[發(fā)明專利]一種車用支架

在審

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• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN116215712A
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊雷
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市摩行天下汽摩用品有限公司
• 主分類號: B62J11/00
• 分類號: B62J11/00;H04M1/04
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司 44369
• 代理人: 周升銘

1.一種車用支架，其特征在于，包括：

卡箍，所述卡箍用于將本支架安裝在載具上；

底座，所述底座通過無級旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接在卡箍的前端；

夾持部件，所述夾持部件固定連接在底座的前端，用于夾持電子導(dǎo)航設(shè)備；

所述無級旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括主軸、齒輪、定位閥以及分布在齒輪正反面的膠圈。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用支架，其特征在于：所述底座的前端腔內(nèi)設(shè)有供主軸穿過的中心槽，所述定位閥滑動連接于底座的腔內(nèi)且位于中心槽的側(cè)面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用支架，其特征在于：所述定位閥包括靠近齒輪一端且與齒輪配合的定位齒以及另一端外力消失后能夠恢復(fù)原狀的彈性結(jié)構(gòu)，且所述定位閥完全進(jìn)入齒輪上齒槽中時(shí)的彈性結(jié)構(gòu)為受壓狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車用支架，其特征在于：所述底座的腔內(nèi)且位于齒輪的前方固定安裝有擋板，所述主軸從底座的后方依次穿過中心槽以及齒輪的中心孔后通過螺釘與墊片固定安裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種車用支架，其特征在于：所述夾持部件包括：

主體，所述主體與底座螺紋連接；

自動夾持組件，所述自動夾持組件用于自動夾持電子導(dǎo)航設(shè)備；

無線充電組件，所述無線充電組件固定連接在主體內(nèi)且位于自動夾持組件前方；

主控芯片，所述主控芯片用于控制自動夾持組件的運(yùn)行；

按鍵，所述按鍵的輸出端控制連接主控芯片的輸入端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用支架，其特征在于：所述無線充電組件包括充電口、PCB板、線圈與面板；

所述充電口嵌設(shè)于主體的側(cè)面；

所述線圈用于充電以及檢測異物。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車用支架，其特征在于：所述無線充電組件的輸出端與主控芯片的輸入端連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用支架，其特征在于：所述自動夾持組件包括用于卡住電子導(dǎo)航設(shè)備側(cè)邊的兩個(gè)夾持臂以及用于驅(qū)動夾持臂遠(yuǎn)離或靠近主體的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車用支架，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定安裝在夾持臂靠主體的一側(cè)且與主體側(cè)面滑動配合的連接桿、螺桿以及用于驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動的電機(jī)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車用支架，其特征在于：所述螺桿與夾持臂螺紋配合并且可穿過夾持臂。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車用支架，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括固定連接在夾持臂靠主體一側(cè)的傳動桿以及傳動桿一端固定連接的滑塊；

所述滑塊與螺桿螺紋配合，所述傳動桿插接于主體的側(cè)壁并與滑塊螺紋固定，所述主體腔內(nèi)固定安裝有與滑塊配合的導(dǎo)桿，且所述導(dǎo)桿與滑塊的移動方向平行。

12.根據(jù)權(quán)利要求10-11中任一項(xiàng)所述的一種車用支架，其特征在于：其中一個(gè)所述夾持臂固定連接于主體的一側(cè)，且兩個(gè)所述夾持臂關(guān)于螺桿的轉(zhuǎn)動平面對稱分布。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用支架，其特征在于：所述卡箍與主軸的后端固定連接。