[發明專利]一種車用柴油及交直流電驅動混合加熱器

在審

• 申請號: 202211624644.9
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN115771433A
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 楊偉強;張子剛
• 申請（專利權）人: 蘇州易為聯科電子科技有限公司
• 主分類號: B60L58/27
• 分類號: B60L58/27;B60H1/22;H01M10/615;H01M10/635;H01M10/633;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/663
• 代理公司: 合肥市科深知識產權代理事務所(普通合伙) 34235
• 代理人: 張寧波

1.一種車用柴油及交直流電驅動混合加熱器，其特征在于，包括柴油加熱器、直流加熱器以及交流加熱器；

還包括實驗數據輸入端、環境溫度獲取端、數據處理中心以及控制中心；

所述實驗數據輸入端，用于將實驗過程中所產生的實驗數據進行輸入，其中被實驗對象分別為直流加熱器以及交流加熱器，其中實驗數據包括功率參數、加熱溫度以及對應的加熱時間，將所輸入的實驗數據傳輸至數據處理中心內；

所述數據處理中心，對直流加熱器或交流加熱器的實驗數據進行分析處理，獲取不同功率參數下的溫度上升因子，并將處理得到的屬于不同功率參數下的溫度上升因子進行存儲；

所述環境溫度獲取端，用于將外部環境的環境溫度進行獲取，并將所獲取的環境溫度傳輸至數據處理中心內，且數據處理中心根據車輛下達的預設指令，進行不同的預熱狀態處理，得到對應的狀態參數，將處理得到的狀態參數傳輸至控制中心內，其中預設指令包括充電指令、啟動指令以及車輛取暖指令，控制中心根據不同的預設指令，對不同的加熱器進行控制，對防凍液進行加熱。

2.根據權利要求1所述的一種車用柴油及交直流電驅動混合加熱器，其特征在于，所述數據處理中心對直流加熱器或交流加熱器的實驗數據進行分析處理的具體方式為：

將直流加熱器或交流加熱器的功率參數標記為GL_i-k，其中i為1時，代表為直流加熱器的功率參數，i為2時，代表為交流加熱器的功率參數，其中k代表不同的功率參數；

獲取對應功率參數GL_i-k所對應的加熱溫度以及加熱時間，將加熱溫度標記為WD_i-k，將加熱時間標記為SC_i-k，采用得到屬于不同功率參數的溫度上升因子SS_i-k；

將不同功率參數狀態下的溫度上升因子SS_i-k傳輸至數據處理中心內進行存儲。

3.根據權利要求2所述的一種車用柴油及交直流電驅動混合加熱器，其特征在于，所述數據處理中心根據不同的預設指令進行不同的預熱狀態處理的具體方式為：

S1、將外部環境的環境溫度標記為HJ；

S2、所接收到的預設指令為充電指令時，對交流加熱器不同功率狀態下的溫度上升因子SS_i-k進行提取，采用得到溫度上升時間CT_i-k，其中YS為預設的限定加熱溫度，將若干個不同溫度上升因子SS_i-k所對應的溫度上升時間CT_i-k與預設時間參數YT進行比對，通過CT_i-k≤YT剔除部分溫度上升時間，再從剩余的溫度上升之間內提取最大值，并將其標記為CT_i-kmax，同時獲取與此CT_i-kmax所對應的溫度上升因子SS_i-k，將此溫度上升因子SS_i-k傳輸至控制中心內，控制中心根據溫度上升因子的標記k，獲取對應的功率參數，對交流加熱器進行控制；

S3、所接收到的預設指令為啟動指令時，對直流加熱器不同功率狀態下的溫度上升因子SS_i-k進行提取，重復步驟S2的具體操作得到剩余的溫度上升之間內提取最大值，并將其標記為CT_i-kmax，并通過此CT_i-kmax提取屬于直流加熱器的相對應的溫度上升因子SS_i-k，將此溫度上升因子SS_i-k傳輸至控制中心內，控制中心根據溫度上升因子的標記k，獲取對應的功率參數，對直流加熱器進行控制；

S4、所接收到的預設指令為車輛取暖指令時，控制中心對車輛取暖指令進行接收，并對柴油加熱器進行控制，采用柴油加熱器先提升整體環境溫度，當溫度達到一定的適宜溫度時，其中適宜溫度的具體取值由操作人員根據經驗擬定，切換至直流電加熱系統將水溫維持在適宜溫度。

4.根據權利要求3所述的一種車用柴油及交直流電驅動混合加熱器，其特征在于，還包括實時監測單元，且實時監測單元對直流加熱器以及交流加熱器的實時功率參數進行實時監測，并將所監測的實時功率參數與控制中心所給出的功率參數進行比對，獲取兩組參數之間的差值，并將差值與預設參數Y1進行比對，當差值＜Y1時，不進行任何處理，反之，生成預警信號，并將此預警信號傳輸至外部終端內。