[發(fā)明專利]擋位保持組件、變速箱和汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211550602.5
• 申請日: 2022-12-05
• 公開（公告）號: CN115823251A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋興鴻;張靜;陳連明
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H61/02
• 代理公司: 北京煦潤律師事務(wù)所 11522
• 代理人: 朱櫟;梁永芳

1.一種擋位保持組件，其特征在于，包括：

撥叉軸，所述撥叉軸上設(shè)有多個擋位保持機構(gòu)；多個所述擋位保持機構(gòu)沿所述撥叉軸的軸向上間隔設(shè)置，分別與不同擋位對應(yīng)；

所述擋位保持機構(gòu)設(shè)為磁性調(diào)控件，使得所述撥叉軸能夠維持在不同擋位位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋位保持組件，其特征在于，多個所述擋位保持機構(gòu)至少設(shè)在所述撥叉軸上三處：兩端以及中間位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項所述的擋位保持組件，其特征在于，所述磁性調(diào)控件包括成對的磁組，所述磁組中的兩個磁件為相對活動設(shè)置，一個所述磁件設(shè)在所述撥叉軸上，另一所述磁件為固定設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擋位保持組件，其特征在于，所述撥叉軸至少包括一長軸(1)和一短軸(7)，所述長軸(1)和所述短軸(7)為軸向?qū)訕?gòu)成所述撥叉軸；所述磁性調(diào)控件設(shè)在對接處和所述撥叉軸的兩端上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的擋位保持組件，其特征在于，所述長軸(1)的一端設(shè)有安裝槽(a)，所述短軸(7)的一端設(shè)有凸臺，所述凸臺過盈插接于所述安裝槽(a)中；所述安裝槽(a)的開口外周設(shè)有所述磁件，所述磁件包括環(huán)形磁鋼。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的擋位保持組件，其特征在于，所述長軸(1)和所述短軸(7)的另一端上設(shè)有容納槽(d)，所述磁件包括設(shè)在所述容納槽(d)中的磁塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的擋位保持組件，其特征在于，所述容納槽(d)的槽口設(shè)置有鎖緊件，能夠?qū)λ鋈菁{槽(d)中的所述磁塊進行限位。

8.一種變速箱，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任一項所述的擋位保持組件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的變速箱，其特征在于，所述變速箱包括有殼體(3)，所述磁性調(diào)控件包括成對的磁組時，另一所述磁件設(shè)在所述殼體(3)上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的變速箱，其特征在于，所述殼體(3)上設(shè)有滑槽，所述撥叉軸一端活動地插設(shè)于所述滑槽中；所述滑槽的底部和開口處均設(shè)有另一所述磁件。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的變速箱，其特征在于，所述滑槽的開口處還設(shè)有鎖緊件，能夠?qū)εc對接處的環(huán)形磁鋼對應(yīng)的另一所述磁件進行限位。

12.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任一項所述的擋位保持組件或如權(quán)利要求8-11任一項所述的變速箱。