[發(fā)明專(zhuān)利]一種物流拼車(chē)的貨車(chē)裝卸裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211577118.1
• 申請(qǐng)日: 2022-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115635900A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛奇峰;胡康敏;傅旭光
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波八方彩印包裝有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P1/43
• 分類(lèi)號(hào): B60P1/43;B62D33/04
• 代理公司: 慈溪夏遠(yuǎn)創(chuàng)科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33286
• 代理人: 陳伯祥

1.一種物流拼車(chē)的貨車(chē)裝卸裝置，包括車(chē)廂(1)及廂門(mén)，所述車(chē)廂(1)具有空腔(2)，所述廂門(mén)安裝于所述空腔(2)的腔口處，其特征在于：所述廂門(mén)包括承壓部(3)及限位部(4)，所述承壓部(3)具有轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述腔口靠近地面的一側(cè)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)；

所述車(chē)廂(1)靠近地面的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)室(5)，所述驅(qū)動(dòng)室(5)內(nèi)設(shè)置有滾輪(6)，所述車(chē)廂(1)開(kāi)設(shè)有連通所述驅(qū)動(dòng)室(5)及所述空腔(2)的通孔，所述滾輪(6)與所述承壓部(3)之間通過(guò)隨動(dòng)組件連接；

所述承壓部(3)沿垂直于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的方向上的長(zhǎng)度值大于所述車(chē)廂(1)底部至所述地面的距離值；

所述廂門(mén)具有閉合狀態(tài)，所述閉合狀態(tài)下，所述廂門(mén)覆蓋于所述腔口以封閉所述空腔(2)；

所述廂門(mén)還具有裝卸貨狀態(tài)，所述裝卸貨狀態(tài)下，所述承壓部(3)遠(yuǎn)離所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)至垂落于所述地面，所述隨動(dòng)組件在所述承壓部(3)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)下控制所述滾輪(6)由所述驅(qū)動(dòng)室(5)通過(guò)所述通孔部分抬升至所述空腔(2)內(nèi)，所述滾輪(6)與所述空腔(2)內(nèi)的貨物相抵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)裝卸裝置，其特征在于：所述限位部(4)具有第二轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)，所述承壓部(3)與所述限位部(4)的所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述限位部(4)設(shè)置有第一鎖舌，所述車(chē)廂(1)朝向所述限位部(4)的端面上設(shè)置有供所述第一鎖舌卡接的第一鎖頭(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)裝卸裝置，其特征在于：所述限位部(4)朝向所述空腔(2)的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)欄(10)，所述防護(hù)欄(10)遠(yuǎn)離所述限位部(4)的一端設(shè)置有第二鎖舌，所述車(chē)廂(1)朝向所述限位部(4)的端面上設(shè)置有供所述第二鎖舌卡接的第二鎖頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨車(chē)裝卸裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)室(5)內(nèi)設(shè)置有供所述滾輪(6)滑動(dòng)以部分進(jìn)入所述驅(qū)動(dòng)室(5)的導(dǎo)向塊(13)，所述滾輪(6)穿設(shè)有支軸(14)，則所述隨動(dòng)組件包括分別固定于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)兩端的第一連桿(15)及固定于所述支軸(14)的第二連桿(16)，所述隨動(dòng)組件還包括分別連接所述第一連桿(15)及所述第二連桿(16)的隨動(dòng)桿(17)，驅(qū)動(dòng)室(5)于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)的延伸方向的兩端開(kāi)設(shè)有限位孔(18)，所述隨動(dòng)桿(17)穿設(shè)并滑移連接于所述限位孔(18)；

所述閉合狀態(tài)下，所述滾輪(6)位于所述驅(qū)動(dòng)室(5)內(nèi)且于所述通孔遠(yuǎn)離所述廂門(mén)的一側(cè)，所述隨動(dòng)桿(17)位于所述限位孔(18)遠(yuǎn)離所述廂門(mén)的一端；

所述裝卸貨狀態(tài)下，所述滾輪(6)部分通過(guò)所述通孔進(jìn)入所述空腔(2)，所述隨動(dòng)桿(17)位于所述限位孔(18)靠近所述廂門(mén)的一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車(chē)裝卸裝置，其特征在于：所述承壓部(3)遠(yuǎn)離所述空腔(2)的端面上設(shè)置有輔助腳(19)，則所述裝卸貨狀態(tài)下，所述輔助腳(19)遠(yuǎn)離所述承壓部(3)的一端與所述地面相抵。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨車(chē)裝卸裝置，其特征在于：所述滾輪(6)開(kāi)設(shè)有供所述滾輪(6)跨設(shè)于所述導(dǎo)向塊(13)的環(huán)形槽(20)，所述導(dǎo)向塊(13)具有導(dǎo)向面，所述環(huán)形槽(20)的底壁抵接于所述導(dǎo)向面，所述滾輪(6)在所述第二連桿(16)驅(qū)動(dòng)下沿所述導(dǎo)向面滑移。