[發明專利]一種小型通用飛機中央操縱臺

在審

• 申請號: 202211689925.2
• 申請日: 2022-12-27
• 公開（公告）號: CN116101499A
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 李志強;王嘉為;張紅苗
• 申請（專利權）人: 石家莊飛機工業有限責任公司
• 主分類號: B64D31/04
• 分類號: B64D31/04;B64D43/00
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 張杰

1.一種小型通用飛機中央操縱臺，其特征在于，包括操縱臺架以及安裝在操縱臺架上的斷路器(1)、撥動開關(2)和操縱手柄組件。

2.根據權利要求1所述的一種小型通用飛機中央操縱臺，其特征在于：所述操縱臺架為由斷路器開關面板(9)、撥動開關面板(10)、左側壁板(11)、右側壁板(12)和前蓋(28)組成的空心殼體；所述殼體與飛機駕駛艙地面通過螺栓螺母固定連接；

所述斷路器開關面板(9)和撥動開關面板(10)組成殼體頂面板；所述左側壁板(11)為殼體右側面板；右側壁板(12)為殼體右側面板，所述前蓋(28)為殼體的前面板；殼體右側面板上設有維護口蓋(14)。

3.根據權利要求2所述的一種小型通用飛機中央操縱臺，其特征在于：所述斷路器開關面板(9)上設有斷路器(1)。

4.根據權利要求3所述的一種小型通用飛機中央操縱臺，其特征在于：所述撥動開關面板(10)上設有撥動開關(2)和按壓開關(3)。

5.根據權利要求4所述的一種小型通用飛機中央操縱臺，其特征在于：操縱手柄組件安裝在所述撥動開關面板(10)上。

6.根據權利要求5所述的一種小型通用飛機中央操縱臺，其特征在于：所述操縱手柄組件包括與所述撥動開關面板(10)固定連接的弧形蓋(21)以及安裝在所述弧形蓋(21)上的操縱桿總成；所述弧形蓋(21)上設有三個滑槽，分別為動力桿滑槽(211)、轉速桿滑槽(212)、緊急關斷滑槽(213)。

7.根據權利要求6所述的一種小型通用飛機中央操縱臺，其特征在于：所述操縱桿總成包括一端與所述弧形蓋(21)固定連接的支架(25)、安裝在所述支架(25)另一端的支撐螺栓(22)以及依次與所述支撐螺栓(22)轉動連接的動力桿搖臂(18a)、轉速桿搖臂(18b)和緊急關斷搖臂(18c)；

動力桿搖臂(18a)上設有動力桿操縱手柄(5)；轉速桿搖臂(18b)上設有轉速桿操縱手柄(6)；緊急關斷搖臂(18c)上設有緊急關斷手柄(7)；

所述動力桿操縱手柄(5)與動力桿滑槽(211)滑動連接；轉速桿操縱手柄(6)與所述轉速桿滑槽(212)滑動連接；緊急關斷手柄(7)與所述緊急關斷槽(213)滑動連接；

動力桿滑槽(211)內設有用于控制檔位的擋塊(15)；

所述動力桿操縱手柄(5)上設有提拉把手(17)；所述提拉把手(17)與所述動力桿操縱手柄(5)滑動連接；所述提拉把手(17)一端與所述動力桿操縱手柄(5)之間設有彈簧(20)；所述提拉把手(17)另一端與所述擋塊(15)抵接。

8.根據權利要求7所述的一種小型通用飛機中央操縱臺，其特征在于：還包括操作桿夾緊裝置；所述操縱桿夾緊裝置包括套接在所述支撐螺栓(22)上的摩擦塊(19)以及安裝在所述支撐螺栓(22)上的鎖緊閥(16)；所述摩擦塊(19)數量為若干，依次分別設在支架(25)一側、動力桿搖臂(18a)、轉速桿搖臂(18b)、緊急關斷搖臂(18c)以及支架(25)另一側之間。

9.根據權利要求8所述的一種小型通用飛機中央操縱臺，其特征在于：所述動力桿搖臂(18a)、轉速桿搖臂(18b)和緊急關斷搖臂(18c)分別通過鋼索(4)與飛機的油門、螺旋槳的轉速以及發動機的燃油關斷相連接。