[發明專利]一種刀片電池拆裝用電動工程車

在審

• 申請號: 202211545495.7
• 申請日: 2022-12-05
• 公開（公告）號: CN115782678A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 楊圣宇;段素平
• 申請（專利權）人: 江蘇漢邦車業有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;H01M50/289;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/267;B60B33/06;B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 北京聚勢成知識產權代理事務所(普通合伙) 16130
• 代理人: 田鵬山

本發明涉及工程車輛技術領域，具體是涉及一種刀片電池拆裝用電動工程車，包括車本體以及車本體內部設置的電池組，所述車本體上均勻嵌合設置有若干個第二電機，每個所述第二電機的輸出軸上都水平連接設置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的伸縮端上連接設有托舉架，所述托舉架上設置有電池組螺栓拆裝裝置，電池組螺栓拆裝裝置包括用于拆裝螺栓的第三電機，所述第三電機的輸出軸上套設有取料頭；通過在車本體的頂端增設第二電機與第一伸縮桿，通過第二電機可以調整第一伸縮桿的角度，第一伸縮桿在運行時可以調整托舉架的位置，便于托舉架調整到電池固定螺栓底端，便于取料頭對螺栓進行拆裝，進而提升工程車對不同規格電池的兼容性。

技術領域

本發明涉及工程車輛技術領域，具體是涉及一種刀片電池拆裝用電動工程車。

背景技術

隨著電動車技術的不斷發展，電動車的電池充放速率逐漸不能夠滿足客戶的需求，為了減少客戶的等待充電時間，目前推出了電池換電服務，用戶只需要將車輛開往電池換電處，通過換電設備將電動車內部的電池取出更換，通過更換電池來對車輛進行電量補充，通過此種方式可以進一步的減少用戶里程焦慮，進而以此來提升用戶用車體驗。

但是目前的電動車電池拆裝時尚需要工作人員手動的使用工具來進行，還需要使用工具將車輛底盤抬升，與采用燃油方式來補充燃料相比，車輛電池換電所需時間依舊較長，用戶使用體驗依舊還需提升。

針對目前的電動車換電過程中所暴露的問題，有必要對電動車的電池換電裝置進行結構上的改進與優化。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種刀片電池拆裝用電動工程車，具有可以快速的對電動車電池進行拆裝進行換電的特點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種刀片電池拆裝用電動工程車，包括車本體以及車本體內部設置的電池組，所述車本體上均勻嵌合設置有若干個第二電機，每個所述第二電機的輸出軸上都水平連接設置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的伸縮端上連接設有托舉架，所述托舉架上設置有電池組螺栓拆裝裝置，電池組螺栓拆裝裝置包括用于拆裝螺栓的第三電機，所述第三電機的輸出軸上套設有取料頭，所述取料頭用于與電池組上的螺栓進行匹配并在轉動過程中對螺栓進行拆裝，所述取料頭的底端設置有用于調整取料頭高度的高度調節組件，所述車本體上還設置有用于調整電池組高度的電池組調整組件。

作為本發明的一種刀片電池拆裝用電動工程車優選技術方案，電池組調整組件包括設置在車本體上方的托板，所述托板上設置有可調整夾角的剪刀臂，所述剪刀臂頂端設置有傳動帶安裝架，所述傳動帶安裝架上套設有用于對電池組進行輸送的第一傳動帶，所述傳動帶安裝架側壁設有第四電機，所述第四電機的輸出軸與第一傳動帶的傳動輥相連接并對其驅動。

作為本發明的一種刀片電池拆裝用電動工程車優選技術方案，所述車本體的上表面嵌合設置有第一電機，所述托板設置在第一電機的輸出軸上，通過第一電機的驅動調整傳動帶安裝架的水平角度。

作為本發明的一種刀片電池拆裝用電動工程車優選技術方案，所述托板上還設置有第三伸縮桿，所述第三伸縮桿的一端與剪刀臂中的一支支撐臂相連接，用于調整剪刀臂夾角進而調整傳動帶安裝架以及其上方的電池組高度。

作為本發明的一種刀片電池拆裝用電動工程車優選技術方案，所述取料頭的頂端開設有與螺栓頭部相配合的凹槽，凹槽中嵌合設置有用于吸附穩定螺栓的磁性片。

作為本發明的一種刀片電池拆裝用電動工程車優選技術方案，所述高度調節組件包括第二伸縮桿，所述第二伸縮桿豎直設置在托舉架上表面，且所述第二伸縮桿的輸出軸與第三電機底端連接。

作為本發明的一種刀片電池拆裝用電動工程車優選技術方案，所述托舉架的底端還均勻嵌合設置有用于減少摩擦力的滾珠。

作為本發明的一種刀片電池拆裝用電動工程車優選技術方案，所述第二電機設置有四個，四個所述第二電機兩兩對稱設在車本體上，四個第二電機分別獨立的調整各個第一伸縮桿的角度。