[發(fā)明專(zhuān)利]防水驅(qū)動(dòng)器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211655337.7 | 申請(qǐng)日: | 2022-12-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN115813143A | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-03-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 克里斯汀·伽斯納 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 煉?cǎi)R機(jī)電(東莞)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A47C17/86 | 分類(lèi)號(hào): | A47C17/86;A47C17/04;A47C19/02;A61G7/05;A61G15/14 |
| 代理公司: | 深圳中細(xì)軟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44528 | 代理人: | 田麗麗 |
| 地址: | 523540 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防水 驅(qū)動(dòng)器 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種防水驅(qū)動(dòng)器,包括動(dòng)力組件、螺桿、導(dǎo)軌固定件、驅(qū)動(dòng)塊和槽型導(dǎo)軌;導(dǎo)軌固定件設(shè)置于動(dòng)力組件的殼體內(nèi),槽型導(dǎo)軌的一端延伸至動(dòng)力組件的殼體內(nèi)并與導(dǎo)軌固定件固定連接;螺桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于槽型導(dǎo)軌的端部,另一端穿過(guò)導(dǎo)軌固定件并與動(dòng)力組件連接,驅(qū)動(dòng)塊套設(shè)槽型導(dǎo)軌上并與螺桿連接;導(dǎo)軌固定件與動(dòng)力組件的殼體之間設(shè)置有防水圈,防水圈分別抵緊于導(dǎo)軌固定件與動(dòng)力組件的殼體;導(dǎo)軌固定件與螺桿之間設(shè)置有耐磨密封圈,耐磨密封圈分別抵緊于導(dǎo)軌固定件與螺桿。這種防水驅(qū)動(dòng)器通過(guò)外部防水及內(nèi)部防水的雙重保護(hù),能夠有效阻擋水進(jìn)入到動(dòng)力組件的內(nèi)部對(duì)元器件造成損壞,使得驅(qū)動(dòng)器的整體防水性能及安全性能更加優(yōu)良。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及驅(qū)動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種防水驅(qū)動(dòng)器。
背景技術(shù)
目前,驅(qū)動(dòng)器廣泛應(yīng)用于電動(dòng)沙發(fā)、電動(dòng)床以及醫(yī)院的護(hù)理床和牙科椅等電動(dòng)坐、臥裝置上,因其方便操作,功能多樣化而廣受歡迎。
公告號(hào)為CN 216242117 U的專(zhuān)利,公開(kāi)了一種螺母外置的電動(dòng)推桿,包括電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、絲桿、螺母和外管,所述絲桿設(shè)于所述外管中,所述電機(jī)與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述絲桿相連接,所述電機(jī)通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力帶動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),所述螺母設(shè)有滑孔,所述外管設(shè)于所述滑孔中,所述螺母與所述外管滑動(dòng)連接,所述螺母設(shè)于所述絲桿上并與所述絲桿螺紋連接。本實(shí)用新型在使用時(shí),能夠方便螺母與連接件之間的連接,提高螺母與連接件的連接效果。
隨著驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展,對(duì)防水性能也提出了更高的要求。然而上述現(xiàn)有技術(shù)在防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在缺陷:一方面,外管與電機(jī)殼體之間缺失防水結(jié)構(gòu),進(jìn)而外管與電機(jī)殼體之間存在間隙,水會(huì)通過(guò)該間隙進(jìn)入到電機(jī)殼體內(nèi)部對(duì)元器件造成短路;另一方面,由于外管側(cè)面開(kāi)口導(dǎo)致絲桿外露,而絲桿與外管之間缺失防水結(jié)構(gòu),進(jìn)而絲桿與外管之間存在間隙,水會(huì)通過(guò)該間隙進(jìn)入到電機(jī)殼體內(nèi)部對(duì)元器件造成短路。
可見(jiàn),由于現(xiàn)有技術(shù)在防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在缺陷,從而對(duì)驅(qū)動(dòng)器的整體防水性能及安全性能造成影響。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,有必要提供一種可以解決上述問(wèn)題的防水驅(qū)動(dòng)器。
一種防水驅(qū)動(dòng)器,包括動(dòng)力組件、螺桿、導(dǎo)軌固定件、驅(qū)動(dòng)塊和槽型導(dǎo)軌;
所述導(dǎo)軌固定件設(shè)置于所述動(dòng)力組件的殼體內(nèi),所述槽型導(dǎo)軌的一端延伸至所述動(dòng)力組件的殼體內(nèi)并與所述導(dǎo)軌固定件固定連接;
所述螺桿容置于所述槽型導(dǎo)軌中,所述螺桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述槽型導(dǎo)軌的端部,所述螺桿的另一端穿過(guò)所述導(dǎo)軌固定件并與所述動(dòng)力組件相連接,所述驅(qū)動(dòng)塊套設(shè)于所述槽型導(dǎo)軌上并與所述螺桿螺紋連接;
其中,所述導(dǎo)軌固定件與所述動(dòng)力組件的殼體之間設(shè)置有防水圈,所述防水圈分別抵緊于所述導(dǎo)軌固定件與所述動(dòng)力組件的殼體,從而對(duì)所述導(dǎo)軌固定件和所述動(dòng)力組件的殼體之間形成密封;
所述導(dǎo)軌固定件與所述螺桿之間設(shè)置有耐磨密封圈,所述耐磨密封圈分別抵緊于所述導(dǎo)軌固定件與所述螺桿,從而對(duì)所述導(dǎo)軌固定件與所述螺桿之間形成密封。
在一個(gè)實(shí)施例中,所述導(dǎo)軌固定件包括與所述動(dòng)力組件的殼體相卡接的主體板、以及設(shè)置在該主體板一側(cè)以插接所述槽型導(dǎo)軌的凸起;所述導(dǎo)軌固定件設(shè)有貫穿所述主體板和所述凸起以供所述螺桿穿過(guò)的第一通孔;
其中,所述防水圈套設(shè)于所述凸起的外側(cè)壁并分別抵緊于所述凸起的外側(cè)壁與所述動(dòng)力組件的殼體;所述耐磨密封圈容置于所述第一通孔中并分別抵緊于所述第一通孔的內(nèi)壁與所述螺桿。
在一個(gè)實(shí)施例中,所述耐磨密封圈包括自?xún)?nèi)而外依次連接的內(nèi)圈、中圈和外圈,所述內(nèi)圈的厚度大于所述中圈的厚度,并且所述內(nèi)圈與所述螺桿的外壁過(guò)盈配合,所述外圈的厚度大于所述中圈的厚度,并且所述外圈與所述第一通孔的內(nèi)壁過(guò)盈配合。
在一個(gè)實(shí)施例中,所述內(nèi)圈的厚度大于所述中圈的厚度,從而使得所述內(nèi)圈沿著厚度方向凸出;
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