[發(fā)明專利]一種城市軌道交通電子地圖管理方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211541880.4
• 申請日: 2022-12-02
• 公開（公告）號: CN115757675A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡亞峰;王力;魏宏偉;孫哲
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06Q50/30
• 代理公司: 北京集智東方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11578
• 代理人: 陳亞斌;關(guān)兆輝

本發(fā)明涉及一種城市軌道交通電子地圖管理方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備，該方法包括：獲取路網(wǎng)中設(shè)備數(shù)據(jù)，設(shè)備數(shù)據(jù)包括地理空間坐標(biāo)，對各設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行集合，以便于整理各設(shè)備數(shù)據(jù)和進(jìn)行統(tǒng)一處理，按照設(shè)備類型排序各設(shè)備數(shù)據(jù)，以構(gòu)成數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)；基于數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)構(gòu)建上層數(shù)據(jù)集，其中，以車站為基本單位構(gòu)建上層數(shù)據(jù)集，此時，上層數(shù)據(jù)集作為地圖成型文件的源數(shù)據(jù)，將上層數(shù)據(jù)集按約定編碼規(guī)則整理為地圖成型文件，并且針對地圖成型文件進(jìn)行關(guān)聯(lián)性與一致性的分析，若地圖成型文件通過聯(lián)性與一致性的分析，則基于地圖成型文件生成地圖文件，從而保證了地圖文件的一致性，并且基于設(shè)備數(shù)據(jù)的變化而改變地圖文件，保證了地圖文件的自定義形成。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及城市軌道交通電子地圖的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種城市軌道交通電子地圖管理方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，城市軌道交通電子地圖應(yīng)用于城市軌道，并且作為城市軌道的道路引導(dǎo)文件，在已經(jīng)開通的線路中，電子地圖普遍基于公里標(biāo)體系，也即通過相對位置與關(guān)聯(lián)關(guān)系來描述線路結(jié)構(gòu)。

隨著城市軌道交通輻射范圍的加大，越來越多的線路采用地面與地下相結(jié)合的方式。此外，在跨坐式單軌與膠輪有軌電車等新型軌道交通制式中，地面運行方式已成為主流。以衛(wèi)星定位為主的多源融合定位方式是軌道交通近年來的行業(yè)研究熱點，這要求電子地圖對地理坐標(biāo)體系有較好的支持。

當(dāng)前城市軌道交通電子地圖的制作主要依靠人工編制與人工檢查，數(shù)據(jù)量大且審核困難，實際工程中常發(fā)生因電子地圖錯誤而引起的系統(tǒng)故障，此時，現(xiàn)有的城市軌道交通電子地圖在生成過程中并進(jìn)行對應(yīng)的分析，導(dǎo)致現(xiàn)有的城市軌道交通電子地圖的一致性較低。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例的目的在于提出一種城市軌道交通電子地圖管理方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備，以解決現(xiàn)有的城市軌道交通電子地圖的一致性較低。

為了解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供一種城市軌道交通電子地圖管理方法，采用了如下所述的技術(shù)方案：

獲取路網(wǎng)中設(shè)備數(shù)據(jù)，所述設(shè)備數(shù)據(jù)包括地理空間坐標(biāo)；

對各設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行集合，并且按照設(shè)備類型排序各設(shè)備數(shù)據(jù)，以構(gòu)成數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)；

基于數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)構(gòu)建上層數(shù)據(jù)集，其中，以車站為基本單位構(gòu)建上層數(shù)據(jù)集；

將上層數(shù)據(jù)集按約定編碼規(guī)則整理為地圖成型文件，其中，地圖成型文件以線路為單位分別保存，單條線路由若干個車站銜接而成；

基于地圖成型文件進(jìn)行關(guān)聯(lián)性與一致性的分析，若地圖成型文件通過聯(lián)性與一致性的分析，則基于地圖成型文件生成地圖文件。

為了解決上述技術(shù)問題，本申請實施例還提供一種城市軌道交通電子地圖管理系統(tǒng)，采用了如下所述的技術(shù)方案：

獲取模塊，用于獲取路網(wǎng)中設(shè)備數(shù)據(jù)，所述設(shè)備數(shù)據(jù)包括地理空間坐標(biāo)；

集合模塊，用于對各設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行集合，并且按照設(shè)備類型排序各設(shè)備數(shù)據(jù)，以構(gòu)成數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)；

構(gòu)建模塊，用于基于數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)構(gòu)建上層數(shù)據(jù)集，其中，以車站為基本單位構(gòu)建上層數(shù)據(jù)集；

整理模塊，用于將上層數(shù)據(jù)集按約定編碼規(guī)則整理為地圖成型文件，其中，地圖成型文件以線路為單位分別保存，單條線路由若干個車站銜接而成；

分析模塊，用于基于地圖成型文件進(jìn)行關(guān)聯(lián)性與一致性的分析，若地圖成型文件通過聯(lián)性與一致性的分析，則基于地圖成型文件生成地圖文件。

為了解決上述技術(shù)問題，本申請實施例還提供一種電子設(shè)備，采用了如下所述的技術(shù)方案：

包括存儲器和處理器，所述存儲器中存儲有電子可讀指令，所述處理器執(zhí)行所述電子可讀指令時實現(xiàn)如上所述的城市軌道交通電子地圖管理方法的步驟。