[發(fā)明專利]車輛運行場景的處理方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211542870.2 | 申請日： | 2022-12-02 |
| 公開（公告）號： | CN115771476A | 公開（公告）日： | 2023-03-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張舒婷;楊星;孫晴;鄭成林 | 申請（專利權(quán)）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/037 | 分類號： | B60R16/037 |
| 代理公司： | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人： | 孫曉鳳 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 運行 場景 處理 方法 裝置 設(shè)備 存儲 介質(zhì) | ||
本公開提供一種車輛運行場景的處理方法、裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛。所述方法包括：接收到至少兩個車輛運行場景被觸發(fā)；確定車輛運行場景執(zhí)行策略為并行邏輯策略，從所述至少兩個車輛運行場景中確定至少兩個目標(biāo)車輛運行場景進行并列執(zhí)行。確定目標(biāo)車輛運行場景可以實現(xiàn)對被觸發(fā)的車輛運行場景的合理分配。同時，并列執(zhí)行可以實現(xiàn)多個場景同時執(zhí)行，進一步提高執(zhí)行效率，進而提升用戶體驗。
5技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛運行場景的處理方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛。
背景技術(shù)
隨著車輛行業(yè)的發(fā)展，預(yù)先存儲設(shè)置的車輛運行場景豐富多樣。然而，0當(dāng)存在多個車輛運行場景觸發(fā)后，車輛運行場景的執(zhí)行效率降低，容易發(fā)生
車輛運行場景沖突的問題。
有鑒于此，如何提高車輛運行場景的執(zhí)行效率成為了一個重要的研究問題。
發(fā)明內(nèi)容
5有鑒于此，本公開的目的在于提出一種車輛運行場景的處理方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛運行場景的執(zhí)行效率降低的問題。
基于上述目的，本公開的第一方面提出了一種車輛運行場景的處理方法，包括：
0接收到至少兩個車輛運行場景被觸發(fā)；
確定車輛運行場景執(zhí)行策略為并行邏輯策略，從所述至少兩個車輛運行場景中確定至少兩個目標(biāo)車輛運行場景進行并列執(zhí)行。
基于同一個發(fā)明構(gòu)思，本公開的第二方面提出了一種車輛運行場景的處
理裝置，包括：
5接收模塊，被配置為接收到至少兩個車輛運行場景被觸發(fā)；
并列執(zhí)行模塊，被配置為確定車輛運行場景執(zhí)行策略為并行邏輯策略，從所述至少兩個車輛運行場景中確定至少兩個目標(biāo)車輛運行場景進行并列執(zhí)行。
基于同一發(fā)明構(gòu)思，本公開的第三方面提出了一種電子設(shè)備，包括存儲0器、處理器及存儲在所述存儲器上并可由所述處理器執(zhí)行的計算機程序，所述處理器在執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)如上所述的方法。
基于同一發(fā)明構(gòu)思，本公開的第四方面提出了一種非暫態(tài)計算機可讀存儲介質(zhì)，所述非暫態(tài)計算機可讀存儲介質(zhì)存儲計算機指令，所述計算機指令用于使計算機執(zhí)行如上所述的方法。
基于同一發(fā)明構(gòu)思，本公開的第五方面提出了一種車輛，所述車輛包括第二方面所述的車輛運行場景的處理裝置或第三方面所述的電子設(shè)備或第四方面所述的存儲介質(zhì)。
從上面所述可以看出，本公開提供的車輛運行場景的處理方法、裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)及車輛，接收到至少兩個車輛運行場景被觸發(fā)；確定車輛運行場景執(zhí)行策略為并行邏輯策略，從所述至少兩個車輛運行場景中確定至少兩個目標(biāo)車輛運行場景進行并列執(zhí)行。確定目標(biāo)車輛運行場景可以實現(xiàn)對被觸發(fā)的車輛運行場景的合理分配。同時，并列執(zhí)行可以實現(xiàn)多個場景同時執(zhí)行，進一步提高執(zhí)行效率，進而提升用戶體驗。
附圖說明
為了更清楚地說明本公開或相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或相關(guān)技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本公開的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本公開實施例的車輛運行場景的處理方法的流程圖；
圖2為本公開實施例的車輛運行場景的處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本公開實施例的電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為使本公開的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，并參照附圖，對本公開進一步詳細(xì)說明。
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