[發明專利]一種電池自動化輸送裝置

在審

• 申請號: 202211530376.4
• 申請日: 2022-12-01
• 公開（公告）號: CN116022537A
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 王莉;曹玉龍;崔波;楊露;隆海;張焜;唐維闖
• 申請（專利權）人: 蘇州齊物智能裝備有限公司
• 主分類號: B65G47/31
• 分類號: B65G47/31;B65G47/26;B65G23/04;B65G23/44;B65G15/22
• 代理公司: 天津佳盟知識產權代理有限公司 12002
• 代理人: 李淑惠

1.一種電池自動化輸送裝置，包括：第一輸送線(1)、第二輸送線(2)，其特征在于，還包括：連接第一輸送線(1)和第二輸送線(2)的緩存機構(3)；

所述緩存機構(3)包括：輸送部(30)和緩存部(40)，輸送部(30)用于將第一輸送線(1)的來料輸送至緩存部(40)，緩存部(40)用于將來料下料至第二輸送線(2)，輸送部(30)的一端與第一輸送線(1)相對應，輸送部(30)的另一端與緩存部(40)相對應，緩存部(40)與第二輸送線(2)相對應；

所述緩存部(40)包括：緩存架體(41)，緩存架體(41)的一端設有進料口(42)，緩存架體(41)的另一端設有出料口(43)，進料口(42)與出料口(43)通過緩存通道(44)連通，進料口(42)與輸送部(30)相對應，出料口(43)與第二輸送線(2)相對應，出料口(43)設置有轉輪(45)，轉輪(45)用于控制出料節拍；

所述輸送部(30)包括：輸送部架體(31)、輸送部驅動電機(32)；輸送部架體(31)的一端設置有輸送部驅動輪(33)，另一端設置有輸送部從動輪(34)，輸送部驅動輪(33)與輸送部從動輪(34)上套設有輸送部傳送帶(35)；還包括：通過驅動同步帶(38)連接的輸送部驅動電機主動輪(36)和輸送部驅動電機從動輪(37)，輸送部驅動電機(32)與輸送部驅動電機主動輪(36)驅動連接，輸送部驅動電機從動輪(37)通過傳動軸(47)與輸送部驅動輪(33)驅動連接；通過輸送部驅動電機(32)帶動驅動同步帶(38)轉動從而驅動輸送部傳送帶(35)進行傳送運動，將第一輸送線(1)輸送的來料輸送至緩存部(40)的進料口(42)，沿緩存通道(44)通過轉輪(45)依次從出料口(43)下料至第二輸送線(2)。

2.根據權利要求1所述的一種電池自動化輸送裝置，其特征在于，所述輸送部傳送帶(35)為齒形傳送帶；所述緩存通道(44)為曲形通道；所述驅動同步帶(38)側面設置有驅動同步帶張緊輪(39)。

3.根據權利要求1所述的一種電池自動化輸送裝置，其特征在于，所述第一輸送線(1)包括：第一輸送線架體(11)、第一輸送線驅動電機(12)；第一輸送線架體(11)兩端設置有通過第一輸送線傳送帶(13)連接的第一輸送線驅動輪(14)和第一輸送線從動輪(15)；第一輸送線驅動電機(12)驅動連接有第一輸送線驅動同步帶驅動輪(16)，第一輸送線驅動同步帶驅動輪(16)通過第一輸送線驅動同步帶(17)連接有第一輸送線驅動同步帶從動輪(18)，第一輸送線驅動同步帶從動輪(18)驅動連接有第一輸送線驅動軸(19)，第一輸送線驅動輪(14)套設于第一輸送線驅動軸(19)；通過第一輸送線驅動電機(12)驅動第一輸送線驅動同步帶(17)運動從而帶動第一輸送線傳送帶(13)進行傳輸運動。

4.根據權利要求1所述的一種電池自動化輸送裝置，其特征在于，所述第二輸送線(2)包括：第二輸送線架體(21)，第二輸送線驅動電機(22)及與其驅動連接的驅動軸(20)；第二輸送線架體(21)的一端設置有第二輸送線驅動輪(23)，另一端設置有第二輸送線從動輪(24)，第二輸送線驅動輪(23)與第二輸送線從動輪(24)上套設有第二輸送傳送帶(25)，第二輸送線驅動電機(22)通過驅動軸(20)與第二輸送線驅動輪(23)驅動連接；通過第二輸送線驅動電機(22)驅動第二輸送傳送帶(25)進行傳輸運動。

5.根據權利要求4所述的一種電池自動化輸送裝置，其特征在于，所述第二輸送傳送帶(25)上設置有至少一個分隔件(26)。

6.根據權利要求4所述的一種電池自動化輸送裝置，其特征在于，所述第二輸送線(2)與第一輸送線(1)的傳輸方向呈水平方向。