[發明專利]防水驅動器

在審

• 申請號: 202211655337.7
• 申請日: 2022-12-22
• 公開（公告）號: CN115813143A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 克里斯汀·伽斯納
• 申請（專利權）人: 煉馬機電（東莞）有限公司
• 主分類號: A47C17/86
• 分類號: A47C17/86;A47C17/04;A47C19/02;A61G7/05;A61G15/14
• 代理公司: 深圳中細軟知識產權代理有限公司 44528
• 代理人: 田麗麗

1.一種防水驅動器，其特征在于，包括動力組件、螺桿、導軌固定件、驅動塊和槽型導軌；

所述導軌固定件設置于所述動力組件的殼體內，所述槽型導軌的一端延伸至所述動力組件的殼體內并與所述導軌固定件固定連接；

所述螺桿容置于所述槽型導軌中，所述螺桿的一端轉動連接于所述槽型導軌的端部，所述螺桿的另一端穿過所述導軌固定件并與所述動力組件相連接，所述驅動塊套設于所述槽型導軌上并與所述螺桿螺紋連接；

其中，所述導軌固定件與所述動力組件的殼體之間設置有防水圈，所述防水圈分別抵緊于所述導軌固定件與所述動力組件的殼體，從而對所述導軌固定件和所述動力組件的殼體之間形成密封；

所述導軌固定件與所述螺桿之間設置有耐磨密封圈，所述耐磨密封圈分別抵緊于所述導軌固定件與所述螺桿，從而對所述導軌固定件與所述螺桿之間形成密封。

2.根據權利要求1所述的防水驅動器，其特征在于，所述導軌固定件包括與所述動力組件的殼體相卡接的主體板、以及設置在該主體板一側以插接所述槽型導軌的凸起；所述導軌固定件設有貫穿所述主體板和所述凸起以供所述螺桿穿過的第一通孔；

其中，所述防水圈套設于所述凸起的外側壁并分別抵緊于所述凸起的外側壁與所述動力組件的殼體；所述耐磨密封圈容置于所述第一通孔中并分別抵緊于所述第一通孔的內壁與所述螺桿。

3.根據權利要求2所述的防水驅動器，其特征在于，所述耐磨密封圈包括自內而外依次連接的內圈、中圈和外圈，所述內圈的厚度大于所述中圈的厚度，并且所述內圈與所述螺桿的外壁過盈配合，所述外圈的厚度大于所述中圈的厚度，并且所述外圈與所述第一通孔的內壁過盈配合。

4.根據權利要求3所述的防水驅動器，其特征在于，所述內圈的厚度大于所述中圈的厚度，從而使得所述內圈沿著厚度方向凸出；

所述防水驅動器還包括套設在所述內圈上的彈性件，所述彈性件用于彈性收縮后對所述內圈產生徑向上的壓力，從而壓緊所述內圈和所述螺桿。

5.根據權利要求4所述的防水驅動器，其特征在于，所述彈性件為彈性環、彈簧或扭簧。

6.根據權利要求4所述的防水驅動器，其特征在于，所述外圈的厚度大于所述中圈的厚度，從而使得所述外圈沿著厚度方向凸出，所述外圈和所述內圈沿著同一方向突出，從而使得所述外圈和所述內圈之間形成環形容納空間，所述彈性件設置在所述環形容納空間內。

7.根據權利要求6所述的防水驅動器，其特征在于，所述內圈凸出的一端沿著外周膨大形成用于阻止所述彈性件掉落的阻擋部。

8.根據權利要求2所述的防水驅動器，其特征在于，所述第一通孔的側壁設有限位臺階，所述動力組件的殼體的內壁設有限位座，所述耐磨密封圈厚度方向上的兩端分別與所述限位臺階和所述限位座抵接。

9.根據權利要求2所述的防水驅動器，其特征在于，所述凸起的外側壁設有與所述防水圈對應的環形保持槽，所述動力組件的殼體與所述導軌固定件連接時，所述防水圈與所述環形保持槽抵接。

10.根據權利要求9所述的防水驅動器，其特征在于，所述動力組件的殼體上設有與所述防水圈對應的環形安裝槽，所述動力組件的殼體與所述導軌固定件連接時，所述防水圈與所述環形安裝槽抵接。