[發明專利]鎖止機構、托架總成、電動汽車、電池包的鎖止方法和解鎖方法

在審

• 申請號: 202211702914.3
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN116365152A
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 張建平;于新瑞;仇丹梁
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M50/264
• 分類號: H01M50/264;H01M50/249;H01M50/244;B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 蔡燁平;何橋云

1.一種鎖止機構，其用于將電池包鎖止或解鎖于托架上，其特征在于，所述鎖止機構包括設置于所述托架上的插入件，所述插入件被外部的驅動機構驅動相對所述托架可移動，用于與電池包上的插入匹配件相配合以將電池包鎖定于托架上或從托架上解鎖。

2.如權利要求1所述的鎖止機構，其特征在于，所述鎖止機構還包括傳動機構，所述驅動機構通過傳動機構驅動插入件移動，所述傳動機構包括傳動件和導向機構，導向機構設于傳動件上并與插入件滑動連接，導向機構用于在傳動件移動時引導插入件與插入匹配件相互套接或分離。

3.如權利要求2所述的鎖止機構，其特征在于，所述導向機構具有斜向槽，所述插入件上設有滑動件，所述滑動件滑動連接于所述斜向槽內。

4.如權利要求3所述的鎖止機構，其特征在于，所述斜向槽的延伸方向與所述插入件的移動方向成夾角設置，所述夾角的范圍在0-90°之間。

5.如權利要求2所述的鎖止機構，其特征在于，所述導向機構與所述傳動件之間螺紋連接，當所述驅動機構驅動所述傳動件移動時，能夠帶動所述導向機構沿所述傳動件的軸向移動。

6.如權利要求5所述的鎖止機構，其特征在于，沿所述傳動件的軸向設置多個所述插入件，多個所述插入件分別與所述導向機構滑動連接。

7.如權利要求2所述的鎖止機構，其特征在于，所述傳動機構通過固定座安裝于所述托架上，在所述固定座上設有引導所述插入件移動的導向孔，當所述電池包位于所述托架上時，所述導向孔與設置在所述電池包上的所述插入匹配件的位置相對應。

8.如權利要求2所述的鎖止機構，其特征在于，所述傳動機構具有驅動輸入端，所述驅動輸入端用于與外部的驅動機構的驅動輸出端相配合，以驅動所述傳動件移動。

9.如權利要求8所述的鎖止機構，其特征在于，所述驅動輸入端為套筒或解鎖桿，在所述套筒的內壁或所述解鎖桿的外壁上具有與所述驅動機構的所述驅動輸出端相配合的卡合結構或螺紋結構。

10.如權利要求2所述的鎖止機構，其特征在于，沿所述傳動件的軸向，所述插入件至少設置于所述傳動件的兩側。

11.如權利要求2-10任意一項所述的鎖止機構，其特征在于，所述傳動機構設置在所述托架的底板上。

12.如權利要求2-10任意一項所述的鎖止機構，其特征在于，所述鎖止機構還包括鎖定單元，所述鎖定單元設置于所述托架上，所述鎖定單元用于在所述插入件與所述插入匹配件相互套接時鎖定所述導向機構的位置。

13.如權利要求12所述的鎖止機構，其特征在于，所述鎖定單元為防松頂銷，所述導向機構的表面設有與所述防松頂銷相配合的頂銷槽。

14.一種托架總成，其特征在于，其包括托架和電池包，所述托架上設有如權利要求1-13所述的鎖止機構的插入件，所述電池包包括固定支座，所述固定支座內設有插入匹配件，所述插入匹配件用于供所述鎖止機構的插入件插入并將所述電池包鎖定于托架上，所述插入件在驅動機構的驅動下與所述電池包的插入匹配件相套接或分離，以使所述電池包鎖定或解鎖于所述托架上。

15.如權利要求14所述的托架總成，其特征在于，傳動機構通過固定座安裝于所述托架上，在所述固定座上設有引導所述插入件移動的導向孔；

所述導向孔與所述插入匹配件一一對應設置。

16.如權利要求14所述的托架總成，其特征在于，所述插入件為插銷，所述插入匹配件為固定孔，所述插銷能夠沿水平方向移動并進出所述固定孔。