[發明專利]一種車用支架

在審

• 申請號: 202211703921.5
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN116215712A
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 楊雷
• 申請（專利權）人: 深圳市摩行天下汽摩用品有限公司
• 主分類號: B62J11/00
• 分類號: B62J11/00;H04M1/04
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司 44369
• 代理人: 周升銘

本發明公開了一種車用支架，包括卡箍、底座與夾持部件，卡箍用于將本支架安裝在載具前部，如車把、車頭等處；底座通過無級旋轉結構轉動連接在卡箍的前端；夾持部件固定連接在底座的前端；無級旋轉結構包括主軸、齒輪、定位閥以及分布在齒輪正反面的膠圈。本發明可以在旋轉時提供良好的無級旋轉體驗反饋給用戶，讓用戶可單手隨時輕松操作旋轉支架角度，無需雙手操作和工具等其他的繁瑣動作，即使是遇到較大的顛簸時，也不會像現有的調節方式中出現轉動的情況，讓用戶的體驗更佳，并且在手機放好后自動控制夾持部件夾緊手機，讓用戶使用起來更加方便，同比其他機械式夾緊方式，即使遇到較大的抖動甚至撞擊也不會脫落，防抖防震效果顯著。

技術領域

本發明涉及載具用手機支架技術領域，尤其涉及一種車用支架。

背景技術

智能手機作為當前主流的導航設備已廣泛地被駕駛員使用，手機因需要放置在駕駛員隨時可以看到的位置，手機支架便應運而生。目前市場上大部分的手機支架，特別是兩輪或三輪載具的手機支架，為了實現手機橫豎屏切換，多數在操作時需要擰開夾緊螺母，甚至需要借助工具，基本都需要雙手操作，一手扶著支架固定角度，一手擰松或擰緊螺絲鎖扣，才可以完成旋轉支架角度的調整動作，其操作繁瑣，如鎖止力度不夠還容易造成手機角度在行駛中發生變化影響使用。

中國專利申請號為CN201820407225.2的實用新型專利就公開了一種戶外用手機支架，通過若干分度齒以及能夠與分度齒相卡的彈性卡爪的設計能夠解決上述問題。但其分度齒上特定的滑動斜面使得上述支架在其中一個轉動方向上的穩定效果不足，當遇到較大的顛簸時，支架是容易沿此方向轉動的，導致用戶需要手動將支架的角度撥回，導致用戶的體驗降低。

考慮到目前一些手機支架已經具有自動夾持的功能，不需要用戶手動操作支架將手機夾緊，將手機放好時按下開關啟動電機即可讓手機被夾緊。因此，讓手機支架的操作難度越來越低，是符合兩輪或三輪載具用手機支架的發展方向的。因此本專利提出一種操作難度更低且體驗更佳的車用手機支架。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種車用支架，其可以在旋轉時提供良好的無級旋轉體驗反饋給用戶，讓用戶可單手隨時輕松操作旋轉支架角度，無需雙手操作和工具等其他的繁瑣動作，即使是遇到較大的顛簸時，也不會像現有的調節方式中出現轉動的情況，讓用戶的體驗更佳，并且在手機放好后自動控制夾持部件夾緊手機，讓用戶使用起來更加方便，同比其他機械式夾緊方式，即使遇到較大的抖動甚至撞擊也不會脫落，防抖防震效果顯著。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車用支架，包括卡箍、底座與夾持部件，所述卡箍用于將本支架安裝在載具上；所述底座通過無級旋轉結構轉動連接在卡箍的前端；所述夾持部件固定連接在底座的前端，用于夾持電子導航設備；所述無級旋轉結構包括主軸、齒輪、定位閥以及分布在齒輪正反面的膠圈。

優選的，所述底座的前端腔內設有供主軸穿過的中心槽，所述定位閥滑動連接于底座的腔內且位于中心槽的側面。

優選的，所述定位閥包括靠近齒輪一端且與齒輪配合的定位齒以及另一端外力消失后能夠恢復原狀的彈性結構，且所述定位閥完全進入齒輪上齒槽中時的彈性結構為受壓狀態。

優選的，所述底座的腔內且位于齒輪的前方固定安裝有擋板，所述主軸從底座的后方依次穿過中心槽以及齒輪的中心孔后通過螺釘與墊片固定安裝。

優選的，所述夾持部件包括主體、自動夾持組件、無線充電組件、主控芯片與按鍵，所述主體與底座螺紋連接；所述自動夾持組件用于自動夾持電子導航設備；所述無線充電組件固定連接在主體內且位于自動夾持組件前方；所述主控芯片用于控制自動夾持組件的運行；所述按鍵的輸出端控制連接主控芯片的輸入端。

優選的，所述無線充電組件包括充電口、PCB板、線圈與面板；所述充電口嵌設于主體的側面；所述線圈用于充電以及檢測異物。