[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池減震系統(tǒng)及減震方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211538348.7
• 申請日: 2022-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN115863882A
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉軍海;鄭昀
• 申請（專利權(quán)）人: 劉軍海
• 主分類號(hào): H01M50/242
• 分類號(hào): H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;H01M50/267;H01M50/289;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6566
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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池減震系統(tǒng)，涉及新能源汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，包括電池外殼，所述電池外殼的頂部兩側(cè)對稱固定連接有限位扣環(huán)，多個(gè)所述限位扣環(huán)的內(nèi)部貼合連接有橫板，多個(gè)所述橫板的內(nèi)側(cè)一端頂部貼合連接有豎板，所述豎板的兩端頂部對稱貼合連接有側(cè)位卡環(huán)。本發(fā)明還公開了一種新能源汽車電池減震方法，包括步驟一、調(diào)節(jié)裝配；步驟二、安裝固定；步驟三、添加散熱；步驟四、減緩震動(dòng)；步驟五、提高安全。本發(fā)明通過設(shè)置分隔板和透氣孔，對內(nèi)部空間充分利用，散發(fā)電池工作時(shí)產(chǎn)生熱量，在車輛移動(dòng)過程中，通過縱橫晃動(dòng)減緩對電池盒受到的震動(dòng)，達(dá)到對電池的保護(hù)，避免長時(shí)間受到震動(dòng)，致使電池內(nèi)部損壞，影響對車輛的正常供電。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新能源汽車電池減震系統(tǒng)。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，燃料電池電動(dòng)汽車作為新能源汽車的一種，因燃料電池的重要性，在組裝時(shí)常采用減震裝置對其進(jìn)行減震保護(hù)，目前的減震裝置雖能夠滿足一定的減震需求，而采用減震棉等結(jié)構(gòu)時(shí)，電池的熱量難以散發(fā)。

在中國發(fā)明專利申請?zhí)枺篊N202110680525.4中公開有一種新能源汽車電池減震系統(tǒng)，該新能源汽車電池減震系統(tǒng)，雖然，在殼體震動(dòng)時(shí)可以第一時(shí)間對電池箱進(jìn)行保護(hù)，有效的對殼體上受到的震動(dòng)進(jìn)行了利用，避免電池箱內(nèi)的電池不斷震動(dòng)，影響電池的使用壽命，通過設(shè)置阻尼機(jī)構(gòu)，可以在電池箱受到較大震動(dòng)時(shí)，在非牛頓液體的作用下可以抑制夾板滑動(dòng)，使得夾板可以快速穩(wěn)定的對電池箱進(jìn)行夾緊，從而加快對電池箱的穩(wěn)定，但是，該新能源汽車電池減震系統(tǒng)，在新能源汽車上使用時(shí)，多是將電池安裝在汽車座椅下面或后備箱內(nèi)，對電池沒有緩沖保護(hù)裝置，當(dāng)汽車行駛發(fā)生晃動(dòng)的時(shí)候，電池碰撞的概率較高，容易導(dǎo)致電池?fù)p壞，存在電池泄露的隱患，且在使用中不能對電池產(chǎn)生的熱量排出，高溫下降低電池的供電效率。

因此，提出一種新能源汽車電池減震系統(tǒng)來解決上述問題很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新能源汽車電池減震系統(tǒng)，解決了，在新能源汽車上使用時(shí)，多是將電池安裝在汽車座椅下面或后備箱內(nèi)，對電池沒有緩沖保護(hù)裝置，當(dāng)汽車行駛發(fā)生晃動(dòng)的時(shí)候，電池碰撞的概率較高，容易導(dǎo)致電池?fù)p壞，存在電池泄露的隱患，且在使用中不能對電池產(chǎn)生的熱量排出，高溫下降低電池的供電效率的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種新能源汽車電池減震系統(tǒng)，包括電池外殼，所述電池外殼的頂部兩側(cè)對稱固定連接有限位扣環(huán)，多個(gè)所述限位扣環(huán)的內(nèi)部貼合連接有橫板，多個(gè)所述橫板的內(nèi)側(cè)一端頂部貼合連接有豎板，所述豎板的兩端頂部對稱貼合連接有側(cè)位卡環(huán)，所述電池外殼的底部貼合連接有下殼體，所述電池外殼和下殼體的兩側(cè)對稱活動(dòng)安裝有安裝螺釘，所述下殼體的兩端下表面對稱貼合連接有拼接螺桿，兩個(gè)所述拼接螺桿的頂端依次貫穿豎板和側(cè)位卡環(huán)并螺紋連接有定位螺母。

可選的，所述豎板的底部兩側(cè)對稱固定連接有組裝柱，多個(gè)所述組裝柱的底部分別貫穿豎板內(nèi)側(cè)一端，所述下殼體的內(nèi)部兩側(cè)對稱固定連接有下位柱，多個(gè)所述下位柱的頂端貼合連接有下護(hù)板，所述下護(hù)板的下表面位于下位柱的外側(cè)固定連接有支撐彈簧，多個(gè)所述支撐彈簧的底端和下殼體內(nèi)部兩側(cè)相連接。

可選的，所述下護(hù)板的底部兩側(cè)對稱固定連接有下L形桿，多個(gè)所述下L形桿的底端內(nèi)側(cè)固定連接有定位筒，兩個(gè)所述定位筒的外側(cè)中部開設(shè)有安裝環(huán)形散熱扇的轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述下護(hù)板的頂部兩側(cè)對稱固定連接有上L形桿，多個(gè)所述上L形桿的內(nèi)側(cè)一端固定安裝有組合軸承，多個(gè)所述上L形桿內(nèi)側(cè)頂端貼合連接有限位桿，多個(gè)所述限位桿的頂部固定連接有磁吸板，多個(gè)所述限位桿的底端貫穿上L形桿。