[發明專利]一種防偏移的新能源汽車底盤生產用盤面打磨裝置及方法

在審

• 申請號: 202211698979.5
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN115816233A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 劉尚達
• 申請（專利權）人: 吉林鐵道職業技術學院
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/02;B24B41/04;B24B47/12;B24B47/04;B24B47/22;B24B55/06
• 代理公司: 西安鑫諾匯恩專利代理事務所(普通合伙) 61302
• 代理人: 何湘玲

1.一種防偏移的新能源汽車底盤生產用盤面打磨裝置，包括底板(11)，其特征是：所述底板(11)的上側固定連接固定塊(10)，所述固定塊(10)的上側固定連接U形板(5)的橫板中心，所述U形板(5)的橫板上側固定連接直槽桿(8)，所述直槽桿(8)的滑槽內設置有滑塊(47)，所述滑塊(47)的上側固定L形板(14)的橫板，所述L形板(14)的豎板上側固定連接支撐板(23)的一側中部；

所述支撐板(23)的中心軸承連接錐齒輪一(29)的中心軸，所述錐齒輪一(29)的中心軸上端固定連接蝸桿(17)的中心，所述蝸桿(17)的上端固定連接轉動柱(18)，所述轉動柱(18)的上端固定連接圓板(3)的中心軸，所述圓板(3)的邊緣位置被一組圓周均勻排布的豎軸(4)穿過，所有所述豎軸(4)的上端均固定打磨盤(1)的下側；

所述圓板(3)的上側固定一組均勻排布的彈簧(2)的一端，所述彈簧(2)的上端固定連接所述打磨盤(1)，所述彈簧(2)環套所述豎軸(4)；

所述支撐板(23)連接噴液模塊，所述支撐板(23)連接清潔模塊。

2.根據權利要求1所述的一種防偏移的新能源汽車底盤生產用盤面打磨裝置，其特征是：所述錐齒輪一(29)嚙合錐齒輪二(28)，所述錐齒輪二(28)的中心固定轉盤(15)，所述轉盤(15)軸承連接固定環(16)，所述固定環(16)固定所述L形板(14)的豎板，轉動桿(6)穿過所述轉動轉盤(15)和錐齒輪二(28)的中心，所述轉動桿(6)的一端軸承連接所述U形板(5)的一側，所述轉動桿(6)的另一端固定連接電機(13)的輸出軸，所述電機(13)固定所述U形板(5)的另一側。

3.根據權利要求1所述的一種防偏移的新能源汽車底盤生產用盤面打磨裝置，其特征是：所述噴液模塊包括U形桿(44)，所述U形桿(44)的一端固定連接所述支撐板(14)的一端，所述U形桿(44)鉸接T形桿(33)的橫桿，所述T形桿(33)的豎桿上端固定連接腔體(32)，所述腔體(32)的上側設置有一組均勻排布的噴頭，所述腔體(32)的下側固定連通軟管(52)，所述軟管(52)固定連通活塞筒(45)的出液口，所述活塞筒(45)的弧面上端設置有進液管(38)，所述活塞筒(45)的弧面通過連接塊(46)固定連接所述U形桿(44)的一側，所述活塞筒(45)內設置的活塞塊固定連接推桿(51)的上端，所述推桿(51)連接動力模塊。

4.根據權利要求3所述的一種防偏移的新能源汽車底盤生產用盤面打磨裝置，其特征是：所述動力模塊包括移動槽桿(39)，所述推桿(51)的下端固定連接所述移動槽桿(39)的上側中心，所述移動槽桿(39)的滑槽內設置有轉軸(42)的一端，所述轉軸(42)固定連接轉輪(43)的一側邊緣位置，所述轉輪(43)的中心軸軸承連接立板(41)，所述立板(41)固定在L形移動塊(40)的上側，所述L形移動塊(40)的一側固定連接所述L形板(14)的橫板一側，所述轉輪(43)的中心軸固定連接錐齒輪三(271)的中心，所述錐齒輪三(271)嚙合所述錐齒輪一(29)。

5.根據權利要4所述的一種防偏移的新能源汽車底盤生產用盤面打磨裝置，其特征是：所述清潔模塊包括L形移動桿(26)，所述L形移動桿(26)固定連接所述L形板(14)的橫板另一側，所述L形移動桿(26)的豎桿上端軸承連接錐齒輪四(27)的中心軸，所述錐齒輪四(27)嚙合所述錐齒輪一(29)，所述錐齒輪四(27)的中心軸端部固定連接轉輪二(30)的中心，所述轉輪二(30)的一側邊緣位置固定連接凸軸(25)，所述凸軸(25)設置在滑軌(24)的軌道槽內，所述滑軌(24)的上端固定連接電動推桿(22)的外殼，所述電動推桿(22)的伸縮桿上端固定連接L形連塊(20)，所述L形連塊(20)的豎板軸承連接滾刷(19)的中心軸，所述電動推桿(22)的外殼下部設置在限位槽(31)內，所述限位槽(31)設置在所述支撐板(23)的另一端，所述限位槽(31)匹配所述電動推桿(22)，所述限位槽(31)內固定導向軸(48)的兩端，所述導向軸(48)穿過所述電動推桿(22)的外殼下部。