[發明專利]一種液壓調平系統及高空作業平臺

有效

• 申請號: 202211575707.6
• 申請日: 2022-12-09
• 公開（公告）號: CN115653957B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 薛德森;席加豪
• 申請（專利權）人: 臨工重機股份有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B13/02;B66F11/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 許利波

本發明屬于液壓設備技術領域，公開了一種液壓調平系統及高空作業平臺，液壓調平系統包括油箱、油泵、調平換向閥、多個調平油缸、增壓換向閥和增壓泵，油箱、油泵和調平換向閥依次連通，調平換向閥的兩個工作油口分別通過第一油管和第二油管連通多個調平油缸的有桿腔和無桿腔，相鄰兩個調平油缸之間均設置有增壓換向閥，增壓換向閥的進油口通過增壓泵連通油箱，增壓換向閥的兩個工作油口分別連通第一油管和第二油管。本發明提供的一種液壓調平系統，能避免油泵遠端的調平油缸內的伸縮桿因液壓油壓力不足而相對近端的調平油缸的伸縮桿產生伸縮延遲的問題，在應用于高空作業平臺時能有效保證對升降平臺的調平速度及調平效果。

技術領域

本發明涉及液壓設備技術領域，尤其涉及一種液壓調平系統及高空作業平臺。

背景技術

目前，為了進一步提升對高空作業平臺的調平效果，高空作業平臺的調平液壓系統普遍設置有多個調平油缸。在具有多個調平油缸的液壓系統中，多個調平油缸的伸縮桿共同連接升降平臺，多個調平油缸的有桿腔和無桿腔均依次連通，并與液壓系統中的油箱及油泵等部件連通設置。當液壓調平系統工作時，油箱中的液壓油經油泵泵取后通過管路依次通入多個調平油缸的有桿腔或無桿腔，從而實現對多個調平油缸的伸縮桿的共同控制。而對于一些米數較高的高空作業平臺，其連通多個調平油缸的管路較長，在液壓油流經管路依次通入多個調平油缸的過程中，距油泵較遠的管路內油壓提升較慢，致使遠端的調平油缸內的伸縮桿受液壓油推動后的伸縮動作相對近端的調平油缸產生延遲，影響調平速度和調平的可靠性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種液壓調平系統及高空作業平臺，有效解決多缸液壓調平系統中油泵遠端調平油缸內液壓油的通入及伸縮桿動作滯后的問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種液壓調平系統，包括油箱、油泵、調平換向閥和多個調平油缸，所述油箱連通所述油泵的進油口，所述油泵的出油口連通所述調平換向閥的進油口，所述調平換向閥的兩個工作油口分別通過第一油管和第二油管依次連通多個所述調平油缸的有桿腔和無桿腔，所述液壓調平系統還包括增壓換向閥和增壓泵；其中，

相鄰兩個所述調平油缸之間均設置有所述增壓換向閥，所述增壓換向閥的進油口通過所述增壓泵連通所述油箱，所述增壓換向閥的兩個工作油口分別連通所述第一油管和所述第二油管。

可選地，還包括恒流閥，所述增壓泵的出油口連通所述恒流閥的進油口，所述恒流閥的出油口通過第三油管連通所述增壓換向閥的進油口。

可選地，還包括溢流閥，所述溢流閥的進油口連通所述第三油管，所述溢流閥的出油口連通所述油箱。

可選地，所述增壓換向閥的工作油口b1通過第一連接管路連通所述第一油管，所述第一連接管路上設置有第一單向閥，所述第一單向閥被配置為由所述增壓換向閥的工作油口b1至所述第一油管的方向單向導通。

可選地，所述增壓換向閥的工作油口b2通過第二連接管路連通所述第二油管，所述第二連接管路上設置有第二單向閥，所述第二單向閥被配置為由所述增壓換向閥的工作油口b1至所述第二油管的方向單向導通。

可選地，還包括第一雙向平衡閥，所述第一雙向平衡閥包括第一開關閥和第二開關閥，所述第一開關閥設置于所述調平換向閥的工作油口a1與相鄰的所述調平油缸的有桿腔之間的所述第一油管上?，所述第二開關閥設置于所述調平換向閥的工作油口a2與相鄰的所述調平油缸的無桿腔之間的所述第二油管上。

可選地，還包括第二雙向平衡閥，所述第二雙向平衡閥設置于相鄰兩個所述調平油缸之間，所述第二雙向平衡閥包括第三開關閥和第四開關閥，所述第三開關閥設置于其中一個所述調平油缸的所述有桿腔與另一個所述調平油缸的所述有桿腔之間的所述第一油管上，所述第四開關閥設置于其中一個所述調平油缸的所述無桿腔與另一個所述調平油缸的無桿腔之間的所述第二油管上。

可選地，所述增壓換向閥設置為電磁換向閥。