉(zhuǎn)動(dòng)。