[發明專利]一種刀片電池拆裝用電動工程車

在審

• 申請號: 202211545495.7
• 申請日: 2022-12-05
• 公開（公告）號: CN115782678A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 楊圣宇;段素平
• 申請（專利權）人: 江蘇漢邦車業有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;H01M50/289;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/267;B60B33/06;B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 北京聚勢成知識產權代理事務所(普通合伙) 16130
• 代理人: 田鵬山

1.一種刀片電池拆裝用電動工程車，包括車本體(1)以及車本體(1)內部設置的電池組，其特征在于：所述車本體(1)上均勻嵌合設置有若干個第二電機(4)，每個所述第二電機(4)的輸出軸上都水平連接設置有第一伸縮桿(5)，所述第一伸縮桿(5)的伸縮端上連接設有托舉架(6)，所述托舉架(6)上設置有電池組螺栓拆裝裝置，電池組螺栓拆裝裝置包括用于拆裝螺栓的第三電機(8)，所述第三電機(8)的輸出軸上套設有取料頭(9)，所述取料頭(9)用于與電池組上的螺栓進行匹配并在轉動過程中對螺栓進行拆裝，所述取料頭(9)的底端設置有用于調整取料頭(9)高度的高度調節組件，所述車本體(1)上還設置有用于調整電池組高度的電池組調整組件。

2.根據權利要求1所述的一種刀片電池拆裝用電動工程車，其特征在于：電池組調整組件包括設置在車本體(1)上方的托板(19)，所述托板(19)上設置有可調整夾角的剪刀臂(20)，所述剪刀臂(20)頂端設置有傳動帶安裝架(15)，所述傳動帶安裝架(15)上套設有用于對電池組進行輸送的第一傳動帶(16)，所述傳動帶安裝架(15)側壁設有第四電機(18)，所述第四電機(18)的輸出軸與第一傳動帶(16)的傳動輥相連接并對其驅動。

3.根據權利要求2所述的一種刀片電池拆裝用電動工程車，其特征在于：所述車本體(1)的上表面嵌合設置有第一電機(3)，所述托板(19)設置在第一電機(3)的輸出軸上，通過第一電機(3)的驅動調整傳動帶安裝架(15)的水平角度。

4.根據權利要求2所述的一種刀片電池拆裝用電動工程車，其特征在于：所述托板(19)上還設置有第三伸縮桿(21)，所述第三伸縮桿(21)的一端與剪刀臂(20)中的一支支撐臂相連接，用于調整剪刀臂(20)夾角進而調整傳動帶安裝架(15)以及其上方的電池組高度。

5.根據權利要求1所述的一種刀片電池拆裝用電動工程車，其特征在于：所述取料頭(9)的頂端開設有與螺栓頭部相配合的凹槽，凹槽中嵌合設置有用于吸附穩定螺栓的磁性片(14)。

6.根據權利要求1所述的一種刀片電池拆裝用電動工程車，其特征在于：所述高度調節組件包括第二伸縮桿(7)，所述第二伸縮桿(7)豎直設置在托舉架(6)上表面，且所述第二伸縮桿(7)的輸出軸與第三電機(8)底端連接。

7.根據權利要求1所述的一種刀片電池拆裝用電動工程車，其特征在于：所述托舉架(6)的底端還均勻嵌合設置有用于減少摩擦力的滾珠(17)。

8.根據權利要求1所述的一種刀片電池拆裝用電動工程車，其特征在于：所述第二電機(4)設置有四個，四個所述第二電機(4)兩兩對稱設在車本體(1)上，四個第二電機(4)分別獨立的調整各個第一伸縮桿(5)的角度。

9.根據權利要求1所述的一種刀片電池拆裝用電動工程車，其特征在于：所述車本體(1)內部設置的電池組包括電池板底板(10)與電池本體(13)，所述電池板底板(10)的上表面四角處固定設置有定位柱(11)，固定螺栓從定位柱(11)中貫穿并使得電池板底板(10)與車本體(1)相連接，所述電池本體(13)均勻排布固定在電池板底板(10)的上表面，所述電池本體(13)的外側位于電池板底板(10)的上表面粘接設有環形的用于密封的橡膠墊板(12)。

10.根據權利要求1所述的一種刀片電池拆裝用電動工程車，其特征在于：所述車本體(1)的底端四角處均向下設置有第四伸縮桿(22)，所述第四伸縮桿(22)朝向地面的輸出端上連接設有萬向輪(2)，所述萬向輪(2)可采用麥克納姆輪。